Украина теряет не только транзит, но и выгодное положение «таможенного склада»
В соответствии с графиком и действующими контрактами, российский «Газпром» полностью прекратил транзит газа для Венгрии через ГТС Украины. Это чрезвычайно опасное и обидное для Украины событие произошло ровно в 7 часов утра 1 октября. Об этом сообщила пресс-служба Оператора ГТСУ на своей странице в «Фейсбук».
- говорится в сообщении компании.
24,6 миллионов кубометров транзита в сутки остались в прошлом. Украина, фактически, стала терять транзит. В целом, для России это обычное событие, имеющее лишь хозяйственно-экономическое значение, являющееся к тому же условием договора. А для Киева начало обхода (до ввода в строй «Северного потока-2») является одновременно и началом конца прибыльного бизнеса в качестве промежуточного и неизбежного звена в цепи поставок сырья в ЕС.
Сбываются худшие прогнозы, Украина медленно, но постепенно и неотвратимо теряет транзит, что может обернуться в конечном итоге потерей до 3 миллиардов евро в год бюджетных поступлений. Рушатся схемы и выгодные (своей нелегальностью) способы обращения с чужим сырьем.
Все дело в том, что Киев расстроен утратой транзита для Венгрии не только потому, что это начало потери вообще всего транзита, но и потому, что у него с Будапештом был договор на «виртуальный реверс» из этой страны. Проще говоря, российский газ попадал на территорию Украины, предназначенный для Венгрии, но оставался тут же, и не покидая местных хранилищ, менял на бумаге владельца и становился украинским. Кстати, по такой мошеннической схеме отказались работать некоторые соседи Украины, в частности, Словакия. Остальные «клиенты» ГТС Украины хотя бы использовали приграничные трубопроводы-интерконнекторы чтобы создать видимость выхода сырья, купленного европейскими клиентами «Газпрома», за пределы таможенной территории транзитера.
В прошлом году ГТС Украины предлагала западноевропейским трейдерам услугу «таможенный склад», суть которой заключалась в хранении купленного европейцами газа из России на территории Украины до востребования владельцем, отобранного как раз методом пресловутого «виртуального реверса». Такая схема позволяла Киеву манипулировать цифрами для отчетов НАК «Нафтогаз», создавая видимость благополучия и достатка (чужие объемы указывались брутто, без выделения долей), а также для получения «черной» прибыли национальным газовым монополистом, повышения тарифов и пр.
И вот теперь наступает конец виртуальному мошенничеству. Первый шаг сделан – Украина теряет транзит и вместе с ним положение таможенного склада (дороговизна и дефицит делают свое дело). Недаром на Украине столь упорно и рьяно добиваются запрета СП-2 и очень возмутились контрактами «Газпром экспорта» и Венгрии.
Несмотря на то, что транзит в европейское государство законтрактован на весь газовый год, то есть до 30 сентября 2022, заявки на прокачку так и не поступили
- говорится в сообщении компании.
24,6 миллионов кубометров транзита в сутки остались в прошлом. Украина, фактически, стала терять транзит. В целом, для России это обычное событие, имеющее лишь хозяйственно-экономическое значение, являющееся к тому же условием договора. А для Киева начало обхода (до ввода в строй «Северного потока-2») является одновременно и началом конца прибыльного бизнеса в качестве промежуточного и неизбежного звена в цепи поставок сырья в ЕС.
Сбываются худшие прогнозы, Украина медленно, но постепенно и неотвратимо теряет транзит, что может обернуться в конечном итоге потерей до 3 миллиардов евро в год бюджетных поступлений. Рушатся схемы и выгодные (своей нелегальностью) способы обращения с чужим сырьем.
Все дело в том, что Киев расстроен утратой транзита для Венгрии не только потому, что это начало потери вообще всего транзита, но и потому, что у него с Будапештом был договор на «виртуальный реверс» из этой страны. Проще говоря, российский газ попадал на территорию Украины, предназначенный для Венгрии, но оставался тут же, и не покидая местных хранилищ, менял на бумаге владельца и становился украинским. Кстати, по такой мошеннической схеме отказались работать некоторые соседи Украины, в частности, Словакия. Остальные «клиенты» ГТС Украины хотя бы использовали приграничные трубопроводы-интерконнекторы чтобы создать видимость выхода сырья, купленного европейскими клиентами «Газпрома», за пределы таможенной территории транзитера.
В прошлом году ГТС Украины предлагала западноевропейским трейдерам услугу «таможенный склад», суть которой заключалась в хранении купленного европейцами газа из России на территории Украины до востребования владельцем, отобранного как раз методом пресловутого «виртуального реверса». Такая схема позволяла Киеву манипулировать цифрами для отчетов НАК «Нафтогаз», создавая видимость благополучия и достатка (чужие объемы указывались брутто, без выделения долей), а также для получения «черной» прибыли национальным газовым монополистом, повышения тарифов и пр.
И вот теперь наступает конец виртуальному мошенничеству. Первый шаг сделан – Украина теряет транзит и вместе с ним положение таможенного склада (дороговизна и дефицит делают свое дело). Недаром на Украине столь упорно и рьяно добиваются запрета СП-2 и очень возмутились контрактами «Газпром экспорта» и Венгрии.
- Николай Грицай
- gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
В обход санкций: Россия строит транспортную артерию мирового масштаба на Юг
Россия, Белоруссия и Пакистан готовят новый железнодорожный маршрут через Иран. Почему запуск откладывается, какие препятствия мешают...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...