Заложник своего богатства: Китай «подставляет» мировой рынок энергоносителей

Азия, центральное место в которой занимает «восточный гигант» Китай, совсем не рада такому соседству. Благодаря собственному богатству, Пекин едва ли не в одиночку лишил Европу американского СПГ, что повлекло безудержное ценовое ралли, разоряющее государства региона. Теперь для ненасытного «дракона» пришла пора скупить весь уголь в мире, отчего, разумеется, цены на каменное топливо резко поднялись и с сегодняшнего дня догнали европейские. Об этом сообщает американское агентство Bloomberg.


По данным аналитиков, цена фьючерсов на уголь в КНР на сырьевой бирже Чжэнчжоу поднялась до 1982 юаней, что равняется 302 долларам. Затем, ближе к закрытию торгов, стоимость упала на 5% и составила 1835 юаней, или 287 долларов за одну метрическую тонну. Цена росла также всю предыдущую сессию торгов. В целом, стоимость повышается уже семь сессий к ряду, побив все рекорды. Для сравнения, в Европе аналогичный показатель установился на отметке в 300 долларов. Предыдущий «мировой рекорд» в 219 долларов был побит еще 1 октября этого года.

Ситуация, по факту, выходит из-под контроля. Китаю нужно не просто много, но почти все топливо, какое есть в регионе: китайские клиенты перехватывают грузы СПГ и угля, мазута, чем изрядно злят соседей, тем более растущей ценой сырья. По мнению некоторых экспертов, небольшое снижение цены в конце вечерних торгов вызвано попыткой «достучаться» до руководства Китая с целью чтобы оно обратило внимание на проблему и попыталось снизить стоимость энергоносителей. Концепция «брать все по любой цене» - подставляет не только весь мир, но и в первую очередь саму китайскую экономику. Во время отопительного сезона КНР становится буквально заложником своего богатства, что может быть подорвано «благими» намерениями правительства по обеспечению энергией и теплом государства «любой ценой».

Рынок просит совсем другого. Возможность позволить себе больше других деструктивно действует на энергетическую отрасль всего мира, заставляет поставщиков топлива отовсюду принимать неверные и поспешные решения, продиктованные жаждой наживы и прибыли, а не здравым разумом. Приобретение топлива по дорогой цене подрывает могущество и без того притормозившего в развитии Китая (рост ВВП замедлился до 4,9%).

Теперь настал черед трейдеров «напомнить» Пекину о необходимости вмешательства государства, иначе ситуация полностью выйдет из-под контроля. Впрочем, правительство проводит некоторые, пока не слишком масштабные, реформы и предпринимает действия, чтобы стабилизировать ситуацию на угольном рынке. Во-первых, повышены лимиты увеличения тарифов с 10% до 20%, а также вводятся ограничения на поставки энергетического угля некоторым объектам промышленности, одновременно введена 50% наценка на поставки каменного топлива производствам, потребляющим его слишком много.