Европа предпочитает замёрзнуть: ЕС будет тратить миллиарды, но не на топливо
В Европе, наконец, начали происходить события, которые символизируют приближение краха прежней системы энергопотребления, знаменующие собой болезненный переход к новому типу экономико-энергетического существования Старого света. Поводом к этому послужили баснословные цены на газ и дефицит сырья, вызванный отсутствием поставок достаточных объемов СПГ.
Последней каплей в терпении стало резкое и сильное удорожание электроэнергии, выработанной на топливе, приобретенном уже по новым «космическим» ценам. Руководство ЕС устало просто смотреть в сторону России и ждать, когда «Газпром», как и в прошлом году, придет и спасет своего нерадивого клиента ЕС. Однако это не так просто сделать: во-первых, газ нужен и самой России, и, во-вторых, даже запуск «Северного потока-2» не позволит покрыть возникший недостаток топлива.
В итоге, в Западной Европе стоимость электроэнергии выросла более, чем в два раза, достигая 130 евро за мегаватт. А в Великобритании, которая на фоне дефицита российского газа приготовилась к перебоям в теплоснабжении, также было зафиксировано повышение цены на электричество. Но, хуже того, на короткий срок были запущены угольные электростанции, от которых давно отказались. Как сообщают информационные агентства, там же, в Великобритании начались проблемы в стабилизации энергосистемы, поэтому для исправления ситуации были задействованы газовые генерирующие мощности, которые сжигали невероятно дорогой газ, отчего продукция получилась такой же нереально высокой стоимости.
Эксперты Bloomberg предсказывают, что описанные выше пертурбации в Европе обязательно скажутся на затратах европейцев на оплату услуг по предоставлению тепла и электричества уже этой осенью. Расходы могут увеличиться на без малого 20% по самым скромным прогнозам.
Описанные выше явления повлекли за собой серьезные перемены в ЕС относительно энергетического будущего континента. Так, с некоторых пор наметилась тенденция по отказу от приобретения сверхдорогого топлива несмотря на все плачевные последствия этого шага, а также значительно увеличился приток инвестиций в возобновляемые и альтернативные источники энергии. Просто терпеть дальше своеволие газовых трейдеров, использующих уязвимости рынка и демпингующих стоимость выше 660 долларов, уже нельзя.
Очевидно, что грядущая зима будет для Европы одной из самых сложных, и, без сомнения, переломной. Прежде всего для сознания. Поэтому, не удивительно, что судя по всему, в ЕС предпочли замерзнуть этой зимой, однако, как можно скорее приобрести надежные и массовые источники более дешевой и чистой энергии, даже если на это придется потратить один, два года или больше и много миллиардов евро.
Последней каплей в терпении стало резкое и сильное удорожание электроэнергии, выработанной на топливе, приобретенном уже по новым «космическим» ценам. Руководство ЕС устало просто смотреть в сторону России и ждать, когда «Газпром», как и в прошлом году, придет и спасет своего нерадивого клиента ЕС. Однако это не так просто сделать: во-первых, газ нужен и самой России, и, во-вторых, даже запуск «Северного потока-2» не позволит покрыть возникший недостаток топлива.
В итоге, в Западной Европе стоимость электроэнергии выросла более, чем в два раза, достигая 130 евро за мегаватт. А в Великобритании, которая на фоне дефицита российского газа приготовилась к перебоям в теплоснабжении, также было зафиксировано повышение цены на электричество. Но, хуже того, на короткий срок были запущены угольные электростанции, от которых давно отказались. Как сообщают информационные агентства, там же, в Великобритании начались проблемы в стабилизации энергосистемы, поэтому для исправления ситуации были задействованы газовые генерирующие мощности, которые сжигали невероятно дорогой газ, отчего продукция получилась такой же нереально высокой стоимости.
Эксперты Bloomberg предсказывают, что описанные выше пертурбации в Европе обязательно скажутся на затратах европейцев на оплату услуг по предоставлению тепла и электричества уже этой осенью. Расходы могут увеличиться на без малого 20% по самым скромным прогнозам.
Описанные выше явления повлекли за собой серьезные перемены в ЕС относительно энергетического будущего континента. Так, с некоторых пор наметилась тенденция по отказу от приобретения сверхдорогого топлива несмотря на все плачевные последствия этого шага, а также значительно увеличился приток инвестиций в возобновляемые и альтернативные источники энергии. Просто терпеть дальше своеволие газовых трейдеров, использующих уязвимости рынка и демпингующих стоимость выше 660 долларов, уже нельзя.
Очевидно, что грядущая зима будет для Европы одной из самых сложных, и, без сомнения, переломной. Прежде всего для сознания. Поэтому, не удивительно, что судя по всему, в ЕС предпочли замерзнуть этой зимой, однако, как можно скорее приобрести надежные и массовые источники более дешевой и чистой энергии, даже если на это придется потратить один, два года или больше и много миллиардов евро.
- Николай Грицай
- gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...