Открытый рынок труда вместо санкций: Европа хочет наказать Белоруссию эмиграцией
После того, как президент Республики Беларусь (РБ) задержал пассажирский самолет Ryanair с оппозиционным журналистом на борту, Запад ожидаемо начал угрожать санкциями. Многие страны закрыли свое воздушное пространство для белорусских авиаперевозчиков, другие даже отказываются принимать рейсы, которые проходят через Белоруссию.
Однако британский историк Александр Кларксон считает, что те меры, которые принял Евросоюз, не окажут сильного эффекта на Белоруссию. Вместо стандартных санкций он предложил наказать страну более изощренно – открыть для нее рынок труда ЕС.
В немецком издании Die Zeit отмечается, что штрафные меры против Белоруссии окажут краткосрочный эффект. Конечно, закрытие воздушного пространства ЕС сильно повлияет на белорусского авиаперевозчика. По сути, местные компании будут поставлены на грань разорения.
– отмечает Кларксон в интервью Die Zeit.
Ожидается, что после этого в Белоруссии могут потерять работы тысячи человек, ведь многие сектора экономики окажутся под мощнейшим ударом. Но эксперт указывает, что все это не похоже на продуманную стратегию в отношении РБ. Он призвал Евросоюз «действовать геополитически». Самым логичным решением Кларксон считает наказание эмиграцией. Для этого нужно всего лишь открыть рынок труда для граждан РБ, лишив страну рабочих рук и квалифицированных кадров.
Массовая эмиграция действительно может стать серьезным испытанием для любого государства. Утечка кадров серьезно подрывает реальной сектор экономики.
– отмечает эксперт.
Но это придуманное для Минска наказание еще раз показывает лицемерие Запада. Семь лет назад Киев добился возможности безвизового режима с помощью революции, которая привела к гражданской войне. Сегодня украинцы воспринимают возможность работать в ЕС, пусть и нелегально, как благо, за которое они боролись на Майдане. Но для Белоруссии это почему-то станет не подарком судьбы, а наказанием.
По сути, этим заявлением британский эксперт признал, что ЕС фактически разоряют другие страны посредством массовой эмиграции. Сегодня острую нехватку кадров испытывают многие периферийные страны Евросоюза, особенно республики Прибалтики и государства Восточной Европы. Они вынуждены открывать свои границы для мигрантов из более бедных стран. Но если нехватку «рабочих рук» еще можно восполнить таким образом, то квалифицированные специалисты будут утеряны навсегда.
Однако британский историк Александр Кларксон считает, что те меры, которые принял Евросоюз, не окажут сильного эффекта на Белоруссию. Вместо стандартных санкций он предложил наказать страну более изощренно – открыть для нее рынок труда ЕС.
Мощный удар по экономике
В немецком издании Die Zeit отмечается, что штрафные меры против Белоруссии окажут краткосрочный эффект. Конечно, закрытие воздушного пространства ЕС сильно повлияет на белорусского авиаперевозчика. По сути, местные компании будут поставлены на грань разорения.
Государственная «Белавиа» сможет теперь летать только в Москву, Астану и Пекин. В июне согласуют более обширный пакет санкций, который ударит по экономике
– отмечает Кларксон в интервью Die Zeit.
Ожидается, что после этого в Белоруссии могут потерять работы тысячи человек, ведь многие сектора экономики окажутся под мощнейшим ударом. Но эксперт указывает, что все это не похоже на продуманную стратегию в отношении РБ. Он призвал Евросоюз «действовать геополитически». Самым логичным решением Кларксон считает наказание эмиграцией. Для этого нужно всего лишь открыть рынок труда для граждан РБ, лишив страну рабочих рук и квалифицированных кадров.
Что для Украины хорошо, то для Белоруссии – санкции
Массовая эмиграция действительно может стать серьезным испытанием для любого государства. Утечка кадров серьезно подрывает реальной сектор экономики.
