Водород не заменит транзит газа даже в отдаленной перспективе: на Украине объяснили причину
Водородная энергетика, а также сопутствующие отрасли, обслуживающие ее, такие как транзитные трубопроводы и инфраструктура – дело отдаленного будущего, причем не только Украины, но даже Европы и США. А пока что это затратная и нереализуемая без пустых вложений идея, утопия. Об этом заявляет директор по взаимодействию с международными организациями компании Оператора ГТС Украины Ольга Белькова, объясняя причину.
В отличие от Европы, Украина не скрывает своей заинтересованности в транзите «плохого» российского газа, и признается в том, что зеленая энергетика не просто затратна, неэффективна, но и бесполезна на данном этапе развития человечества. Украинская чиновница откровенно говорит, что «гарантии» и «советы» Белого дома и Берлина по развитию рассматриваемой сферы туманны, а пагубные результаты прерывания транспортировки самого востребованного на данном этапе топлива абсолютно однозначны и очевидны уже здесь и сейчас.
Госпожа Белькова настаивает, что альтернативы газу и, соответственно, транзиту нет, причем по нескольким причинам.
Во-первых, пока что потребности в энергии клиентов Украины, а также самой Европы связаны исключительно с природным газом. Поэтому, Берлину и Вашингтону, по мнению украинской чиновницы, стоило бы подумать не о замене транзита через Украину, а о совмещении двух направлений энергопоставок. Иными словами, оба направления прокачки должны сосуществовать.
Во-вторых, украинская газотранспортная система устроена как трубопровод высокого давления, что означает необходимость прокачки водорода в газообразном состоянии при поставках в промышленных масштабах. Хотя существуют альтернативы в виде жидкого аммиачного соединения. Проще говоря, вновь встает вопрос об одновременной работе двух направлений инновационных технологий.
Пока что водород составляет не более 0,002% в общей структуре энергетического потребления человечества. И при удачном стечении обстоятельств к 2050 году он займет до 25%. Украина по словам представительницы ОГТСУ, готова к такой революции, но все же предпочитает работать с природным газом, технология и практика обращения с которым уже отработана до автоматизма, и, главное, востребована.
И, наконец, в-третьих, чистый водород гораздо опаснее обычного природного газа. Поэтому, многие регуляторы европейских трубопроводов не разрешают закачивать в свои трубы ничего, кроме чистого газа, или газоводородной смеси. При этом содержание водорода не может быть больше 10% (в некоторых странах допускается только 6% и менее процентов). Так что вести речь о 90% водородной смеси не имеет смысла.
В этом плане, по мнению чиновницы, именно Украина может сыграть важную роль как транспортёр критически важного газа для получения уже в самой Европе необходимой концентрации водородной смеси для доставки конечным потребителям. Так что важно сохранить транзит «голубого» топлива через территорию Украины, резюмировала Белькова.
В отличие от Европы, Украина не скрывает своей заинтересованности в транзите «плохого» российского газа, и признается в том, что зеленая энергетика не просто затратна, неэффективна, но и бесполезна на данном этапе развития человечества. Украинская чиновница откровенно говорит, что «гарантии» и «советы» Белого дома и Берлина по развитию рассматриваемой сферы туманны, а пагубные результаты прерывания транспортировки самого востребованного на данном этапе топлива абсолютно однозначны и очевидны уже здесь и сейчас.
Госпожа Белькова настаивает, что альтернативы газу и, соответственно, транзиту нет, причем по нескольким причинам.
Во-первых, пока что потребности в энергии клиентов Украины, а также самой Европы связаны исключительно с природным газом. Поэтому, Берлину и Вашингтону, по мнению украинской чиновницы, стоило бы подумать не о замене транзита через Украину, а о совмещении двух направлений энергопоставок. Иными словами, оба направления прокачки должны сосуществовать.
Во-вторых, украинская газотранспортная система устроена как трубопровод высокого давления, что означает необходимость прокачки водорода в газообразном состоянии при поставках в промышленных масштабах. Хотя существуют альтернативы в виде жидкого аммиачного соединения. Проще говоря, вновь встает вопрос об одновременной работе двух направлений инновационных технологий.
Пока что водород составляет не более 0,002% в общей структуре энергетического потребления человечества. И при удачном стечении обстоятельств к 2050 году он займет до 25%. Украина по словам представительницы ОГТСУ, готова к такой революции, но все же предпочитает работать с природным газом, технология и практика обращения с которым уже отработана до автоматизма, и, главное, востребована.
И, наконец, в-третьих, чистый водород гораздо опаснее обычного природного газа. Поэтому, многие регуляторы европейских трубопроводов не разрешают закачивать в свои трубы ничего, кроме чистого газа, или газоводородной смеси. При этом содержание водорода не может быть больше 10% (в некоторых странах допускается только 6% и менее процентов). Так что вести речь о 90% водородной смеси не имеет смысла.
В этом плане, по мнению чиновницы, именно Украина может сыграть важную роль как транспортёр критически важного газа для получения уже в самой Европе необходимой концентрации водородной смеси для доставки конечным потребителям. Так что важно сохранить транзит «голубого» топлива через территорию Украины, резюмировала Белькова.
- Николай Грицай
- gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Битва авиационных гигантов: ПД-14 проиграл Airbus по ключевым параметрам
Российский ПД-14 против американского PW1100G для Airbus A320neo. Сравнение характеристик выявило преимущества и недостатки каждого двигателя...
«Газпром» отыскал замену сотням произведенных на Украине двигателей
РАО «Газпром» сообщает, что приступил к испытаниям нового российского газотурбинного двигателя, которому предстоит заменить сотни двигателей, которые...
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Супертанкеры пошли за нефтью в Россию
333-метровый супертанкер, груженный нефтью, покинул район Мурманска и взял курс к Суэцкому каналу. Это редкий случай, когда такие суда используют для вывоза...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Ссора с Россией заставила финнов сжигать леса
Финны все больше вынуждены буквально сжигать собственные леса только ради того, чтобы согреться – вместо того, чтобы использовать их для выгодной переработки....
Мир начинает задыхаться без русского топлива
Мировой рынок ожидает «огромный дефицит топлива, который очень скоро станет очевидным», утверждают эксперты. Почему производство дизельного топлива оказалось в...
Красивых «Фольксвагенов» больше не будет
VAG закрывает SEAT — испанские дизайнеры пришлись не ко двору немецким «художникам»...
Китай летит напрямик, Европа кружит: Россия изменила правила игры в небе
Гендиректор финской авиакомпании Finnair Туркка Куусисто пожаловался, что после потери доступа к российскому воздушному пространству им приходится удлинять...
Запасы нефти в Западной Сибири сильно переоценили
Ранее считалось, что поры этих пород заполнены нефтью на 85-100%. Однако анализ керна показал, что содержание воды в образцах может варьироваться от 20% до 70%...