Не газом единым: ЕС выгодно решение Минска остановить транзит нефти по «Дружбе»
Власти Белоруссии в среду днем резко ограничили транзит нефти в Европу по международному трубопроводу «Дружба». Официально об этом объявил белорусский оператор нефтяной магистрали «Гомельтранснефть». Предположительная причина – «внеплановый ремонт», а время уменьшения прокачки – до трех суток.
Как известно, трубопровод поставляет нефть в пять стран ЕС: Польшу, Германию, Чехию, Венгрию и Словакию. В данный момент работают все ветки, кроме польской. И хотя указывается «уважительная» причина, в нее мало кто поверил. Виной тому стечение обстоятельств – белорусско-польский кризис на границе и желание главы Белоруссии Александра Лукашенко «отомстить», или, по крайней мере, сделать Европе и Варшаве, в частности, «больно». Поэтому, стоит ли говорить, что почти никто не поверил в названные причины. Все усмотрели в этом элемент шантажа и давления. В общем, такая точка зрения имеет право на существование, поскольку Белоруссия в плане геополитического веса не самое мощное государство, и все действенные рычаги отпора Западу ей так или иначе предоставляет Россия (транзитные трубопроводы и сырье в них). Но нужно иметь в виду, что износ трубопровода, которому в этом году исполнилось 62 года, составляет более 65%, но это мало кого заинтересует.
После недавних угроз Минска перекрыть газ, который напугал не столько Польшу или ЕС в целом, а Москву, для Лукашенко настало время действовать, но, очевидно, не касаясь болезненных для союзника сфер. Перекрытие поставок «голубого» топлива в Европу во время жесточайшего кризиса в разгар отопительного сезона, было бы равносильно самоубийству. И, судя по всему, выход был найден в виде ограничения поставок нефти. Как бы «по закону военного времени» - с врагом не торгуют. Впрочем, предполагается, что мера временная. Так что не «газом единым» в своем плане войны с ЕС мыслит Минск.
Однако эффект от таких мер будет прямо противоположный: для Европы нефть не столь важна, как газ, тем более в сезон холодов. Именно по этой причине Лукашенко решился на данный авантюрный ход и, одновременно, по этой же причине, такой метод не будет действенный против Варшавы: выбран как бы безопасный вариант шантажа, но одновременно такой подход снижает эффективность предпринятой меры. Однако она может поссорить Москву и Минск, ближайших союзников.
Можно даже не делать акцент на очевидном: Польше выгодно неуклюжее «политическое сумо» Александра Григорьевича, который навредит перекрытием вентиля скорее сам себе и РФ, чем оппонентам - для них эти маневры безопасны. Ведь таким образом будет брошена тень на Москву, что выгодно Западу. Приевшийся штамп о том, что Белоруссия ничего не делает, не посоветовавшись с РФ, тем более в отношениях с ЕС, в очередной раз будет употреблен, что в итоге позволит заклеймить две страны сразу, как бы «автоматически». И неважно, что может иметь место реальный ремонт нефтяной магистрали – выводы Запад сделает свои собственные, очень даже невыгодные для РФ и РБ, а дело уже сделано, вентиль перекрыт, хотя и безрезультатно.
Представляется очевидным, что в случае с остановкой одной из веток «Дружбы» Лукашенко действовал самостоятельно, и Москва к этому решению непричастна: не могло быть даже намека на сценарий «газ не трогай, лучше перекрыть нефть». Это исключено. Имидж надежного делового партнера слишком долго выстраивается, чтобы можно было его терять в одночасье из-за невероятно бесполезных и импульсивных поступков. В любом случае в Европе рады, что Лукашенко попал в тупик, и ищет новые методы шантажа ЕС, которые, впрочем, возвращаются ударом по России, вносят разлад и нервозность в отношения близких союзников.
Как известно, трубопровод поставляет нефть в пять стран ЕС: Польшу, Германию, Чехию, Венгрию и Словакию. В данный момент работают все ветки, кроме польской. И хотя указывается «уважительная» причина, в нее мало кто поверил. Виной тому стечение обстоятельств – белорусско-польский кризис на границе и желание главы Белоруссии Александра Лукашенко «отомстить», или, по крайней мере, сделать Европе и Варшаве, в частности, «больно». Поэтому, стоит ли говорить, что почти никто не поверил в названные причины. Все усмотрели в этом элемент шантажа и давления. В общем, такая точка зрения имеет право на существование, поскольку Белоруссия в плане геополитического веса не самое мощное государство, и все действенные рычаги отпора Западу ей так или иначе предоставляет Россия (транзитные трубопроводы и сырье в них). Но нужно иметь в виду, что износ трубопровода, которому в этом году исполнилось 62 года, составляет более 65%, но это мало кого заинтересует.
После недавних угроз Минска перекрыть газ, который напугал не столько Польшу или ЕС в целом, а Москву, для Лукашенко настало время действовать, но, очевидно, не касаясь болезненных для союзника сфер. Перекрытие поставок «голубого» топлива в Европу во время жесточайшего кризиса в разгар отопительного сезона, было бы равносильно самоубийству. И, судя по всему, выход был найден в виде ограничения поставок нефти. Как бы «по закону военного времени» - с врагом не торгуют. Впрочем, предполагается, что мера временная. Так что не «газом единым» в своем плане войны с ЕС мыслит Минск.
Однако эффект от таких мер будет прямо противоположный: для Европы нефть не столь важна, как газ, тем более в сезон холодов. Именно по этой причине Лукашенко решился на данный авантюрный ход и, одновременно, по этой же причине, такой метод не будет действенный против Варшавы: выбран как бы безопасный вариант шантажа, но одновременно такой подход снижает эффективность предпринятой меры. Однако она может поссорить Москву и Минск, ближайших союзников.
Можно даже не делать акцент на очевидном: Польше выгодно неуклюжее «политическое сумо» Александра Григорьевича, который навредит перекрытием вентиля скорее сам себе и РФ, чем оппонентам - для них эти маневры безопасны. Ведь таким образом будет брошена тень на Москву, что выгодно Западу. Приевшийся штамп о том, что Белоруссия ничего не делает, не посоветовавшись с РФ, тем более в отношениях с ЕС, в очередной раз будет употреблен, что в итоге позволит заклеймить две страны сразу, как бы «автоматически». И неважно, что может иметь место реальный ремонт нефтяной магистрали – выводы Запад сделает свои собственные, очень даже невыгодные для РФ и РБ, а дело уже сделано, вентиль перекрыт, хотя и безрезультатно.
Представляется очевидным, что в случае с остановкой одной из веток «Дружбы» Лукашенко действовал самостоятельно, и Москва к этому решению непричастна: не могло быть даже намека на сценарий «газ не трогай, лучше перекрыть нефть». Это исключено. Имидж надежного делового партнера слишком долго выстраивается, чтобы можно было его терять в одночасье из-за невероятно бесполезных и импульсивных поступков. В любом случае в Европе рады, что Лукашенко попал в тупик, и ищет новые методы шантажа ЕС, которые, впрочем, возвращаются ударом по России, вносят разлад и нервозность в отношения близких союзников.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....