Впервые в своей истории Молдавия закупает газ не у России
Заявления крайне сомнительны, по крайней мере, для той же Молдавии, которая, скорее всего, предпочла бы продолжить работу с российским «Газпромом». Тем не менее, на сегодняшний день она действительно вынуждена изыскивать средства для обеспечения своих потребностей в «голубом топливе», что называется, «на стороне», и в прямом смысле слова ходить по соседям с просьбой о помощи и «протянутыми» пустыми газовыми баллонами.
На данный момент новыми газовыми партнерами молдаван являются польская компания PGNiG, и голландская Vitol, обязавшиеся, согласно подписанным на скорую руку контрактам, поставить в страну в общей сложности 2 миллиона кубометров газа. В парламенте Молдавии заявили, что на основании этих закупок, носящих исключительно «экспериментальный» характер, власти пытаются оценить возможности замещения российского газа «альтернативными источниками».
К подобной ситуации в разгар отопительного сезона и повышенной потребности в топливе власти Молдавии пришли вовсе не из-за внезапного «прозрения» относительно роли России на рынке энергоресурсов, или решения разорвать экономические отношения с «газовым агрессором». Причина более, чем банальна – окончание срока действия контракта с «Газпромом», согласно которому поставки российского газа молдавской стороне ограничиваются сентябрем месяцем.
Несмотря на заверения министра инфраструктуры и регионального развития Молдавии Андрея Спину, о том, что переговоры с «Газпромом» продолжаются и власти страны прилагают все усилия для достижения консенсуса между странами и заключения нового долгосрочного контракта, следует признать, что подобное если и произойдет, то крайне нескоро.
Власти Молдавии, в своих комментариях относительно предыдущих переговоров с «Газпромом», проходивших 22 октября нынешнего года, используют как правило общепринятые формулировки, звучащие как «не достигли соглашения», «находятся в процессе» и прочее, не желая открыто признать, что они просто-напросто зашли в тупик.
И здесь, опять-таки не усматривается каких-либо политических мотивов. Исключительно экономические моменты. По крайней мере, со стороны «Газпрома», который не видит препятствий для дальнейшего сотрудничества с Молдавией. Единственное требование к последней – «Молдовагаз» должна погасить свои долги перед «Газпромом», образовавшиеся на протяжении сентября и октября нынешнего года. Общая же задолженность российской стороне составляет около 700 миллионов долларов.
Исходя из отрицательного результата переговоров, подобные финансовые претензии со стороны российского поставщика газа не нашли отклика у молдавских властей. Более того, премьер-министр Молдавии Наталья Гаврилица заявила, что власти страны намерены с помощью аудиторской проверки досконально разобраться являются ли они обоснованными. Она утверждает, что в Молдавии не только не знают точной суммы задолженности, но и понятия не имеют о том, каким образом он сформировался.
Еще одним поводом для недовольства является ценовая политика «Газпрома». Напомним, что стоимость российского газа, составлявшая на 2020 год для Кишинёва 149 долларов за тысячу кубометров, к сентябрю нынешнего года выросла до 550 долларов. Новые контракты, в свете изменения мировых цен на топливо, предполагают цену в 790 долларов за тысячу кубов. Тем не менее власти Молдавии считают, что «Газпром» «обязан» продолжать поставки газа по ценам 2020 года.
Вполне возможно, что изыскание «альтернативных источников» поставок газа, предпринимаемые Кишиневом, являются не более, чем попытками доказать «Газпрому», что без него могут обойтись. Хотя последнее, более чем сомнительно. Согласно статистическим данным, потребность Молдавии в «голубом топливе» составляет 3 миллиарда кубометров газа в год, из которых 1,2 миллиарда кубометров – потребности самой страны, а 1,8 миллиардов кубометров – потребности Приднестровья.
Даже если не брать во внимание Приднестровье, то поставки газа впервые в истории не из России, а от «новых партнеров», в размере 2 миллионов кубов все равно являются смехотворными и никоим образом не в состоянии заменить сотрудничество с Россией, с «Газпромом».
