Строительство украинских ГЭС на Днестре - удар по Молдавии и Приднестровью
Речь идет об утвержденной 26 августа так называемой стратегии внешнеполитической деятельности Украины, один из пунктов которой затрагивает вопрос Нижнеднестровской ГЭС, находящейся неподалеку от молдавского села Наславча. Данный объект является причиной возникновения трений и непонимания между двумя странами уже не первый десяток лет.
Напомним, что Нижнеднестровская ГЭС входит в комплекс гидроузлов, состоящий помимо нее из ГЭС-1 (Черновицкая область) и ГЭС-2 (Винницкая область), принадлежащих Украине. Все вышеперечисленные объекты размещены вдоль течения Днестра, являющегося основной водной артерией Молдавии.
Комплекс был разработан и частично введен в эксплуатацию в 80-х годах прошлого столетия. Работа запущенных гидроэлектростанций достаточно быстро оказала негативное влияние на состоянии Днестра и привела к возникновению целого ряда экологических проблем. В силу этих причин строительство на прочих его объектах, было приостановлено.
Тем не менее, в 2016 году украинские власти с новой силой принялись развивать энергетику страны. Помимо того, что в 2000-м году было возобновлено строительство на уже существующих объектах, к 2030 году Киев, согласно вновь разработанной стратегии, планирует построить и ввести в действие еще шесть гидроэлектростанций в верховьях Днестра.
Стремительное загрязнение и обмеление этой реки, обусловленные работой украинских гидроузлов, исчезновение целых популяций флоры и фауны, заставило молдавских ученых забить тревогу. Ведь довольно скоро понижение уровня воды в реке могло стать настолько катастрофическим, что привело бы к недостатку питьевой воды в Молдавии и Приднестровье.
Со стороны молдавских защитников экологии неоднократно предпринимались попытки выйти на диалог с Киевом для решения столь насущного для страны вопроса. Как того и следовало ожидать от Украины, ответ их не только не порадовал, но и привел в состояние шока. Ведь со стороны «незалежной» на полном серьезе заявили, что молдаване сами загрязняют реку, а работа гидроэлектростанций к состоянию Днестра и вовсе не имеет никакого отношения. И вообще, Украину все это не волнует, поскольку данная артерия не относится к ее стратегическим водным ресурсам, а если у Молдавии есть проблемы, то пусть их сама и решает.
17 августа на Новоднестровской ГЭС заработала четвертая турбина. Всего же украинские энергетики планируют ввести в действие шесть турбин. Волна недовольства, поднявшаяся по этому поводу в Молдавии вполне закономерна и предсказуема. К примеру, представители соцпартии Молдавии намерены требовать у правительства отчет касательно проблем Днестра. Также они считают, что необходимо приложить максимум усилий, и заставить Украину отказаться от дальнейших планов по строительству гидроузлов на Днестре.
Тем не менее, правительство Молдавии не спешит придавать широкой огласке результаты переговоров Владимира Зеленского и президента Майи Санду, не так давно прошедшие в Кишиневе и напрямую касающиеся, в том числе, и энергетических проблем двух стран. Достоверно известно, лишь то, что во время этой встречи была достигнута договоренность о возвращении на энергетический рынок Молдавии украинских компаний.
Судя по всему, экологические проблемы в ходе данного саммита не рассматривались в принципе. И Украина не только не намерена отказываться от своих амбициозных планов, но и усиленно пытается закрепиться на энергорынке Молдавии, понемногу «убирая» конкурентов. На данный момент она уже вытеснила с рынка энергоресурсов Молдавскую ГРЭС, владельцем которой является российская корпорация Интер РАО.
Вряд ли стоит ожидать, что украинские власти откажутся от своей разрушительной энергетической политики, и оценят какой удар она нанесет Молдавии и Приднестровью, ведь в угоду финансовым интересам они и свою страну не берегут, что уж говорить о других
Напомним, что Нижнеднестровская ГЭС входит в комплекс гидроузлов, состоящий помимо нее из ГЭС-1 (Черновицкая область) и ГЭС-2 (Винницкая область), принадлежащих Украине. Все вышеперечисленные объекты размещены вдоль течения Днестра, являющегося основной водной артерией Молдавии.
Комплекс был разработан и частично введен в эксплуатацию в 80-х годах прошлого столетия. Работа запущенных гидроэлектростанций достаточно быстро оказала негативное влияние на состоянии Днестра и привела к возникновению целого ряда экологических проблем. В силу этих причин строительство на прочих его объектах, было приостановлено.
Тем не менее, в 2016 году украинские власти с новой силой принялись развивать энергетику страны. Помимо того, что в 2000-м году было возобновлено строительство на уже существующих объектах, к 2030 году Киев, согласно вновь разработанной стратегии, планирует построить и ввести в действие еще шесть гидроэлектростанций в верховьях Днестра.
Стремительное загрязнение и обмеление этой реки, обусловленные работой украинских гидроузлов, исчезновение целых популяций флоры и фауны, заставило молдавских ученых забить тревогу. Ведь довольно скоро понижение уровня воды в реке могло стать настолько катастрофическим, что привело бы к недостатку питьевой воды в Молдавии и Приднестровье.
Со стороны молдавских защитников экологии неоднократно предпринимались попытки выйти на диалог с Киевом для решения столь насущного для страны вопроса. Как того и следовало ожидать от Украины, ответ их не только не порадовал, но и привел в состояние шока. Ведь со стороны «незалежной» на полном серьезе заявили, что молдаване сами загрязняют реку, а работа гидроэлектростанций к состоянию Днестра и вовсе не имеет никакого отношения. И вообще, Украину все это не волнует, поскольку данная артерия не относится к ее стратегическим водным ресурсам, а если у Молдавии есть проблемы, то пусть их сама и решает.
17 августа на Новоднестровской ГЭС заработала четвертая турбина. Всего же украинские энергетики планируют ввести в действие шесть турбин. Волна недовольства, поднявшаяся по этому поводу в Молдавии вполне закономерна и предсказуема. К примеру, представители соцпартии Молдавии намерены требовать у правительства отчет касательно проблем Днестра. Также они считают, что необходимо приложить максимум усилий, и заставить Украину отказаться от дальнейших планов по строительству гидроузлов на Днестре.
Тем не менее, правительство Молдавии не спешит придавать широкой огласке результаты переговоров Владимира Зеленского и президента Майи Санду, не так давно прошедшие в Кишиневе и напрямую касающиеся, в том числе, и энергетических проблем двух стран. Достоверно известно, лишь то, что во время этой встречи была достигнута договоренность о возвращении на энергетический рынок Молдавии украинских компаний.
Судя по всему, экологические проблемы в ходе данного саммита не рассматривались в принципе. И Украина не только не намерена отказываться от своих амбициозных планов, но и усиленно пытается закрепиться на энергорынке Молдавии, понемногу «убирая» конкурентов. На данный момент она уже вытеснила с рынка энергоресурсов Молдавскую ГРЭС, владельцем которой является российская корпорация Интер РАО.
Вряд ли стоит ожидать, что украинские власти откажутся от своей разрушительной энергетической политики, и оценят какой удар она нанесет Молдавии и Приднестровью, ведь в угоду финансовым интересам они и свою страну не берегут, что уж говорить о других
- Александр Харалужный
- из Википедии Днестровская ГЭС-1
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...