«Абсурдный план»: ЕС умышленно поднимает цену газа до рекордной, чтобы победить дефицит
Европе может быть очень выгоден рекордный рост цен на природный газ, стоимость которого побила очередную психологическую планку, достигнув стоимости в 760 долларов за тысячу кубометров. Таких показателей Европа не знала последние лет десять, как минимум. Однако не Еврокомиссия, ни другие ответственные за экономику органы Союза не предпринимают никаких мер для снижения стоимости «голубого» топлива. Более того, заметно, что предпринимаются определенные «усилия», чтобы газ рос в цене и дальше. В этом заключается весьма хитрый и до некоторой степени абсурдный план европейских чиновников, которые с его помощью стараются гарантированно победить возникший на фоне «бегства» американского СПГ в Азию дефицит.
Во-первых, создается искусственная недостача поставок трубопроводного газа путем «натравливания» польских и украинских транзитеров на главного продавца – Россию. Во-вторых, по-прежнему «подвешенными» в воздухе остаются сроки запуска достроенного «Северного потока-2», так как в понедельник днем стало известно, что Федеральное сетевое агентство Германии (BNetzA) получило документы от Nord Stream 2 AG на регистрацию и сертификацию газопровода только совсем недавно. А это означает потенциальную как минимум четырехмесячную задержку в запуске и начале поставок сырья по магистрали. Естественно, на такие новости рынок (читай, спекулянты на энергетических хабах) мгновенно отреагировал вполне предсказуемо – цена выросла до нового рекорда в 760 долларов.
Впрочем, даже запуск «Северного потока-2» в режиме ограничений по газовой директиве не спасет Европу от дефицита, так как необходимы дополнительные поставки СПГ. Но как его вернуть обратно в Европу из Азии? Выход очень прост – «переманить» поставщиков сжиженного топлива с помощью того инструмента, который является самым доступным для их «рыночного» понимания, то есть подняв цены до уровня, который превышает азиатские.
Это утверждение верно, поскольку стоимость фьючерсных контрактов с поставками на октябрь в Северной и Восточной Азии составила приблизительно 19,90 долларов за 1mmBtu. Или, другими словами, в привычном виде, стоимость тысячи кубометров в Азии составляет 702 доллара. Дешевле, чем газ торговался в Европа в эти выходные. К тому же наблюдается тенденция к отказу от сделок по столь высокой цене и переход на твердое и жидкое топливо (уголь и мазут) в Китае. Проще говоря, неэластичность цены в Азии стала губительной для перспектив СПГ-поставщиков в регионе.
С учетом того, что вместе с дорогим сжиженным газом дорожает также и цена фрахта судов-газовозов, более длинное транспортное плечо в азиатский регион при равной или более дорогой цене топлива в Европе, заставит поставщиков экономить на транспортных расходах и «бежать» обратно в Европу по короткому пути. При этом, для стабилизации рынка и наводнении его топливом потребуется несколько недель, что, в принципе совпадает с началом похолодания и отопительного сезона. К этому времени, сертифицированный «Северный поток-2» и задействованные транзитные мощности «Газпрома» вкупе с поставками СПГ обрушат стоимость сырья до приемлемого уровня, поскольку вместо дефицита ожидается профицит топлива на рынке. Остается дождаться, сработает ли план ЕС по своеобразной подготовке к зиме образца 2021 года.
Во-первых, создается искусственная недостача поставок трубопроводного газа путем «натравливания» польских и украинских транзитеров на главного продавца – Россию. Во-вторых, по-прежнему «подвешенными» в воздухе остаются сроки запуска достроенного «Северного потока-2», так как в понедельник днем стало известно, что Федеральное сетевое агентство Германии (BNetzA) получило документы от Nord Stream 2 AG на регистрацию и сертификацию газопровода только совсем недавно. А это означает потенциальную как минимум четырехмесячную задержку в запуске и начале поставок сырья по магистрали. Естественно, на такие новости рынок (читай, спекулянты на энергетических хабах) мгновенно отреагировал вполне предсказуемо – цена выросла до нового рекорда в 760 долларов.
Впрочем, даже запуск «Северного потока-2» в режиме ограничений по газовой директиве не спасет Европу от дефицита, так как необходимы дополнительные поставки СПГ. Но как его вернуть обратно в Европу из Азии? Выход очень прост – «переманить» поставщиков сжиженного топлива с помощью того инструмента, который является самым доступным для их «рыночного» понимания, то есть подняв цены до уровня, который превышает азиатские.
Это утверждение верно, поскольку стоимость фьючерсных контрактов с поставками на октябрь в Северной и Восточной Азии составила приблизительно 19,90 долларов за 1mmBtu. Или, другими словами, в привычном виде, стоимость тысячи кубометров в Азии составляет 702 доллара. Дешевле, чем газ торговался в Европа в эти выходные. К тому же наблюдается тенденция к отказу от сделок по столь высокой цене и переход на твердое и жидкое топливо (уголь и мазут) в Китае. Проще говоря, неэластичность цены в Азии стала губительной для перспектив СПГ-поставщиков в регионе.
