VISA, Master Card и МИР: основные отличия платежных систем
Есть мнение, что кусок пластика своим единым стандартом ISO 7810 обязан исключительно одному требованию: чтобы удобно помещался в любом кармане. Все остальное – это набор персонифицированных признаков, за исключением (и то условно) принадлежности к той или иной платежной системе.
Историю создания и становления самых известных и крупных брендов VISA и Master Card любой желающий может найти в открытых источниках. У каждого бренда за десятилетия сложилась своя, как модно говорить, уникальная экосистема. Хотя и похожих свойств немало: юрисдикция в США, наиболее развитая в сравнении с остальными «конкурентами» сеть банков и банкоматов по всему миру, поддержка статусов простой магнитной, чиповой или совмещенного варианта карты, примерно одинаковый уровень надежности. Множество прочих особенностей скорее зависят от возможностей конкретного банка-эмитента.
Прежде одной из отличительных характеристик для VISA считалась привязка только к доллару, а у держателей Master Card была возможность расплачиваться еще и в евро. Затем и эта «фишка» в большинстве государств мира стала частью общей истории – теперь проблема разве что в размере комиссий и прочих сборов, которые потребуются при пользовании картами той или иной системы. Поэтому консультанты все же рекомендуют не забывать о влиянии (например) пресловутого географического фактора.
В странах Европы и Африки дешевле и проще пользоваться «пластиком» от Master Card. А в США Канаде и Австралии преимущество – у VISA. Так же, кстати, и в государствах азиатского и латиноамериканского регионов, где предпочитают основной валютный расчет в долларах. Россиянам в этом плане «немножко больше повезло»: к двум всемирно признанным системам добавился национальный сервис МИР.
Список дальнейших различий зависит скорее от толщины кошелька, которую нередко путают с категорией социального статуса. Согласно традиционным представлениям, чем ты богаче – тем большим набором возможностей и крутизной сервиса может обладать твоя пластиковая карта. В отличие от простого работяги с зарплатной «дебетовкой» начального уровня, обладателю премиального продукта доступны виды бесплатной страховки, отдельное место в зале ожидания в аэропорту, более крупные скидки и «кэшбеки» – и многое иное, вплоть до круглосуточного консьержа-консультанта. Кстати, у VISA помимо персонального «Бэрримора» прежде обещали дополнительный сервис медицинских и юридических услуг при нахождении клиента в зарубежной локации.
Изначально проект МИР был реализован в России с учетом необходимости создания национальной суверенной платежной системы. В Китае есть похожий пример своего особого пути в виде «China UnionPay». Алгоритм развития здесь примерно одинаковый: расчеты в нацвалюте, система переводов и платежей привязана к части требований государства в плане обеспечения безопасности. На данный момент «МИР» не может похвастаться столь же богатым ассортиментом возможностей, что и корифеи рынка. Есть надежда, что с учетом трендов глобализации и это отставание – всего лишь вопрос времени.
Если оставить за скобками понятия, не имеющие отношения к технологической стороне вопроса, то главные отличия платёжных систем можно обнаружить лишь в арсенале их возможностей. Цивилизации понадобился посредник, который может облегчить жизнь в любой точке мира вне зависимости от гражданства, языка, часового пояса и прочих условий. Таковой посредник был изобретен. Правда, человечество с тех пор платит банкирам свой отдельный процент. Впрочем, рассуждения о бесплатном сыре – это уже немножко другая история.
Историю создания и становления самых известных и крупных брендов VISA и Master Card любой желающий может найти в открытых источниках. У каждого бренда за десятилетия сложилась своя, как модно говорить, уникальная экосистема. Хотя и похожих свойств немало: юрисдикция в США, наиболее развитая в сравнении с остальными «конкурентами» сеть банков и банкоматов по всему миру, поддержка статусов простой магнитной, чиповой или совмещенного варианта карты, примерно одинаковый уровень надежности. Множество прочих особенностей скорее зависят от возможностей конкретного банка-эмитента.
Прежде одной из отличительных характеристик для VISA считалась привязка только к доллару, а у держателей Master Card была возможность расплачиваться еще и в евро. Затем и эта «фишка» в большинстве государств мира стала частью общей истории – теперь проблема разве что в размере комиссий и прочих сборов, которые потребуются при пользовании картами той или иной системы. Поэтому консультанты все же рекомендуют не забывать о влиянии (например) пресловутого географического фактора.
В странах Европы и Африки дешевле и проще пользоваться «пластиком» от Master Card. А в США Канаде и Австралии преимущество – у VISA. Так же, кстати, и в государствах азиатского и латиноамериканского регионов, где предпочитают основной валютный расчет в долларах. Россиянам в этом плане «немножко больше повезло»: к двум всемирно признанным системам добавился национальный сервис МИР.
