России выгодна отсрочка запуска «Северного потока-2»
Украина и Запад пришли в восторг оттого, что немецкий регулятор на прошлой неделе отложил сертификацию нового газопровода «Северный поток-2». Иными словами, дело трубопровода пошло по наиболее длинному из возможных путей в европейских инстанциях. Так случилось из-за того, что дочерняя компания «Газпрома» Nord Stream 2 AG, являющаяся оператором СП-2, пошла на своеобразный анбандлинг, то есть разделение, создав новое юридическое лицо, которое будет как бы независимым от российской стороны и от самого подрядчика. Вследствие этого, очевидно, регулятор Bundesnetzagentur, решил отсрочить сертификацию, пока не изучит документы нового образования на соответствие, а также пока компания не наполнится служащими.
Однако подобная ситуация очень выгодна России и «Газпрому». Поэтому газовый монополист решился на такой шаг по созданию независимой организации, что будет владеть и управлять газопроводом, действуя в поле немецкого и европейского законодательства. Чего, собственно, якобы добиваются и украинцы, да и американцы тоже. Также это позволит положить конец трениям по поводу Третьего энергопакета ЕС с его отдельной газовой директивой.
Из этого довольно хитрого хода очевидно, что с одной стороны «Газпром» показывает, что готов играть по европейским правилам и идет навстречу определенным требованиям, а с другой, преследует стратегическую цель – долгосрочные контракты, а не сиюминутный, непостоянный сверхзаработок на ажиотажном скачке цены, когда тот же СП-2 мог бы понадобиться для дополнительных поставок, чтобы быстрее накачать рынок сверхдорогим сырьем. «Газпром» на рынке ЕС всерьез и надолго, как бы это ни звучало банально.
В Москве мыслят глобально, рассчитывают комбинацию на десятилетие вперед. За это время, на которое отложена сертификация, придется терпеть и снижение поставок, некоторую утрату спроса, а также обвинения в «умысле». Цены, разумеется, также будут оставаться чрезвычайно высокими. Однако если удастся осуществить задуманное, то страны ЕС, клиенты холдинга, согласятся перейти на долгосрочные контракты, которые будут выгодны «Газпрому».
К этому моменту рассматриваемым решением Nord Stream 2 AG «разрублен» узел конфликта с ЕС, особенно Германией, которая добивается сохранения транзита через Украину (без СП-2 прокачка будет через ГТС «незалежной»), а также привлекаются к сотрудничеству и увеличению импорта такие клиенты «Газпрома», как Франция, Италия и др.
Впрочем, у «Газпрома» не так много времени, буквально одно-два десятилетия, чтобы реализовать свой план. Энергопереход диктует свои условия, так что не столько продавец, сколько покупатель размышляет о том, нужны ли ему многолетние соглашения, особенно на фоне запретов и санкций ЕС относительно выбросов СО2. Так что российскому концерну нужно спешить продать товар, пока он котируется и имеет значение.
Однако подобная ситуация очень выгодна России и «Газпрому». Поэтому газовый монополист решился на такой шаг по созданию независимой организации, что будет владеть и управлять газопроводом, действуя в поле немецкого и европейского законодательства. Чего, собственно, якобы добиваются и украинцы, да и американцы тоже. Также это позволит положить конец трениям по поводу Третьего энергопакета ЕС с его отдельной газовой директивой.
Из этого довольно хитрого хода очевидно, что с одной стороны «Газпром» показывает, что готов играть по европейским правилам и идет навстречу определенным требованиям, а с другой, преследует стратегическую цель – долгосрочные контракты, а не сиюминутный, непостоянный сверхзаработок на ажиотажном скачке цены, когда тот же СП-2 мог бы понадобиться для дополнительных поставок, чтобы быстрее накачать рынок сверхдорогим сырьем. «Газпром» на рынке ЕС всерьез и надолго, как бы это ни звучало банально.
В Москве мыслят глобально, рассчитывают комбинацию на десятилетие вперед. За это время, на которое отложена сертификация, придется терпеть и снижение поставок, некоторую утрату спроса, а также обвинения в «умысле». Цены, разумеется, также будут оставаться чрезвычайно высокими. Однако если удастся осуществить задуманное, то страны ЕС, клиенты холдинга, согласятся перейти на долгосрочные контракты, которые будут выгодны «Газпрому».
