Китай активно наращивает запасы нефти: о возможных последствиях для мирового рынка и России
По оценкам обозревателя Reuters Клайда Рассела, основывающегося на официальных китайских данных, крупнейший в мире импортер нефти, Китай, в июле извлек некоторую часть сырой нефти из своих запасов, при условии того, что объем ее переработки упал до самого низкого уровня более чем за год.
В прошлом месяце, Китай вероятнее всего использовал по 223 700 баррелей в день своих запасов сырой нефти. Такой подсчет был сделан Расселом при оценке импорта сырой нефти Китая а также внутрикитайской добычи сырой нефти, с учетом уменьшения пропускной способности нефтеперерабатывающих заводов.
Оценка показала, что пропускная способность китайских нефтеперерабатывающих заводов была примерно на 223 700 баррелей в сутки выше, чем совокупная доступная импортная и добытая на территории Китая нефть в июле.
Запасы нефти в Китае, стратегические и коммерческие, всегда были предметом спекуляций и догадок в связи с их закрученностью со стороны властей Китая.
Китайские нефтеперерабатывающие компании увеличили импорт сырой нефти по низким ценам в прошлом году и продолжили импортировать высокие объемы сырой нефти в начале этого года.
Однако, рост цен на нефть во втором квартале 2021 года достаточно замедлил китайские нефтяные закупки, которые достигли минимума 2021 года в июне на уровне 9,77 млн баррелей в сутки. Импорт сырой нефти восстановился в июле до 10,07 млн баррелей в сутки, или, по данным Reuters, 41,24 млн баррелей в общей сложности за месяц. Тем не менее, это все еще намного ниже, чем темпы импорта, который происходил годом ранее: в июле 2020 года Китай закупил 51,29 млн тонн сырой нефти.
Аналитики, в том числе Rystad Energy, Energy Aspects и Independent Commodity Intelligence Services (ICIS), считают, что недавнее ограничение импорта и налоговой практики независимых нефтеперерабатывающих компаний, а также значительно более высокие цены на нефть в этом году в итоге могут привести к тому, что импорт сырой нефти в Китай в 2021 году останется неизменным или лишь незначительно увеличится.
Ранее на этой неделе данные из Китая показали, что крупнейший в мире импортер сырой нефти имел самую низкую пропускную способность нефтеперерабатывающих заводов в июле 2021 года, что стало результатом решения независимых нефтеперерабатывающих компаний сильно сократить производство топлива, на фоне снижения импортных квот во втором полугодии и снижения прибыли.
Подобное наращивание нефтяных запасов со стороны Китая может привести, пусть и не к глобальному, но сильному региональному экономическому доминированию Китая. Китайские нефтяные компании, через китайское правительство, смогут как самостоятельно торговать нефтью, и вероятнее всего назначать на него свою цену, так и по сути смогут влиять на политику тех или иных стран, нуждающихся в нефти.
В этой связи, могут углубиться связи между китайскими и российскими корпорациями, между китайским и российским правительствами, что в определенной степени сделает российский нефтяной капитал зависимым от китайского, а также может лишить возможности российских капиталистов и политиков маневрировать в развернувшимся противостоянии американских и китайских финансовых кругов.
В прошлом месяце, Китай вероятнее всего использовал по 223 700 баррелей в день своих запасов сырой нефти. Такой подсчет был сделан Расселом при оценке импорта сырой нефти Китая а также внутрикитайской добычи сырой нефти, с учетом уменьшения пропускной способности нефтеперерабатывающих заводов.
Оценка показала, что пропускная способность китайских нефтеперерабатывающих заводов была примерно на 223 700 баррелей в сутки выше, чем совокупная доступная импортная и добытая на территории Китая нефть в июле.
Запасы нефти в Китае, стратегические и коммерческие, всегда были предметом спекуляций и догадок в связи с их закрученностью со стороны властей Китая.
Китайские нефтеперерабатывающие компании увеличили импорт сырой нефти по низким ценам в прошлом году и продолжили импортировать высокие объемы сырой нефти в начале этого года.
Однако, рост цен на нефть во втором квартале 2021 года достаточно замедлил китайские нефтяные закупки, которые достигли минимума 2021 года в июне на уровне 9,77 млн баррелей в сутки. Импорт сырой нефти восстановился в июле до 10,07 млн баррелей в сутки, или, по данным Reuters, 41,24 млн баррелей в общей сложности за месяц. Тем не менее, это все еще намного ниже, чем темпы импорта, который происходил годом ранее: в июле 2020 года Китай закупил 51,29 млн тонн сырой нефти.
