«Передумали быть экстенсивной сверхдержавой»: сдвиги в Китае обрушат мировой спрос на нефть
Все государства мира так или иначе потребляют нефть и нефтепродукты. И только Китай в одиночку способен влиять на макроконъюнктуру рынка нефти благодаря своему почти безграничному спросу на это сырье. Почти двадцать лет, поддерживая реноме самой быстроразвивающейся экономики мира, «Поднебесная» была самым крупным в мире импортером сырой нефти.
До сих пор реальные цифры роста ВВП КНР являются предметом обсуждения и спора. Это происходит потому, что данный показатель скорее политическая величина, нежели экономическая. Но в среднем с помощью политической воли руководство государства стремилось держать уровень развития на отметке в 8-10% в год. Такой подход стимулировал не только кредитную направленность экономики, но и постоянные пиковые показатели потребления энергоресурсов, особенно нефти.
Сейчас аналитики отмечают резкое снижение темпов экономического развития Китая, но это не связано с кризисными явлениями, наоборот. Подобные резкие перемены в структуре ожиданий и планирования стратегического развития Пекина связаны с необходимостью заменить ажиотажный рост более скромными, но умеренно стабильными показателями.
Еще недавно, проповедуя экстенсивный рост экономики, Китай потреблял до 14 миллионов баррелей сырой нефти в сутки. Это необычайно высокий порог, который помимо усилий стран-участниц ОПЕК, поддерживал высокие котировки нефти.
Сейчас, после того как Китай полностью преодолел последствия пандемии для национальной экономики, и даже превзошел докоронавирусные показатели, спрос на нефть в стране увеличился незначительно. Некоторые эксперты утверждают, что на фоне сокращения роста ВВП Китая до 7% в годовом выражении, снижение спроса и потребления «Поднебесной» связано не столько с переменой стратегии правительства, сколько со снижением доходности китайских НПЗ на фоне увеличения цены на сырье.
Как бы там ни было, Пекин передумал быть «экстенсивной сверхдержавой» и любыми усилиями придерживаться запредельных показателей роста экономики. Глобальный сдвиг - переход от кредитно-ориентированной системы к более прогнозируемой медленной финансовой системе. Это является плохим знаком для тех, кто ждет от цены на нефть скачка.
Скорее решение правительства о переходе к умеренному росту обрушит мировой рынок нефти и спрос на «черное золото», потому что уже сейчас многие производители добывают сырье с прицелом на рынок Китая. Если он будет насыщаться при меньших показателях потребления, это приведет к значительному удешевлению сырья из-за увеличения мировых запасов.
До сих пор реальные цифры роста ВВП КНР являются предметом обсуждения и спора. Это происходит потому, что данный показатель скорее политическая величина, нежели экономическая. Но в среднем с помощью политической воли руководство государства стремилось держать уровень развития на отметке в 8-10% в год. Такой подход стимулировал не только кредитную направленность экономики, но и постоянные пиковые показатели потребления энергоресурсов, особенно нефти.
Сейчас аналитики отмечают резкое снижение темпов экономического развития Китая, но это не связано с кризисными явлениями, наоборот. Подобные резкие перемены в структуре ожиданий и планирования стратегического развития Пекина связаны с необходимостью заменить ажиотажный рост более скромными, но умеренно стабильными показателями.
Еще недавно, проповедуя экстенсивный рост экономики, Китай потреблял до 14 миллионов баррелей сырой нефти в сутки. Это необычайно высокий порог, который помимо усилий стран-участниц ОПЕК, поддерживал высокие котировки нефти.
Сейчас, после того как Китай полностью преодолел последствия пандемии для национальной экономики, и даже превзошел докоронавирусные показатели, спрос на нефть в стране увеличился незначительно. Некоторые эксперты утверждают, что на фоне сокращения роста ВВП Китая до 7% в годовом выражении, снижение спроса и потребления «Поднебесной» связано не столько с переменой стратегии правительства, сколько со снижением доходности китайских НПЗ на фоне увеличения цены на сырье.
