Неожиданно для Запада: Россия осваивает Арктику с помощью отечественного оборудования
В рамках осуществления программы так называемого «полевого сезона» 2021 «Роснефть» проводит специальное (стратиграфическое) бурение шельфа Восточной Арктики. Работы проводятся в районе гряды островов Котельный и Новая Сибирь в акватории моря Лаптевых. Об этом рассказывает глава отдела научно-технического девелопмента и инновационной деятельности корпорации Александр Пашали.
По его словам, буровые работы помогли решить давнюю научную загадку. Пашали рассказал, что получена уникальная информация, которая будет еще долго обсуждаться и изучаться учеными по всему миру. Так что экспедиция по изучению и геологоразведке в Арктике не только полезна с прикладной точки зрения, но и научной. В данном случае, речь идет о наличии давно предсказанного, но не подтвержденного явления – наличия на глубине палеомерзлоты.
Специалисты, проводившие пресс-конференцию по результатам исследования, подробно рассказали о находке. Всего в ходе экспедиции было пробурено шесть тестовых скважин, для изучения взято 415 метров керна. Общая глубина бурения составила более 800 метров. Помимо прочего, данные работы с точностью подтвердили нефтегазовый потенциал изучаемого региона. Теперь ожидается доставка образцов керна в лаборатории России, для того чтобы раскрыть последние секреты Арктики, подтверждения одной из многочисленных моделей ее внутреннего строения.
- говорит Владимир Лакеев из частного института «Иннопрактика».
Вообще вся экспедиция стала невероятным прорывом и очень неожиданной для Запада. Она принесла не только результаты, но и гордость за отечественные технологии в геологоразведке. Новое отечественное оборудование, которым было оснащено исследовательское судно «Бавенит», позволило не зависеть от Запада и его разработок. Этого в Европе и Америке боятся больше всего. Ведь частично санкции и ограничения предполагают стремление лишить Россию новых технологий бурения и добычи, обработки месторождений.
Но на Западе просчитались, импортозамещение идет, хотя и не столь быстрыми темпами, как того требует время и желание правительства, но все же находится на верном пути, что отныне доказано практическим путем. Также в ходе работ была впервые апробирована технология оптоволоконной лазерной привязки пробуренных скважин к определенному геофизическому срезу.
По его словам, буровые работы помогли решить давнюю научную загадку. Пашали рассказал, что получена уникальная информация, которая будет еще долго обсуждаться и изучаться учеными по всему миру. Так что экспедиция по изучению и геологоразведке в Арктике не только полезна с прикладной точки зрения, но и научной. В данном случае, речь идет о наличии давно предсказанного, но не подтвержденного явления – наличия на глубине палеомерзлоты.
Специалисты, проводившие пресс-конференцию по результатам исследования, подробно рассказали о находке. Всего в ходе экспедиции было пробурено шесть тестовых скважин, для изучения взято 415 метров керна. Общая глубина бурения составила более 800 метров. Помимо прочего, данные работы с точностью подтвердили нефтегазовый потенциал изучаемого региона. Теперь ожидается доставка образцов керна в лаборатории России, для того чтобы раскрыть последние секреты Арктики, подтверждения одной из многочисленных моделей ее внутреннего строения.
Речь не идет о каких-либо возникших «сложностях», нет, наоборот, выявлены особенности региона и они решаются
- говорит Владимир Лакеев из частного института «Иннопрактика».
Вообще вся экспедиция стала невероятным прорывом и очень неожиданной для Запада. Она принесла не только результаты, но и гордость за отечественные технологии в геологоразведке. Новое отечественное оборудование, которым было оснащено исследовательское судно «Бавенит», позволило не зависеть от Запада и его разработок. Этого в Европе и Америке боятся больше всего. Ведь частично санкции и ограничения предполагают стремление лишить Россию новых технологий бурения и добычи, обработки месторождений.
Но на Западе просчитались, импортозамещение идет, хотя и не столь быстрыми темпами, как того требует время и желание правительства, но все же находится на верном пути, что отныне доказано практическим путем. Также в ходе работ была впервые апробирована технология оптоволоконной лазерной привязки пробуренных скважин к определенному геофизическому срезу.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...