На Украине названы «реалистичные гарантии» сохранения транзита
Украина – государство-паразит, причем довольно обидчивый. Если «носитель» не желает более уживаться с этим шантажистом, стремящимся поживиться за чужой счет, то неважно, западная, то есть дружественная это страна или «агрессор» Россия, Киев тут же мгновенно обижается и делает вид, что уходит навсегда. Но это не так, потому что более прозорливые партнеры и просто соседи сварливого государства знают, что обида показная. В конце концов, «самостийность» майданного государства держится на постоянной экономической помощи Запада и России.
В этот раз, привлекая внимание общественности, глава НАК «Нафтогаз» Юрий Витренко, предсказал нужду Европы в Украине как транзитере до тех пор, пока «голубое» топливо не будет полностью заменено на любые другие возобновляемые источники энергии. То есть как минимум до конца третьей декады XXI века. Если переводить на человеческий язык, имеется в виду временной промежуток, в течение которого глава правления группы НАК хотел бы получать ту баснословную зарплату, которую он получает сейчас в качестве управляющего наиболее коррумпированной компанией Украины, пронизанной иностранными корнями.
Конечно же планы «Нафтогаза» неосуществимы без России, а точнее ее «агрессивного» газа, который обвинен во всех грехах, однако же столь необходим для Киева в качестве залога для выживания на руинах всех остальных отраслей экономики. В своем аккаунте «Фейсбук», пан Витренко не стесняется называть «реалистичные гарантии», благодаря которым, как он думает, транзит будет сохранен и после страшного для каждого украинца 2024 года (срок окончания действующего соглашения).
Итак, официальный представитель Украины в газовой сфере опять и опять призывает перенести не столько юридическую, сколько физическую точку передачи сырья иностранным заказчикам на украино-российскую границу. Это давняя мечта Киева (а по сути это возвращение статус-кво до 2014 года), позволяющая не только затрачивать меньше на транспортировку до статуса физического реверса в страны ЕС, а получить возможность «виртуального реверса» газа у себя. Проще говоря – открывается окно для его воровства (как и было при правлении всех предыдущих правительств и вплоть до бегства экс-президента Виктора Януковича).
Но следующее «требование», замаскированное под «гарантии», нивелирует даже наглое первое условие – на Украине пожелали вклиниться в Электронную торговую площадку «Газпром экспорта» в ЕС, где должен быть создан специальный сектор, в пределах которого европейцы могли бы заказывать объемы газа поставляемые им исключительно транзитом через ГТС Украины.
Ну и конечно же, Россия должна согласиться на лишение себя монополии на использование ГТС «незалежной» в пользу третьих поставщиков, например, из Центральной Азии. Правда в Киеве забывают, что интерес к этой идее пока не проявил никто. Например, Туркменистан вполне доволен тем, что его газ до последнего кубометра забирает Китай и других «направлений» ему не нужно.
В общем, в Киеве решили действовать более цинично и открыто (вдруг, получится): воровство газа (скрытое похищение) майданных политиканов уже не устраивает, они хотят грабежа – открытого и наглого отбора российского газа на своей территории. Эти миллиарды кубометров, без вложения в развитие своей добывающей промышленности, власти Украины могли бы потом перепродавать втридорога (даже по предварительной оценке стоимость будет не ниже 500 долларов) как внутренним потребителям, так и европейским трейдерам. К счастью, эти мечты неосуществимы, даже если они озвучены официальным представителем НАК, даже на встрече с графом Георгом фон Вальдерзее, представителем ЕС по СП-2. Без сомнения, на эти авантюры не даст согласие ни Россия, ни Европа, ведь у Киева появится рычаг шантажа и первой и второй. А что такое Украина как торговый партнер, уже давно поняли во всем мире.
В этот раз, привлекая внимание общественности, глава НАК «Нафтогаз» Юрий Витренко, предсказал нужду Европы в Украине как транзитере до тех пор, пока «голубое» топливо не будет полностью заменено на любые другие возобновляемые источники энергии. То есть как минимум до конца третьей декады XXI века. Если переводить на человеческий язык, имеется в виду временной промежуток, в течение которого глава правления группы НАК хотел бы получать ту баснословную зарплату, которую он получает сейчас в качестве управляющего наиболее коррумпированной компанией Украины, пронизанной иностранными корнями.