Как бы там ни было, Пекин передумал быть «экстенсивной сверхдержавой» и любыми усилиями придерживаться запредельных показателей роста экономики. Глобальный сдвиг - переход от кредитно-ориентированной системы к более прогнозируемой медленной финансовой системе. Это является плохим знаком для тех, кто ждет от цены на нефть скачка.
Скорее решение правительства о переходе к умеренному росту обрушит мировой рынок нефти и спрос на «черное золото», потому что уже сейчас многие производители добывают сырье с прицелом на рынок Китая. Если он будет насыщаться при меньших показателях потребления, это приведет к значительному удешевлению сырья из-за увеличения мировых запасов.
- Николай Грицай
- financialtribune.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Разгром в небе: Ил-96-400М проиграл Airbus почти по всем статьям
Ил-96-400М и Airbus A330-900 сравнили по пяти ключевым параметрам. Российский лайнер смог победить лишь в одном критерии...
Ашан не успел сбежать: тайная сделка на 70 млрд рухнула в последний момент
Сделка по продаже российского бизнеса «Ашан» сорвалась после передачи активов во временное управление. Почему власти вмешались и при чём здесь склады компании...
Что скрывали о МС-21: инженер сравнил российский ПД-14 с Pratt & Whitney
Российский МС-21 с двигателями ПД-14 прошёл важный этап испытаний. В «Яковлеве» раскрыли детали импортозамещения и сравнили самолёт с прежней версией...
«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на новейший российский лайнер МС-21, рассказал о его характере, и сделал интригующее заявление о двигателях...
Армянский экспорт в тупике: Россельхознадзор отверг все обещания Еревана
Россия сохраняет запрет на ввоз продуктов питания из Армении: ситуация вокруг поставок остаётся нестабильной...
Сравнивать пока нечего? Заслуженный пилот СССР раскрыл главный вопрос МС-21
Громкие заявления о МС-21 столкнулись с главным вопросом. Заслуженный пилот объяснил, почему сравнивать лайнер с Airbus и Boeing пока рано...
Иран рассчитывает на договор с Россией по участку Решт — Астара
Тегеран завершил выкуп земли под 162-километровую линию и ожидает исполнительный контракт. Российская сторона, по словам посла Ирана, начала изучать трассу....
Самолёт готов, завод не тянет: как КАЗ душит серийное производство Ту-214
Заслуженный пилот СССР объяснил, почему сертифицированный российский лайнер никак не удаётся вывести на массовое производство...
Теперь Путин устроил украинским олигархам настоящую декоммунизацию
Игры с национализмом аукнулись украинскими металлургическим магнатам колоссальными убытками....
Штраф вырос в 15 раз: почему правительство России поставило на раков
Правительство России в разы увеличило штраф за незаконный вылов раков. Старая цена была в 15 раз ниже новой, и это лишь верхушка айсберга...
Ваши деньги в опасности: банки могут заморозить счета 80 тысячам россиян
Банки начнут блокировать счета из-за чужого имени и фамилии. Как россиянам защитить свои кровные деньги и избежать проблем...
Старые машины разоряют владельцев: россиян ждёт новый удар по кошельку
Ремонт автомобилей продолжает дорожать. Средний чек на СТО превысил 5900 рублей, а цены на запчасти взлетели до 30%...
Падение бизнеса продолжается. Очередь дошла до строительства
У мелких застройщиков нет госконтрактов и связей с чиновниками, оттого и банкротятся...
Минфин пошёл ва-банк: россиянам готовят скрытый налоговый удар по доходам
Платить придётся больше: Минфин готовит налоговые изменения, которые могут ударить по доходам, вкладам и инвестициям россиян...
Крымскую экономику ждёт катастрофа и безработица. Есть ли выход?
Выборы закончились, и нравятся кому их результаты или нет, но Украина должна напрячься, а лучше приложить все усилия, если не для капитуляции, то принятия...
Технологический рывок: на что Россия потратит 2 триллиона рублей
Главный вызов — трансформация нефтедобывающего сектора...