
Трубопровод «Ямал-Европа» на ремонте, «Газпром» спасает европейцев во время газового кризиса
Российский «Газпром» приступил к вынужденному отбору остатков «голубого» топлива из принадлежащих ему зарубежных сырьевых хранилищ. Таким образом компания как может, любыми способами пытается компенсировать значительное сокращение поставок газа по остановленному для профилактического ремонта газопроводу «Ямал-Европа».
Учитывая катастрофическое положение с газовым обеспечением Старого света и как следствие отсутствия возможности заполнять ПХГ на зиму, российский холдинг пошел на некоторый пересмотр своих планов и графиков, перейдя к ускоренному, совершенно экстренному режиму ремонта экспортного трубопровода, пытаясь таким образом спасти европейцев от недостатка топлива даже для повседневных нужд.
При этом компания старается сохранить определенные минимальные объемы поставок, а сама по себе профилактика сокращена до рекордных трех дней вместо запланированных пяти. К примеру, объем прокачки за сутки с момента остановки трубопровода сократился с 90 миллионов кубометров до 30 млн (данные платформы ENTSOG, точка входа в Германию «Мальнов»).
Подъем газа из хранилищ компании начался в тот же день, как был остановлен для профилактического ремонта трубопровод «Ямал-Европа». Согласно данным GSA (принадлежит «Газпрому») только за первые сутки из резервуаров «Хайдах» было отобрано почти 10 млн кубометров. Из немецкого ПХГ «Реден» - 16 млн кубометров. Конечно, это мизерные показатели.
Все дело в том, что идти на сокращенный режим профилактики заставляет не только катастрофа с газом в Европе, но и рекордно низкие объемы топлива в хранилищах самой компании из России. По данным ENTSOG, «Хайдах» заполнен на 11% (чуть более 200 млн кубометров), а упомянутый выше «Реден» всего на 9% (380 млн кубометров).
Очевидно, что этих запасов хватит на несколько дней активного потребления и «Газпром» пытается оставить сырье не только на время остановки «Ямал-Европа», но и для времени до запуска «Северного потока-2», срок окончания которого еще не определен.
Планы по профилактическому ремонту были утверждены «Газпромом» еще в 2020 году и с тех пор не пересматривались. Они давно известны всем контрагентам и партнерам российской компании. Однако конъюнктура рынка сыграла в этом году злую шутку как с самим «Газпромом», так и его европейскими клиентами, ставшими невольными участниками энергетических экспериментов с неопределенными последствиями для будущего отопительного сезона, так как газовый кризис продолжается. Окончание его пока не предвидится.
Учитывая катастрофическое положение с газовым обеспечением Старого света и как следствие отсутствия возможности заполнять ПХГ на зиму, российский холдинг пошел на некоторый пересмотр своих планов и графиков, перейдя к ускоренному, совершенно экстренному режиму ремонта экспортного трубопровода, пытаясь таким образом спасти европейцев от недостатка топлива даже для повседневных нужд.
При этом компания старается сохранить определенные минимальные объемы поставок, а сама по себе профилактика сокращена до рекордных трех дней вместо запланированных пяти. К примеру, объем прокачки за сутки с момента остановки трубопровода сократился с 90 миллионов кубометров до 30 млн (данные платформы ENTSOG, точка входа в Германию «Мальнов»).
Подъем газа из хранилищ компании начался в тот же день, как был остановлен для профилактического ремонта трубопровод «Ямал-Европа». Согласно данным GSA (принадлежит «Газпрому») только за первые сутки из резервуаров «Хайдах» было отобрано почти 10 млн кубометров. Из немецкого ПХГ «Реден» - 16 млн кубометров. Конечно, это мизерные показатели.
Все дело в том, что идти на сокращенный режим профилактики заставляет не только катастрофа с газом в Европе, но и рекордно низкие объемы топлива в хранилищах самой компании из России. По данным ENTSOG, «Хайдах» заполнен на 11% (чуть более 200 млн кубометров), а упомянутый выше «Реден» всего на 9% (380 млн кубометров).
Очевидно, что этих запасов хватит на несколько дней активного потребления и «Газпром» пытается оставить сырье не только на время остановки «Ямал-Европа», но и для времени до запуска «Северного потока-2», срок окончания которого еще не определен.
Планы по профилактическому ремонту были утверждены «Газпромом» еще в 2020 году и с тех пор не пересматривались. Они давно известны всем контрагентам и партнерам российской компании. Однако конъюнктура рынка сыграла в этом году злую шутку как с самим «Газпромом», так и его европейскими клиентами, ставшими невольными участниками энергетических экспериментов с неопределенными последствиями для будущего отопительного сезона, так как газовый кризис продолжается. Окончание его пока не предвидится.
- Николай Грицай
- moskva-tr.gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Иностранные газовозы, возившие балтийский СПГ, остались не у дел
Иностранные танкеры СПГ, которые обслуживали попавшие под санкции проекты «Портовая» и «Криогаз Высоцк», простаивают почти три месяца. Суда принадлежат...