Список дальнейших различий зависит скорее от толщины кошелька, которую нередко путают с категорией социального статуса. Согласно традиционным представлениям, чем ты богаче – тем большим набором возможностей и крутизной сервиса может обладать твоя пластиковая карта. В отличие от простого работяги с зарплатной «дебетовкой» начального уровня, обладателю премиального продукта доступны виды бесплатной страховки, отдельное место в зале ожидания в аэропорту, более крупные скидки и «кэшбеки» – и многое иное, вплоть до круглосуточного консьержа-консультанта. Кстати, у VISA помимо персонального «Бэрримора» прежде обещали дополнительный сервис медицинских и юридических услуг при нахождении клиента в зарубежной локации.
Изначально проект МИР был реализован в России с учетом необходимости создания национальной суверенной платежной системы. В Китае есть похожий пример своего особого пути в виде «China UnionPay». Алгоритм развития здесь примерно одинаковый: расчеты в нацвалюте, система переводов и платежей привязана к части требований государства в плане обеспечения безопасности. На данный момент «МИР» не может похвастаться столь же богатым ассортиментом возможностей, что и корифеи рынка. Есть надежда, что с учетом трендов глобализации и это отставание – всего лишь вопрос времени.
Если оставить за скобками понятия, не имеющие отношения к технологической стороне вопроса, то главные отличия платёжных систем можно обнаружить лишь в арсенале их возможностей. Цивилизации понадобился посредник, который может облегчить жизнь в любой точке мира вне зависимости от гражданства, языка, часового пояса и прочих условий. Таковой посредник был изобретен. Правда, человечество с тех пор платит банкирам свой отдельный процент. Впрочем, рассуждения о бесплатном сыре – это уже немножко другая история.
- Николай Стальнов
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия может нанести двойной удар по Финляндии. Даже оружие не понадобится
Страны Балтийского региона всё чаще занимают жёсткую позицию по отношению к России. Среди них — Финляндия, где президент Александр Стубб поддерживает курс на...
«Мы ещё не начинали»: как выглядит настоящий русский удар?
Западные политики и эксперты спорят, почему Москва до сих пор не задействовала свои главные экономические рычаги. Политический эксперт Александр Бабицкий...
Русского спутникового «Рассвета» мы можем и не увидеть
Нашими Королевыми, Глушко и Янгелями больше интересуется Илон Маск...
На грани фантастики? 30 новых станций метро — и это не в Москве с Питером
Планы развития подземки есть и в регионах. Вопрос — насколько они обоснованы...
Почему для скоростного поезда Москва — Петербург строят отдельную дорогу
Между Москвой и Петербургом уже есть железная дорога, по которой ходят быстрые пассажирские поезда. Зачем рядом создавать ещё одну? Потому что высокая скорость...
От Ирбита до Вашингтона: новый мотоцикл «Урал» Neo 500 покоряет рынок США
«Урал» представил в США мотоцикл Neo 500 — модель с коляской и неожиданными решениями: новинка техники, в которой почти ничего не осталось от привычного образа...
Россия получила энергетический козырь на десятилетия
Никто не смог, а у России получилось: Теперь за нашим богатством встают в очередь. Пока западные страны переживали нефтяной шок, спорили о пошлинах и хоронили...
Китайское экономическое чудо трещит по швам: цифры оказались неприятными
Многие у нас до сих пор смотрят на китайскую экономику как на безостановочно движущийся локомотив, где якобы вечный рост и никаких серьёзных проблем....
Ан‑2 и «Байкал»: эксперт сравнил два поколения и сделал жёсткий вывод
Лётчик раскрыл перспективы ЛМС‑901 «Байкал»: самолёт с репутацией «внедорожника» готовят к работе в экстремальных условиях...
Пенсионеров ждет резкое повышение выплат: кто и сколько получит
Пенсии в России повышают практически каждый месяц – но чаще всего, лишь отдельным категориям получателей, и не всегда – автоматически. Наступивший ноябрь не...
Интернет там, где нет вышек: что уже проверили российские спутники «Рассвет»
Видеозвонок между Москвой и площадкой в Норильском промышленном районе выглядит привычно, пока не становится известен путь сигнала. 9 октября 2026 года «Бюро...
Пошёл к врачу — остался без прав: новые законы выбьют водителей из-за руля
Медики начнут сообщать в ГИБДД о болезнях водителей: новый механизм грозит отзывом прав без ожидания окончания срока действия документа...
Бомба замедленного действия: куда отправят пенсионные накопления «молчунов»
Минфин готовит законопроект, который автоматически переведёт 6,6 трлн рублей пенсионных накоплений 70 миллионов россиян в ПДС...
Ан-2 уже не спасёт: на «Байкал» возлагают куда более масштабные задачи
«Байкал» может изменить региональную авиацию. Эксплуатанты рассказали о новых задачах самолёта, сложных аэродромах и перспективе 50 машин...
Просчитались с «Росатомом»: Финляндия пожинает плоды собственного решения
Разрыв контракта с «Росатомом» обернулся для Финляндии дорогостоящими последствиями. Почему политическое решение Хельсинки стало экономическим просчётом и чем...
Украина рухнет прямо у нас на глазах
Расходы бюджета – 45 млрд долларов, доходы – 35 млрд. Внешние долги – сотни миллиардов. В стране разрушена инфраструктура, остановлена практически вся...