На данный момент новыми газовыми партнерами молдаван являются польская компания PGNiG, и голландская Vitol, обязавшиеся, согласно подписанным на скорую руку контрактам, поставить в страну в общей сложности 2 миллиона кубометров газа. В парламенте Молдавии заявили, что на основании этих закупок, носящих исключительно «экспериментальный» характер, власти пытаются оценить возможности замещения российского газа «альтернативными источниками».
К подобной ситуации в разгар отопительного сезона и повышенной потребности в топливе власти Молдавии пришли вовсе не из-за внезапного «прозрения» относительно роли России на рынке энергоресурсов, или решения разорвать экономические отношения с «газовым агрессором». Причина более, чем банальна – окончание срока действия контракта с «Газпромом», согласно которому поставки российского газа молдавской стороне ограничиваются сентябрем месяцем.
Несмотря на заверения министра инфраструктуры и регионального развития Молдавии Андрея Спину, о том, что переговоры с «Газпромом» продолжаются и власти страны прилагают все усилия для достижения консенсуса между странами и заключения нового долгосрочного контракта, следует признать, что подобное если и произойдет, то крайне нескоро.
Власти Молдавии, в своих комментариях относительно предыдущих переговоров с «Газпромом», проходивших 22 октября нынешнего года, используют как правило общепринятые формулировки, звучащие как «не достигли соглашения», «находятся в процессе» и прочее, не желая открыто признать, что они просто-напросто зашли в тупик.
И здесь, опять-таки не усматривается каких-либо политических мотивов. Исключительно экономические моменты. По крайней мере, со стороны «Газпрома», который не видит препятствий для дальнейшего сотрудничества с Молдавией. Единственное требование к последней – «Молдовагаз» должна погасить свои долги перед «Газпромом», образовавшиеся на протяжении сентября и октября нынешнего года. Общая же задолженность российской стороне составляет около 700 миллионов долларов.
Исходя из отрицательного результата переговоров, подобные финансовые претензии со стороны российского поставщика газа не нашли отклика у молдавских властей. Более того, премьер-министр Молдавии Наталья Гаврилица заявила, что власти страны намерены с помощью аудиторской проверки досконально разобраться являются ли они обоснованными. Она утверждает, что в Молдавии не только не знают точной суммы задолженности, но и понятия не имеют о том, каким образом он сформировался.
Еще одним поводом для недовольства является ценовая политика «Газпрома». Напомним, что стоимость российского газа, составлявшая на 2020 год для Кишинёва 149 долларов за тысячу кубометров, к сентябрю нынешнего года выросла до 550 долларов. Новые контракты, в свете изменения мировых цен на топливо, предполагают цену в 790 долларов за тысячу кубов. Тем не менее власти Молдавии считают, что «Газпром» «обязан» продолжать поставки газа по ценам 2020 года.
Вполне возможно, что изыскание «альтернативных источников» поставок газа, предпринимаемые Кишиневом, являются не более, чем попытками доказать «Газпрому», что без него могут обойтись. Хотя последнее, более чем сомнительно. Согласно статистическим данным, потребность Молдавии в «голубом топливе» составляет 3 миллиарда кубометров газа в год, из которых 1,2 миллиарда кубометров – потребности самой страны, а 1,8 миллиардов кубометров – потребности Приднестровья.
Даже если не брать во внимание Приднестровье, то поставки газа впервые в истории не из России, а от «новых партнеров», в размере 2 миллионов кубов все равно являются смехотворными и никоим образом не в состоянии заменить сотрудничество с Россией, с «Газпромом».
- Александр Харалужный
- из Твиттер премьер-министр Молдавии Наталья Гаврилица
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Секрет «чёрного» крыла раскрыт: почему у МС-21 будут серьёзные проблемы
Экс-глава филиала «Туполева» Станислав Рыжаков рассказал о возможных проблемах композитного крыла МС-21 и усомнился в коммерческих перспективах самолёта...
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Почему в РФ не могут сделать такой же экскаватор или бульдозер, как в Китае
Рынок дорожно-строительной техники попал в зависимость от Поднебесной почти на 90 процентов...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...