Вслед за энергоносителями – продовольствие: как Европа создает свою зависимость от России
Одной из таковых является вопрос продовольственного снабжения, который в скором будущем может стать для Европы достаточно острым и перерасти в новый полноценный кризис, плавно вытекающий из старого «газового». Стоимость «голубого топлива» продолжает стремительно расти, в то время, как вокруг сертификации «Северного потока – 2», работа которого могла бы скорректировать ситуацию, продолжается бюрократическая волокита и политические «игрища».
На фоне этого экономика Евросоюза медленно, но верно коллапсирует. Как это и предсказывали многие аналитики, ценовое ралли на рынке энергоресурсов привело к сбоям в работе предприятий, производящих минеральные удобрения. Одна за другой европейские компании вынуждены приостанавливать или полностью прекращать выпуск продукции, ставшей в нынешних реалиях нерентабельной.
Так американская компания CF Industries Holdings вынуждена была остановить работу своих предприятий, находящихся в Великобритании. Европейские заводы по производству аммиака норвежской компании Yara International сократили свои мощности на 40%. Ее примеру последовали такие производители химических удобрений как OCI, Borealis AG и Fertiberia. Не выдержал «газового давления» и сократил производство удобрений один из наиболее мощных химических гигантов BASF.
Как отмечают эксперты, рост цен на химические удобрения в Европе наблюдался еще в начале года, когда ситуация на рынке энергоносителей была относительно спокойной. Нынешние же ценовые реалии, панические настроения и неспособность властей взять энергетический кризис под контроль привели к тому, что к концу третьего квартала 2021 года рост цен на фосфатные, азотные и калийные удобрения составил 60-70%, по сравнению с прошлогодними показателями.
Это не является пределом, прогнозы на конец года и вовсе неутешительны. По мнению специалистов, Европа имеет все шансы увидеть и стопроцентное подорожание удобрений. Впрочем, и те показатели, что есть не сулят аграрному сектору ничего хорошего. С учетом того, что даже в более стабильные времена производственные мощности Европы не могли полностью обеспечить ее потребности в удобрениях, нынешняя ситуация и вовсе похожа на коллапс.
Производители сельскохозяйственной продукции вынуждены будут закупать колоссальные объемы удобрений по запредельным ценам. И то, это при условии, что удастся найти поставщика. К примеру, в нашей стране ни азотными, ни калийными ни какими-либо другими удобрениями разжиться уже не получится. На 2022 год любые экспортные операции с данными российскими товарами запрещены, в той же мере это касается и дизельного топлива.
В лучшем случае на рынок попадут только излишки, и то, лишь по окончанию посевной компании, когда будет понятно, что свой урожай Россия обеспечила. В отличие от Европы, которая, помимо «газовой» зависимости от нашей страны получит еще и «продовольственную». На данный момент достаточно сложно спрогнозировать какие объёмы продукции российского агропрома вынуждены будут закупать европейцы в будущем году. Однако даже статистические данные нынешнего года, согласно которым рост российского сельскохозяйственного экспорта в Европу составил 30,8% говорят о многом. То есть, Европа и здесь попадает во всё большую зависимость от России.
Россия однозначно сумеет вытащить Европу и из этого кризиса, обеспечив и зерном, и мясом, и молоком, и всем, что потребуется. Нам это принесет только прибыль. А вот нашим западным «партнерам» пора бы усвоить, что любая попытка экономического диктата в отношении России создаст новые проблемы (причем с каждым разом – все более обширные) им же самим.
На фоне этого экономика Евросоюза медленно, но верно коллапсирует. Как это и предсказывали многие аналитики, ценовое ралли на рынке энергоресурсов привело к сбоям в работе предприятий, производящих минеральные удобрения. Одна за другой европейские компании вынуждены приостанавливать или полностью прекращать выпуск продукции, ставшей в нынешних реалиях нерентабельной.
Так американская компания CF Industries Holdings вынуждена была остановить работу своих предприятий, находящихся в Великобритании. Европейские заводы по производству аммиака норвежской компании Yara International сократили свои мощности на 40%. Ее примеру последовали такие производители химических удобрений как OCI, Borealis AG и Fertiberia. Не выдержал «газового давления» и сократил производство удобрений один из наиболее мощных химических гигантов BASF.
