Эксперт рассказал про сроки и условия удвоения стоимости газа и нефти
Мировой рынок энергоносителей переживает «стояние у пропасти», до настоящей стабильности ему далеко. И хотя ценовое ралли замедлилось, «потенциал» роста стоимости как газа, так и сырой нефти, абсолютно не исчерпан. При этом прогнозируется, что даже несмотря на сверхвысокую стоимость газа его цена может удвоиться, а котировки нефти вырастут на 60-70%. Про сроки и условия этого неординарного события пишет эксперт специализированного отраслевого ресурса OilPrice Ирина Слав.
Пока что относительно теплая погода в некотором роде радует потребителей энергии по всему миру, оттягивая печальный итог. Но, логично предположить, что если зима окажется холодной и расход энергоносителей возрастет, то цена неумолимо поползет вверх, даже с учетом нынешней своей высокой планки. К примеру, по оценкам аналитиков BMO Capital Marlets, стоимость барреля сырой нефти вырастет до значений более 100 долларов, а цена «голубого» топлива удвоится, то есть будет выше 2300 долларов за тысячу кубометров.
Однако, данная очевидная «метеозависимость» не единственная проблема и причина удорожания всех видов топлива уже в ноябре-декабре. Существуют и другие основания ожидать резкого скачка цен. При этом, все эксперты сходятся на мысли, что, к примеру, теплая погода не будет иметь столь разительного влияния на рынок, как холода. Даже при дальнейшем сохранении теплой погоды, допустим, в Европе, а также Азии, скептически настроенные игроки рынка попросту не смогут «раскачать» котировки в сторону снижения: они уменьшатся лишь на волне «железных оснований» - тепла весны.
Поэтому, с учетом обстоятельств, прогноз негативный. Из-за высокой цены на газ, многие предпочтут перейти на использование нефти в качестве основного теплоносителя. На фоне сделки ОПЕК, этот шаг создаст жесткий дефицит «черного золота» и его резкое удорожание до, быть может, значений 150+ долларов за баррель (даже Goldman Sachs скорректировал свой прежний прогноз на Brent до 90+).
Но, как известно, многие долгосрочные контракты на поставки газа привязаны к стоимости нефти, отчего итоговая сумма таких соглашений после перерасчета изменится кардинально, не говоря уже про «вольные» спотовые рынки и хабы, на которых перераспределяется продукция добывающей отрасли всего мира. С учетом таких предположений и моделирования ситуации ближайших месяцев, предсказать конечную стоимость нефти и газа, не берется никто. Каждый эксперт согласен лишь с мыслью, что удорожание неизбежно, и оно будет значительным.
Пока что относительно теплая погода в некотором роде радует потребителей энергии по всему миру, оттягивая печальный итог. Но, логично предположить, что если зима окажется холодной и расход энергоносителей возрастет, то цена неумолимо поползет вверх, даже с учетом нынешней своей высокой планки. К примеру, по оценкам аналитиков BMO Capital Marlets, стоимость барреля сырой нефти вырастет до значений более 100 долларов, а цена «голубого» топлива удвоится, то есть будет выше 2300 долларов за тысячу кубометров.
Однако, данная очевидная «метеозависимость» не единственная проблема и причина удорожания всех видов топлива уже в ноябре-декабре. Существуют и другие основания ожидать резкого скачка цен. При этом, все эксперты сходятся на мысли, что, к примеру, теплая погода не будет иметь столь разительного влияния на рынок, как холода. Даже при дальнейшем сохранении теплой погоды, допустим, в Европе, а также Азии, скептически настроенные игроки рынка попросту не смогут «раскачать» котировки в сторону снижения: они уменьшатся лишь на волне «железных оснований» - тепла весны.
Поэтому, с учетом обстоятельств, прогноз негативный. Из-за высокой цены на газ, многие предпочтут перейти на использование нефти в качестве основного теплоносителя. На фоне сделки ОПЕК, этот шаг создаст жесткий дефицит «черного золота» и его резкое удорожание до, быть может, значений 150+ долларов за баррель (даже Goldman Sachs скорректировал свой прежний прогноз на Brent до 90+).
Но, как известно, многие долгосрочные контракты на поставки газа привязаны к стоимости нефти, отчего итоговая сумма таких соглашений после перерасчета изменится кардинально, не говоря уже про «вольные» спотовые рынки и хабы, на которых перераспределяется продукция добывающей отрасли всего мира. С учетом таких предположений и моделирования ситуации ближайших месяцев, предсказать конечную стоимость нефти и газа, не берется никто. Каждый эксперт согласен лишь с мыслью, что удорожание неизбежно, и оно будет значительным.
- Николай Грицай
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Компенсация по советским вкладам: кто и сколько получит
Новость для тех, кто в советские времена имел несчастье хранить деньги на сберкнижке, скорее приятная. Российские семьи смогут вернуть сбережения, сгоревшие в...
Больше ресурса без ремонта: в России разработали новый материал для авиации
Российские ученые разработали титановый сплав для авиадвигателей, выдерживающий мощный нагрев. Как удалось снизить хрупкость материала...