
Трубопровод «Ямал-Европа» на ремонте, «Газпром» спасает европейцев во время газового кризиса
Российский «Газпром» приступил к вынужденному отбору остатков «голубого» топлива из принадлежащих ему зарубежных сырьевых хранилищ. Таким образом компания как может, любыми способами пытается компенсировать значительное сокращение поставок газа по остановленному для профилактического ремонта газопроводу «Ямал-Европа».
Учитывая катастрофическое положение с газовым обеспечением Старого света и как следствие отсутствия возможности заполнять ПХГ на зиму, российский холдинг пошел на некоторый пересмотр своих планов и графиков, перейдя к ускоренному, совершенно экстренному режиму ремонта экспортного трубопровода, пытаясь таким образом спасти европейцев от недостатка топлива даже для повседневных нужд.
При этом компания старается сохранить определенные минимальные объемы поставок, а сама по себе профилактика сокращена до рекордных трех дней вместо запланированных пяти. К примеру, объем прокачки за сутки с момента остановки трубопровода сократился с 90 миллионов кубометров до 30 млн (данные платформы ENTSOG, точка входа в Германию «Мальнов»).
Подъем газа из хранилищ компании начался в тот же день, как был остановлен для профилактического ремонта трубопровод «Ямал-Европа». Согласно данным GSA (принадлежит «Газпрому») только за первые сутки из резервуаров «Хайдах» было отобрано почти 10 млн кубометров. Из немецкого ПХГ «Реден» - 16 млн кубометров. Конечно, это мизерные показатели.
Все дело в том, что идти на сокращенный режим профилактики заставляет не только катастрофа с газом в Европе, но и рекордно низкие объемы топлива в хранилищах самой компании из России. По данным ENTSOG, «Хайдах» заполнен на 11% (чуть более 200 млн кубометров), а упомянутый выше «Реден» всего на 9% (380 млн кубометров).
Очевидно, что этих запасов хватит на несколько дней активного потребления и «Газпром» пытается оставить сырье не только на время остановки «Ямал-Европа», но и для времени до запуска «Северного потока-2», срок окончания которого еще не определен.
Планы по профилактическому ремонту были утверждены «Газпромом» еще в 2020 году и с тех пор не пересматривались. Они давно известны всем контрагентам и партнерам российской компании. Однако конъюнктура рынка сыграла в этом году злую шутку как с самим «Газпромом», так и его европейскими клиентами, ставшими невольными участниками энергетических экспериментов с неопределенными последствиями для будущего отопительного сезона, так как газовый кризис продолжается. Окончание его пока не предвидится.
Учитывая катастрофическое положение с газовым обеспечением Старого света и как следствие отсутствия возможности заполнять ПХГ на зиму, российский холдинг пошел на некоторый пересмотр своих планов и графиков, перейдя к ускоренному, совершенно экстренному режиму ремонта экспортного трубопровода, пытаясь таким образом спасти европейцев от недостатка топлива даже для повседневных нужд.
При этом компания старается сохранить определенные минимальные объемы поставок, а сама по себе профилактика сокращена до рекордных трех дней вместо запланированных пяти. К примеру, объем прокачки за сутки с момента остановки трубопровода сократился с 90 миллионов кубометров до 30 млн (данные платформы ENTSOG, точка входа в Германию «Мальнов»).
Подъем газа из хранилищ компании начался в тот же день, как был остановлен для профилактического ремонта трубопровод «Ямал-Европа». Согласно данным GSA (принадлежит «Газпрому») только за первые сутки из резервуаров «Хайдах» было отобрано почти 10 млн кубометров. Из немецкого ПХГ «Реден» - 16 млн кубометров. Конечно, это мизерные показатели.
Все дело в том, что идти на сокращенный режим профилактики заставляет не только катастрофа с газом в Европе, но и рекордно низкие объемы топлива в хранилищах самой компании из России. По данным ENTSOG, «Хайдах» заполнен на 11% (чуть более 200 млн кубометров), а упомянутый выше «Реден» всего на 9% (380 млн кубометров).
Очевидно, что этих запасов хватит на несколько дней активного потребления и «Газпром» пытается оставить сырье не только на время остановки «Ямал-Европа», но и для времени до запуска «Северного потока-2», срок окончания которого еще не определен.
Планы по профилактическому ремонту были утверждены «Газпромом» еще в 2020 году и с тех пор не пересматривались. Они давно известны всем контрагентам и партнерам российской компании. Однако конъюнктура рынка сыграла в этом году злую шутку как с самим «Газпромом», так и его европейскими клиентами, ставшими невольными участниками энергетических экспериментов с неопределенными последствиями для будущего отопительного сезона, так как газовый кризис продолжается. Окончание его пока не предвидится.
- Николай Грицай
- moskva-tr.gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Иран нанёс США экономический удар, погрузив в хаос мировой рынок удобрений
Боевые действия на Ближнем Востоке привели к остановке производства мочевины в Иране, что отразилось на мировых рынках удобрений. Мировые цены на удобрения...

