Украинцы уверены, что могут защитить свои права на землю
Подавляющее большинство украинцев уверены, что с введением на Украине рынка земли они смогут защитить нарушенное или оспариваемое право собственности на землю. Согласно результатов опроса, проведенного Центром по координации в оказании правовой помощи, который организован Всемирным банком и спонсируется ЕС, до 60% жителей Украины уверены в том, что отстоят свою правоту в суде или другой инстанции.
У данного опроса в процессе обработки результатов выявлены определенные странности в представлении украинцев о рынке земли и принадлежащих им правах, а также другие особенности менталитета граждан Украины. Об этом пишет местное издание «Экономическая правда».
Во-первых, в ходе самого опроса, граждане Украины с определенным нежеланием обсуждали многие вопросы, связанные с владением, пользованием, куплей-продажей угодий для сельскохозяйственных нужд. Эксперты делают вывод о широком распространении опасений по поводу негативных результатов внедрения рыночных отношений в сфере обращения с землей на Украине. Люди осознают большие риски от потенциальных незаконных проявлений в этой сфере.
К примеру, только 19% респондентов призналось, что собираются покупать или продавать землю, или совершать сделки двух видов. Особенно в этом заинтересованы крупные арендаторы или жители областных центров, чем работники, занятые в сельской местности. К тому же более 39% опрошенных не смогли четко и однозначно или даже в виде предположения ответить на вопрос о том, какова будет стоимость одного гектара угодий.
Однако при этом почти все опрошенные с большой уверенностью соглашались с мыслью, что они в состоянии защитить свои права на земельные участки. Очевидно, что это не так, исходя из плачевного состояния правовых представлений о рынке земли, о механизмах, задействованных при продаже, а также о новеллах законодательства посвященных данной сфере.
Причина такого плачевного положения – острая нужда и нехватка знаний в области информации по рассматриваемому вопросу. Значит, ни о какой защищенности рядовых граждан не может быть и речи. Все дело в том, что сами украинцы назвали «источником знаний» о реформе – интернет, который не является базой достоверных знаний. Приводится такой пример:
- говорит главный экономист Всемирного банка Клаус Дейнингер.
Так что самостоятельно защититься или правильно запустить механизм государственной защиты, украинцы не могут – их уровень знаний о предмете довольно посредственный. Всемирный банк советует руководству Украины усилить информационную компанию. Для возрастных групп населения через центральные телеканалы, а для собственников средних лет – через сеть интернет, обеспечив достоверность предоставляемых данных.
У данного опроса в процессе обработки результатов выявлены определенные странности в представлении украинцев о рынке земли и принадлежащих им правах, а также другие особенности менталитета граждан Украины. Об этом пишет местное издание «Экономическая правда».
Во-первых, в ходе самого опроса, граждане Украины с определенным нежеланием обсуждали многие вопросы, связанные с владением, пользованием, куплей-продажей угодий для сельскохозяйственных нужд. Эксперты делают вывод о широком распространении опасений по поводу негативных результатов внедрения рыночных отношений в сфере обращения с землей на Украине. Люди осознают большие риски от потенциальных незаконных проявлений в этой сфере.
К примеру, только 19% респондентов призналось, что собираются покупать или продавать землю, или совершать сделки двух видов. Особенно в этом заинтересованы крупные арендаторы или жители областных центров, чем работники, занятые в сельской местности. К тому же более 39% опрошенных не смогли четко и однозначно или даже в виде предположения ответить на вопрос о том, какова будет стоимость одного гектара угодий.
Однако при этом почти все опрошенные с большой уверенностью соглашались с мыслью, что они в состоянии защитить свои права на земельные участки. Очевидно, что это не так, исходя из плачевного состояния правовых представлений о рынке земли, о механизмах, задействованных при продаже, а также о новеллах законодательства посвященных данной сфере.
Причина такого плачевного положения – острая нужда и нехватка знаний в области информации по рассматриваемому вопросу. Значит, ни о какой защищенности рядовых граждан не может быть и речи. Все дело в том, что сами украинцы назвали «источником знаний» о реформе – интернет, который не является базой достоверных знаний. Приводится такой пример:
Государством внедрена и работает программа по поддержке и финансированию фермеров, но о ней знают лишь 10% украинцев
- говорит главный экономист Всемирного банка Клаус Дейнингер.
Так что самостоятельно защититься или правильно запустить механизм государственной защиты, украинцы не могут – их уровень знаний о предмете довольно посредственный. Всемирный банк советует руководству Украины усилить информационную компанию. Для возрастных групп населения через центральные телеканалы, а для собственников средних лет – через сеть интернет, обеспечив достоверность предоставляемых данных.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
В Сибири появится новый город: Греф запускает проект, который изменит Алтай
Новый город в Республике Алтай может стать спутником курорта «Манжерок». Герман Греф объяснил, зачем понадобился масштабный проект...
В обход санкций: Россия строит транспортную артерию мирового масштаба на Юг
Россия, Белоруссия и Пакистан готовят новый железнодорожный маршрут через Иран. Почему запуск откладывается, какие препятствия мешают...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...