Если ЕС хочет нанести ощутимый удар по режиму Лукашенко, ему нужно открыть свой рынок труда для рабочих из Белоруссии
– отмечает эксперт.
Но это придуманное для Минска наказание еще раз показывает лицемерие Запада. Семь лет назад Киев добился возможности безвизового режима с помощью революции, которая привела к гражданской войне. Сегодня украинцы воспринимают возможность работать в ЕС, пусть и нелегально, как благо, за которое они боролись на Майдане. Но для Белоруссии это почему-то станет не подарком судьбы, а наказанием.
По сути, этим заявлением британский эксперт признал, что ЕС фактически разоряют другие страны посредством массовой эмиграции. Сегодня острую нехватку кадров испытывают многие периферийные страны Евросоюза, особенно республики Прибалтики и государства Восточной Европы. Они вынуждены открывать свои границы для мигрантов из более бедных стран. Но если нехватку «рабочих рук» еще можно восполнить таким образом, то квалифицированные специалисты будут утеряны навсегда.
- Круглей Илья
- kremlin.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новый удар по МС-21: пилот Airbus предупредил о скрытой проблеме самолёта
Пилот Airbus усомнился в перспективах МС-21 и не исключил, что лайнеру могут потребоваться государственные субсидии...
В магазинах стали отказывать в покупке продуктов на кассе: как это работает
В последние дни клиенты в магазинах всё чаще сталкиваются с неприятной для себя ситуацией – им просто отказывают в покупке продуктов. На кассе, куда они...
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Дефицит бензина возник не из-за дронов ВСУ? В игру вступили олигархи
Топливный кризис, о котором раньше сообщали только из новых регионов, теперь добрался до Архангельской области и даже Санкт-Петербурга. Дело не только в...
С 14 июня вывести деньги станет невозможно трем категориям граждан РФ
С 14 июня вывести деньги с карт станет невозможно для трёх категорий граждан. Их банковские счета заблокируют в соответствии с новым законом. Рассказываем,...
МАКС закрыт: Гражданских самолетов на экспорт у нас нет
Имиджевые потери от отмены салона минимальны, портфель заказов авиастроителей стабильно полон...
Русский «убийца Starlink»: в РФ раскрыли преимущество системы «Рассвет»
Проект «Рассвет» от «Бюро-1440» выходит на новый уровень. В РФ заявили о преимуществах отечественной спутниковой группировки перед Starlink...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Антифрод 2.0: что изменится для держателей банковских карт с июля 2026
Закон «Антифрод 2.0» — самое заметное изменение в защите граждан от мошенников за последние годы. Банки больше не смогут отказывать в компенсации, если...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Сравнение отопления: Россия и Германия — сколько платят семьи за тепло
Отопление в Германии выросло в цене в три раза с начала войны на Украине. Среднестатистическая немецкая семья платит за газовое отопление в год больше, чем...
Кто ответит за @gmail.com: миллионные штрафы уже одобрены Госдумой
Россиян напугали слухами о штрафах за Gmail и иностранные сервисы. В Госдуме объяснили, кого на самом деле накажут...
Крушение красивых отчетов: производство Ту-214 столкнулось с реальностью
На КАЗ ждут визита Владимира Путина. Однако сотрудники завода рассказывают о дефиците деталей, кадровых проблемах и недостижимости планов...
Взгляд «Роскосмоса» на русский Starlink: Несколько Масков лучше одного
В стране «внезапно поняли», что у государства не хватит денег на все внеземные проекты...
Оплата услуг ЖКХ превратилась для граждан в подать
Сфера жилищно-коммунальных услуг в России стремительно теряет черты рынка, превращаясь в жёсткую систему обязательных платежей, которые всё больше напоминают...
Утильсбор по-белорусски: Лукашенко преподал мастер-класс Минпромторгу РФ
Батька не стал гробить автоперевозчиков, освободив их от поборов на новые импортные грузовики...