Россия впервые построила сложнейший корабль
Россия впервые построила уникальный танкер высокого ледового класса для вывоза российского СПГ из Арктики на экспорт. Он заработает во второй половине этого...

Российские работодатели готовы перейти к урезанию зарплат своих сотрудников
По данным опроса, который провела издательская группа «Актион Бухгалтерия», каждая шестая из всех опрошенных российских компаний (16,5%) уже думает о снижении...

Кому повысят пенсии этим летом?
На пенсионные выплаты 2025 года в бюджете предусмотрели 824 миллиарда рублей. Эта цифра рассчитана с учетом ежегодной индексации. Этим летом некоторым...

Россия нанесла серию чувствительных ударов по бизнес-интересам Азербайджана
Россия разнесла НПЗ на Украине, которые работали на азербайджанском сырье. Инцидент в Екатеринбурге был лишь поводом для обострения с Баку....

Власти РФ собираются создать в стране отрасль глубокой переработки угля
Заместитель министра энергетики Российской Федерации Дмитрий Исламов рассказал в интервью ТАСС, что уже в обозримом будущем в нашей стране может появиться...

Турист ушел: Анапа теряет деньги и репутацию
В декабре 2024 года Черное море стало свидетелем одного из самых серьезных экологических бедствий: тысячи тонн мазута, выброшенного с потерпевших крушение...

Почему импортозамещение в России никак не «взлетает»?
Импорт является значимой составляющей российской экономики, глубоко укорененной в нашей промышленной системе. Даже в условиях жестких санкций и глобальных...

«ОДК-Сатурн» обзавелся инновационными российскими станками
На предприятии «ОДК-Сатурн», входящем в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» (государственная корпорация «Ростех»), запустили в работу...

Новая Россия: переработка угля, строительный бум, поддержка рыболовства
Учёные Донбасса и Кузбасса работают над технологиями глубокой переработки угля, китайские активисты планируют открыть в ЛНР частную школу на 300 мест для своих...

Острецов: Если загорится Ближний Восток, РФ придется срочно внедрять ЯРТ
Если цепочка поставок оттуда по каким-то причинам хотя бы ненадолго прервется, «черное золото» моментально взлетит в цене до нескольких сотен долларов за бочку...

Не пьют, не дебоширят: в РФ нашли достойную замену мигрантам из СНГ
Мигранты из Средней Азии покидают РФ. Девелоперы рассказали об особенностях работы с сотрудниками из отдалённых стран мира...

Чем может ответить Россия Азербайджану
В случае торговой войны Азербайджан может поставить под сомнение статус своей страны как торгового хаба...

Вопреки санкциям: южнокорейский автогигант придумал, как вернуться в РФ
Российские инсайдеры раскрыли, как известный южнокорейский автопроизводитель Hyundai намерен вернуться в РФ, минуя санкции...

Провал импортозамещения: крупнейший изготовитель серверов РФ на грани краха
Амбициозный проект по импортозамещению близок к краху. Тому подтверждение ситуация, в которую попал разработчик российских серверов...

Самоуверенные немцы глупейшим образом загубили «Мерседес»
Соотношение цены, качества и эффективности меняется. И это китайская разработка....