Россиянам рассказали о среднем размере пенсии в стране
По данным Социального фонда, на 1 января 2025 года средний размер назначенных пенсий в целом по Российской Федерации составил: 23 175,2 рубля. Средняя пенсия...

Корпоративный шторм. России грозит волна дефолтов
На фоне высокой ключевой ставки российские компании вынуждены привлекать заёмные средства под высокий процент. Это создаёт угрозу корпоративных дефолтов. За...

Остров будущего: Россия и Китай вместе освоят территорию на Дальнем Востоке
Россия и Китай объединяются для освоения Большого Уссурийского острова. Совместными силами страны планируют превратить его в транспортно-логистический хаб...

Почему запасов нефти России хватит лишь на 26 лет
Россия и её энергетическая отрасль стоят перед грозным вызовом: разведанных объемов нефти, составляющих 31 млрд тонн, стране хватит лишь на 26 лет при текущем...

Германия меняет своё отношение к АЭС
Берлин изменил свое отношение к атомной энергетике и готов налаживать отношения с Францией, где АЭС являются основным источником генерации. Германия сама стала...

«Атомфлот» заплатит 1,5 миллиона долларов за повреждение танкера «Федор Литке»
Арбитражный суд в Мурманской области вынес решение, согласно которому Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Атомфлот» обязано выплатить...

Британия превращается в страну-банкрот
В Британии никто не верит, что правительство лейбористов справится с нахлынувшими как из ящика Пандоры проблемами, среди которых банкротства городов и...

СПГ-кризис в России: танкеры остались в море, не найдя покупателей
Попавший под санкции российский завод по производству СПГ запустил новую вторую очередь. При этом продать газ с первой очереди «Арктик СПГ-2» не удалось:...

Система маркировки «Честный знак»: сопротивление теневого рынка
Система маркировки «Честный знак», внедренная в России с 2016 года, задумывалась как инструмент борьбы с нелегальным оборотом товаров, контрафактом и защитой...

Власти Днепра и Харькова бросают свои города
В двух крупнейших прифронтовых областных центрах Украины власти бросили население на произвол судьбы и занимаются решением своих шкурных проблем. В Днепре...

Невиданные до этого санкции: ЕС неожиданно нанёс удар по рыболовству России
Новый пакет европейских санкций затронул российские рыбопромышленные компании. Последствия ограничений могут отрицательно сказаться на отрасли....

Возвращение легенды: «Аэрофлот» закупит 11 новых модернизированных Ту-214
«Аэрофлот» возвращается к отечественным самолётам. Перевозчик заключил контракт, по которому получит модернизированные казанские Ту-214....

Россия возвращается на угольный рынок Бразилии
В апреле 2025 года Россия вновь начала экспортировать уголь в Бразилию после двухмесячного перерыва в феврале – марте 2025 года. Весенняя закупка оценивается в...

Челябинская загадка: 20 лет рыть метро, чтобы уткнуться в стену
Сомнений в необходимости проекта ценой 73 млрд рублей все больше...

Спасти продажи любой ценой: «АвтоВАЗ» готовит невиданные скидки для россиян
В России планируют повысить спрос на отечественные автомобили с помощью дополнительных скидок. Меры могут стать беспрецедентными для внутреннего рынка....