Российский газопровод обеспечивает Китай теплом и электричеством, спасая его от холода
Не так давно далеко не все понимали зачем России строить газопровод в Китай и задавались соответствующим вопросом: окупится ли «Сила Сибири»? Но уже сегодня отмечается, что объёмы поставок газа в КНР бьют рекорды, а также делаются прогнозы на получение дальнейшей выгоды от эксплуатации российского газопровода.
Подчеркнём, за последние девять месяцев транзит сырья увеличился вдвое, сравнивая показатели за тот же период в прошлом году. Кроме того, после начала отопительного сезона Пекин начал заказывать ещё больше «голубого топлива», превысив к началу ноября суточные контрактные обязательства «Газпрома» на 30%.
Повышенный спрос на энергоносители в Китае вызван ускоренными темпами восстановления экономики после пандемии, но, говорят эксперты, кризис в Поднебесной ещё далеко не завершен. Издание Times сообщает, что в некоторых китайских провинциях электроэнергию потребляют по введённым нормам, что вынудило предприятия сократить рабочий день или вовсе приостановить производство.
Чтобы решить нехватку энергоносителей китайские власти обратились за помощью к России не только по поставкам газа, но и по поставкам энергетического угля, хотя Пекин встал на путь декарбонизации и намерен достичь углеродной нейтральности к 2060 году.
Однако жители КНР очень нуждаются в любом источнике энергии, поэтому потребляют и уголь, и «голубое топливо». В первую очередь российский газ поставляется на север Китая, где погодные условия зимой бывают достаточно суровыми. Российский газопровод обеспечивает Китай теплом и электричеством, спасая его от холода.
Специалисты отмечают, что роль газа в энергетическом секторе КНР очень сильно выросла, в том числе благодаря поставкам из России. Именно при помощи перехода с угля на газ будут достигнуты цели в экологической повестке государства и, замечает эксперт в области экономики Дамир Кудряков, газопровод «Сила Сибири» должен стать основным элементом в энергетической стратегии Пекина.
- добавил Михаил Коган, руководитель отдела аналитических исследований Высшей школы управления финансами.
Одновременно с позитивными оценками «Силы Сибири» существуют и те, кто не считают газопровод экономически выгодным на данный момент. Аналитик Анна Бодрова полагает, что проект не окупится до середины текущего столетия, поскольку в первую очередь «Сила Сибири», по её мнению, имеет большое имиджевое значения для России и использования газопровода в политических целях.
Подчеркнём, за последние девять месяцев транзит сырья увеличился вдвое, сравнивая показатели за тот же период в прошлом году. Кроме того, после начала отопительного сезона Пекин начал заказывать ещё больше «голубого топлива», превысив к началу ноября суточные контрактные обязательства «Газпрома» на 30%.
Повышенный спрос на энергоносители в Китае вызван ускоренными темпами восстановления экономики после пандемии, но, говорят эксперты, кризис в Поднебесной ещё далеко не завершен. Издание Times сообщает, что в некоторых китайских провинциях электроэнергию потребляют по введённым нормам, что вынудило предприятия сократить рабочий день или вовсе приостановить производство.
Чтобы решить нехватку энергоносителей китайские власти обратились за помощью к России не только по поставкам газа, но и по поставкам энергетического угля, хотя Пекин встал на путь декарбонизации и намерен достичь углеродной нейтральности к 2060 году.
Однако жители КНР очень нуждаются в любом источнике энергии, поэтому потребляют и уголь, и «голубое топливо». В первую очередь российский газ поставляется на север Китая, где погодные условия зимой бывают достаточно суровыми. Российский газопровод обеспечивает Китай теплом и электричеством, спасая его от холода.
Специалисты отмечают, что роль газа в энергетическом секторе КНР очень сильно выросла, в том числе благодаря поставкам из России. Именно при помощи перехода с угля на газ будут достигнуты цели в экологической повестке государства и, замечает эксперт в области экономики Дамир Кудряков, газопровод «Сила Сибири» должен стать основным элементом в энергетической стратегии Пекина.
У России есть возможность использовать «Силу Сибири» в качестве рычага давления, поскольку без этого газопровода Китай бы испытывал гораздо большие трудности. Хоть на полной мощности «Сила Сибири» заработает лишь в 2025 году, её политический эффект уже сегодня чётко прослеживается. Китай поддерживает Россию на международной арене в том числе из-за зависимости от поставок «голубого топлива»
- добавил Михаил Коган, руководитель отдела аналитических исследований Высшей школы управления финансами.
Одновременно с позитивными оценками «Силы Сибири» существуют и те, кто не считают газопровод экономически выгодным на данный момент. Аналитик Анна Бодрова полагает, что проект не окупится до середины текущего столетия, поскольку в первую очередь «Сила Сибири», по её мнению, имеет большое имиджевое значения для России и использования газопровода в политических целях.
- Илья Сторчилов
- gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...