К этому моменту рассматриваемым решением Nord Stream 2 AG «разрублен» узел конфликта с ЕС, особенно Германией, которая добивается сохранения транзита через Украину (без СП-2 прокачка будет через ГТС «незалежной»), а также привлекаются к сотрудничеству и увеличению импорта такие клиенты «Газпрома», как Франция, Италия и др.
Впрочем, у «Газпрома» не так много времени, буквально одно-два десятилетия, чтобы реализовать свой план. Энергопереход диктует свои условия, так что не столько продавец, сколько покупатель размышляет о том, нужны ли ему многолетние соглашения, особенно на фоне запретов и санкций ЕС относительно выбросов СО2. Так что российскому концерну нужно спешить продать товар, пока он котируется и имеет значение.
- Николай Грицай
- nord-stream2.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Халява для мигрантов закончилась: РФ не обязана кормить чужие экономики
Халява для мигрантов закончилаМигрантов стало вдвое меньше, а денег на родину они отправляют в четыре раза больше. Узбекистан уже открыто ставит планку: 50...
Минфин РФ готов открыть ящик Пандоры и вернуть беду в каждый дом
В правительстве всерьез заговорили о том, чтобы узаконить деятельность виртуальных казино. Чиновники обещают, что такой шаг принесет в казну сто миллиардов...
Власти уже не намекают – говорят прямо об ошибках Набиуллиной
Свежий доклад Росстата не радует: за 9 месяцев в России закрылось почти вдвое больше компаний, чем открылось — 208,5 тыс. против 109 тыс. Пора что-то менять....
В Китае лопнул ИИ-пузырь. Запад замер в ожидании «эффекта заражения»
Рыночный пузырь искусственного интеллекта (ИИ) в Китае уже начал лопаться, сообщило агентство Reuters в конце октября. За 4 месяца акции крупнейших...
Рынок аренды жилья рухнул: что происходит с ценами в российских мегаполисах
Эксперты фиксируют снижение цен на аренду жилья в крупных городах и объясняют, почему рынок пошёл вниз даже в высокий сезон...
Россия аплодирует стоя: Франции грозит атомная революция
Воистину, России не нужно воевать со своими западными оппонентами, достаточно просто держаться в стороне — и эти замечательные люди все сделают собственными...
Новый «Суперджет» подождет: ПД-8 спасут самолеты от списания
Разработан план по сохранению парка «Суперджета» первого поколения, которые остались без доступа к французскому двигателю SaM-146. Государство заказало ОАК...
Удар по юанизации: почему банки Китая массово уходят из расчётов с Россией
Юань рухнул в расчётах с Россией: что заставило Китай отступить и как это бьёт по российскому бизнесу...
700 тонн в воздухе: под Москвой и Петербургом идёт грандиозная стройка ВСМ
700-тонная балка впервые встала в пролёт будущей ВСМ Москва — Петербург. Как два транспортёра и один кран применили уникальную технологию...
Масляный прорыв: Россия нашла новую «нефтяную жилу»
Россия добилась нового успеха в экспорте льняного масла, которое становится одним из самых перспективных направлений аграрных поставок за рубеж. Наша страна...
Осечка Токаева: США заблокировали проект по добыче вольфрама в Казахстане
В США заблокировали связанный с сыновьями Трампа проект по разработке вольфрамовых месторождений в Казахстане....
Промышленная мощь Китая всё больше зависит от России – как так вышло?
Барьеры, которые пытается поставить Запад на пути китайской торговли, оказались бесполезны - экспорт КНР стремительно растет. Почему китайская...
Армада русских дирижаблей посрамит Starlink Илона Маска
Массовое строительство аэростатов в военных и гражданских целях поддержит авиацию РФ и поможет нашим бойцам на СВО...
НПЗ горят. Россию ждёт новый топливный кризис?
Противник усилил удары по нашей нефтеперерабатывающей отрасли. Снова горят НПЗ. Россию ждёт новый топливный кризис? В некоторые регионы возвращаются лимиты на...
Партия власти собирается загнать 1,5 млн сограждан в «коттеджное рабство»
Вместо устранения правовых недоразумений, единороссы собирается «порадеть родным человечкам»...
Крах железнодорожной логистики Украины – ни локомотивов, ни машинистов
Российские «Герани» систематически уничтожают подвижной состав, а военкомы из ТЦК забирают машинистов прямо из электровозов....