Конечно же планы «Нафтогаза» неосуществимы без России, а точнее ее «агрессивного» газа, который обвинен во всех грехах, однако же столь необходим для Киева в качестве залога для выживания на руинах всех остальных отраслей экономики. В своем аккаунте «Фейсбук», пан Витренко не стесняется называть «реалистичные гарантии», благодаря которым, как он думает, транзит будет сохранен и после страшного для каждого украинца 2024 года (срок окончания действующего соглашения).
Итак, официальный представитель Украины в газовой сфере опять и опять призывает перенести не столько юридическую, сколько физическую точку передачи сырья иностранным заказчикам на украино-российскую границу. Это давняя мечта Киева (а по сути это возвращение статус-кво до 2014 года), позволяющая не только затрачивать меньше на транспортировку до статуса физического реверса в страны ЕС, а получить возможность «виртуального реверса» газа у себя. Проще говоря – открывается окно для его воровства (как и было при правлении всех предыдущих правительств и вплоть до бегства экс-президента Виктора Януковича).
Но следующее «требование», замаскированное под «гарантии», нивелирует даже наглое первое условие – на Украине пожелали вклиниться в Электронную торговую площадку «Газпром экспорта» в ЕС, где должен быть создан специальный сектор, в пределах которого европейцы могли бы заказывать объемы газа поставляемые им исключительно транзитом через ГТС Украины.
Ну и конечно же, Россия должна согласиться на лишение себя монополии на использование ГТС «незалежной» в пользу третьих поставщиков, например, из Центральной Азии. Правда в Киеве забывают, что интерес к этой идее пока не проявил никто. Например, Туркменистан вполне доволен тем, что его газ до последнего кубометра забирает Китай и других «направлений» ему не нужно.
В общем, в Киеве решили действовать более цинично и открыто (вдруг, получится): воровство газа (скрытое похищение) майданных политиканов уже не устраивает, они хотят грабежа – открытого и наглого отбора российского газа на своей территории. Эти миллиарды кубометров, без вложения в развитие своей добывающей промышленности, власти Украины могли бы потом перепродавать втридорога (даже по предварительной оценке стоимость будет не ниже 500 долларов) как внутренним потребителям, так и европейским трейдерам. К счастью, эти мечты неосуществимы, даже если они озвучены официальным представителем НАК, даже на встрече с графом Георгом фон Вальдерзее, представителем ЕС по СП-2. Без сомнения, на эти авантюры не даст согласие ни Россия, ни Европа, ведь у Киева появится рычаг шантажа и первой и второй. А что такое Украина как торговый партнер, уже давно поняли во всем мире.
- Николай Грицай
- gazprom.ru; УНИАН
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия крепко села на мель: Коллапс на канале Волга-Каспий — только начало
У нас водный транспорт не считается предметом первой необходимости...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
"Всё по плану противника": "Бензиновые короли" оставляют русских без топлива
Пока чиновники думают о решении топливного кризиса, спекулянты уже опустошили заправки. Видео с грузовиками, которые высасывают АЗС под ноль, заполонили Сеть....
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
«Завод выставлен на Авито»: это крах экономики РФ или всё нормально?
Малый и средний бизнес в России вынуждены рисковать — а риск не всегда оправдывается...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Проиграли китайцам: рухнул пионер беспилотных самосвалов России
Российский разработчик беспилотных самосвалов оказался на грани закрытия после массовых увольнений. Эксперты объяснили, почему рынок достанется Китаю...
Блокада Крыма: Счёт убытков идёт на миллиарды
«Мы не понимаем, сколько придётся продержаться в жёстком режиме»...
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
«Налицо саботаж – нефтетрейдерами должна заняться ФСБ»
Полковник о спекулятивном росте цен на топливо в России под предлогом ударов ВСУ по НПЗ....
Рубль слабеет: какие товары подорожают в ближайшие недели
Продление санкций и ослабление рубля идут рука об руку. За две недели доллар прибавил более 2,5 руб., евро — почти 3,5 руб. Что подорожает в первую очередь и...
Шторм на финансовом рынке: Самое время вспомнить слова Зюганова об СВО
«Одни воюют, другие торгуют, третьи танцуют. Так не побеждают!»...
Газпром создает новый более доходный бизнес
Газпром меняет традиционную модель бизнеса. Он хочет не просто добывать и поставлять газ покупателям. Теперь российский гигант намерен перерабатывать газ и...
Откровенный грабёж. Финны конфисковали 40 млн евро российских госактивов
Финны усиленно ищут, что бы ещё конфисковать из российского имущества. Суммарно они изъяли уже свыше 40 объектов, в том числе квартиры в городах Хельсинки и...