С учетом того, что вместе с дорогим сжиженным газом дорожает также и цена фрахта судов-газовозов, более длинное транспортное плечо в азиатский регион при равной или более дорогой цене топлива в Европе, заставит поставщиков экономить на транспортных расходах и «бежать» обратно в Европу по короткому пути. При этом, для стабилизации рынка и наводнении его топливом потребуется несколько недель, что, в принципе совпадает с началом похолодания и отопительного сезона. К этому времени, сертифицированный «Северный поток-2» и задействованные транзитные мощности «Газпрома» вкупе с поставками СПГ обрушат стоимость сырья до приемлемого уровня, поскольку вместо дефицита ожидается профицит топлива на рынке. Остается дождаться, сработает ли план ЕС по своеобразной подготовке к зиме образца 2021 года.
- Николай Грицай
- gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия может нанести двойной удар по Финляндии. Даже оружие не понадобится
Страны Балтийского региона всё чаще занимают жёсткую позицию по отношению к России. Среди них — Финляндия, где президент Александр Стубб поддерживает курс на...
Минфин РФ готов открыть ящик Пандоры и вернуть беду в каждый дом
В правительстве всерьез заговорили о том, чтобы узаконить деятельность виртуальных казино. Чиновники обещают, что такой шаг принесет в казну сто миллиардов...
Почему для скоростного поезда Москва — Петербург строят отдельную дорогу
Между Москвой и Петербургом уже есть железная дорога, по которой ходят быстрые пассажирские поезда. Зачем рядом создавать ещё одну? Потому что высокая скорость...
Халява для мигрантов закончилась: РФ не обязана кормить чужие экономики
Халява для мигрантов закончилаМигрантов стало вдвое меньше, а денег на родину они отправляют в четыре раза больше. Узбекистан уже открыто ставит планку: 50...
В Китае лопнул ИИ-пузырь. Запад замер в ожидании «эффекта заражения»
Рыночный пузырь искусственного интеллекта (ИИ) в Китае уже начал лопаться, сообщило агентство Reuters в конце октября. За 4 месяца акции крупнейших...
От Ирбита до Вашингтона: новый мотоцикл «Урал» Neo 500 покоряет рынок США
«Урал» представил в США мотоцикл Neo 500 — модель с коляской и неожиданными решениями: новинка техники, в которой почти ничего не осталось от привычного образа...
Россия получила энергетический козырь на десятилетия
Никто не смог, а у России получилось: Теперь за нашим богатством встают в очередь. Пока западные страны переживали нефтяной шок, спорили о пошлинах и хоронили...
Рынок аренды жилья рухнул: что происходит с ценами в российских мегаполисах
Эксперты фиксируют снижение цен на аренду жилья в крупных городах и объясняют, почему рынок пошёл вниз даже в высокий сезон...
Ан‑2 и «Байкал»: эксперт сравнил два поколения и сделал жёсткий вывод
Лётчик раскрыл перспективы ЛМС‑901 «Байкал»: самолёт с репутацией «внедорожника» готовят к работе в экстремальных условиях...
Просчитались с «Росатомом»: Финляндия пожинает плоды собственного решения
Разрыв контракта с «Росатомом» обернулся для Финляндии дорогостоящими последствиями. Почему политическое решение Хельсинки стало экономическим просчётом и чем...
700 тонн в воздухе: под Москвой и Петербургом идёт грандиозная стройка ВСМ
700-тонная балка впервые встала в пролёт будущей ВСМ Москва — Петербург. Как два транспортёра и один кран применили уникальную технологию...
Украина рухнет прямо у нас на глазах
Расходы бюджета – 45 млрд долларов, доходы – 35 млрд. Внешние долги – сотни миллиардов. В стране разрушена инфраструктура, остановлена практически вся...
НПЗ горят. Россию ждёт новый топливный кризис?
Противник усилил удары по нашей нефтеперерабатывающей отрасли. Снова горят НПЗ. Россию ждёт новый топливный кризис? В некоторые регионы возвращаются лимиты на...
Россия готовится к темным нефтяным временам
Один из крупнейших инвестиционных банков мира Goldman Sachs опубликовал официальный прогноз цен на сырую нефть в декабре....
Хлеб и картошка вместо рыбы, одно яйцо на два дня: как с этим жить?
Как рассчитывается прожиточный минимум в России, сколько еды можно купить, как получить поддержку от государства, мы разбирались вместе с экономистом Еленой...
От сырья до самолета: Россия изменит логику импортозамещения
Обсуждающийся в Госдуме новый федеральный бюджет содержит важные изменения с точки зрения промышленной политики государства. Прежде всего это касается новых...