Аналитики, в том числе Rystad Energy, Energy Aspects и Independent Commodity Intelligence Services (ICIS), считают, что недавнее ограничение импорта и налоговой практики независимых нефтеперерабатывающих компаний, а также значительно более высокие цены на нефть в этом году в итоге могут привести к тому, что импорт сырой нефти в Китай в 2021 году останется неизменным или лишь незначительно увеличится.
Ранее на этой неделе данные из Китая показали, что крупнейший в мире импортер сырой нефти имел самую низкую пропускную способность нефтеперерабатывающих заводов в июле 2021 года, что стало результатом решения независимых нефтеперерабатывающих компаний сильно сократить производство топлива, на фоне снижения импортных квот во втором полугодии и снижения прибыли.
Подобное наращивание нефтяных запасов со стороны Китая может привести, пусть и не к глобальному, но сильному региональному экономическому доминированию Китая. Китайские нефтяные компании, через китайское правительство, смогут как самостоятельно торговать нефтью, и вероятнее всего назначать на него свою цену, так и по сути смогут влиять на политику тех или иных стран, нуждающихся в нефти.
В этой связи, могут углубиться связи между китайскими и российскими корпорациями, между китайским и российским правительствами, что в определенной степени сделает российский нефтяной капитал зависимым от китайского, а также может лишить возможности российских капиталистов и политиков маневрировать в развернувшимся противостоянии американских и китайских финансовых кругов.
- Владимир Зырянов
- https://www.facebook.com/zhongguoshiyou
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В РФ разработали авиамотор с рекордной мощностью: детали удивили экспертов
Инженер из Новосибирска создал авиамотор с высокой удельной мощностью. Новая схема позволяет снизить потери энергии и увеличить тягу...
Россия крепко села на мель: Коллапс на канале Волга-Каспий — только начало
У нас водный транспорт не считается предметом первой необходимости...
В России – пустые заправки, а в Киеве с бензином всё хорошо. Как так вышло?
В Москве и регионах – пустые заправки и очереди. В Киеве бензин есть, хоть и дорогой. А в Иране, который живёт под санкциями почти полвека, литр стоит 2,5...
Минус два Superjet: Росавиация выясняет, что «полетело» в самолетах
Два пассажирских самолёта Superjet 100 почти одновременно вышли из строя в аэропорту Шереметьево. Росавиация запустила комиссионную проверку...
Кризис отменяется: Госдума нашла способ преодолеть дефицит бензина
Госдума приняла поправки, которые могут стабилизировать топливный рынок. Эксперты рассказали, когда ждать эффекта...
Путину доложили о прорыве в небе. Но случится он не раньше 2027-го
Владимир Путин провёл в Жуковском совещание по развитию отечественной авиации и осмотрел перспективные модели самолетов, проходящие испытания. «По многим...
Контракты на фронт за миллионы: «освобождение через СВО» оказалось аферой
Осуждён бывший руководитель организации с сообщниками, обещавшие освобождение от уголовного преследования через фиктивное участие в СВО...
"Худшие слухи подтверждаются": Правда ли в Подмосковье нет бензина?
Поговаривают, что в Московском регионе дела с топливом обстоят неважно. Водители жалуются на лимиты, завышенные цены, очереди и дефицит. Так, правда ли в...
Экономическая ситуация в РФ требует скорейшего завершения СВО
На пятом году СВО пришло осознание, что наиболее уязвимым местом России оказалась её экономика. Сработал кумулятивный эффект западных санкций и наших...
Миллиарды уходят за границу: оплачивать это предлагают нам
Миллиарды рублей уходят за границу, а расплачиваться приходится простым гражданам и предпринимателям. Доктор экономических наук Валентин Катасонов молчать не...
«Завод выставлен на Авито»: это крах экономики РФ или всё нормально?
Малый и средний бизнес в России вынуждены рисковать — а риск не всегда оправдывается...
Кто создал панику с бензином? Нефтяному лобби помогают "смекалистые ребята"
Лимиты на продажу топлива вводят уже за пределами европейской части России. Кадры с заправок подтверждают: дефицит бензина создают не только налёты дронов на...
Проиграли китайцам: рухнул пионер беспилотных самосвалов России
Российский разработчик беспилотных самосвалов оказался на грани закрытия после массовых увольнений. Эксперты объяснили, почему рынок достанется Китаю...
Блокада Крыма: Счёт убытков идёт на миллиарды
«Мы не понимаем, сколько придётся продержаться в жёстком режиме»...
Газпром создает новый более доходный бизнес
Газпром меняет традиционную модель бизнеса. Он хочет не просто добывать и поставлять газ покупателям. Теперь российский гигант намерен перерабатывать газ и...
Эпоха доступного мяса бройлеров в РФ подходит в концу
Похоже, что эпоха доступного мяса бройлеров, которое так любят россияне, уходит в прошлое. Долгое время оно пользовалось повышенным спросом из-за низких цен....