Как отмечают эксперты, рост цен на химические удобрения в Европе наблюдался еще в начале года, когда ситуация на рынке энергоносителей была относительно спокойной. Нынешние же ценовые реалии, панические настроения и неспособность властей взять энергетический кризис под контроль привели к тому, что к концу третьего квартала 2021 года рост цен на фосфатные, азотные и калийные удобрения составил 60-70%, по сравнению с прошлогодними показателями.
Это не является пределом, прогнозы на конец года и вовсе неутешительны. По мнению специалистов, Европа имеет все шансы увидеть и стопроцентное подорожание удобрений. Впрочем, и те показатели, что есть не сулят аграрному сектору ничего хорошего. С учетом того, что даже в более стабильные времена производственные мощности Европы не могли полностью обеспечить ее потребности в удобрениях, нынешняя ситуация и вовсе похожа на коллапс.
Производители сельскохозяйственной продукции вынуждены будут закупать колоссальные объемы удобрений по запредельным ценам. И то, это при условии, что удастся найти поставщика. К примеру, в нашей стране ни азотными, ни калийными ни какими-либо другими удобрениями разжиться уже не получится. На 2022 год любые экспортные операции с данными российскими товарами запрещены, в той же мере это касается и дизельного топлива.
В лучшем случае на рынок попадут только излишки, и то, лишь по окончанию посевной компании, когда будет понятно, что свой урожай Россия обеспечила. В отличие от Европы, которая, помимо «газовой» зависимости от нашей страны получит еще и «продовольственную». На данный момент достаточно сложно спрогнозировать какие объёмы продукции российского агропрома вынуждены будут закупать европейцы в будущем году. Однако даже статистические данные нынешнего года, согласно которым рост российского сельскохозяйственного экспорта в Европу составил 30,8% говорят о многом. То есть, Европа и здесь попадает во всё большую зависимость от России.
Россия однозначно сумеет вытащить Европу и из этого кризиса, обеспечив и зерном, и мясом, и молоком, и всем, что потребуется. Нам это принесет только прибыль. А вот нашим западным «партнерам» пора бы усвоить, что любая попытка экономического диктата в отношении России создаст новые проблемы (причем с каждым разом – все более обширные) им же самим.
- Александр Харалужный
- из Википедии внесение удобрений в почьву
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
На Украине готовят разрешение на добычу засекреченного при СССР элемента
На фоне разрухи и выживания, украинские власти нашли повод для «оптимизма»....
«Иначе отберу»: Пашинян просит Москву восстановить железную дорогу в Турцию
Ереван выбирает прозападный путь «развития», но отремонтировать этот путь хочет за счет Москвы....
Москва превратила последнюю гордость Киева «Укрзализныцю» в обузу и хлам
Железные дороги стали важным логистическим центром переброски вооружения и оборудования для ВСУ....
Неподъемный дизель: Дунайские порты отрезали от Украины
Украинские националисты не долго радовались топливному кризису в России – получили свой, гораздо более сильный....
Милларды улетели с «ветром»: в США закрывают «мельницы» из-за атак ракет
Очередной пузырь отмывки денег через вложения кредитов и грантов лопнул. ВИЭ приходит быстрый конец....
Россия завалила Великобританию американскими сладостями
Хитрая схема работает очень стабильно, так что справиться с ней британские чиновники не могут....
Деньги в один конец: Турция получила от РФ еще 9 миллиардов долларов на АЭС
По старой доброй традиции Анкара получила новогодний подарок для завершения строительства крупного энергообъекта....
Россия совершила инженерное чудо в авиации
С 2022 года наши лайнеры Airbus и Boeing остались без технического обслуживания и запчастей от оригинальных производителей. Однако Россия удержала безопасность...
Такого не было с 90-х: промышленность России рухнула в глубочайший кризис
Продажи на минимумах, производство падает, оптимизм исчез. Почему промышленность России оказалась в самом тяжёлом кризисе за десятилетия...
Зарубежный отдых превратился в ад: россиян выгоняют из отелей во Вьетнаме
Туристический бум во Вьетнаме привёл к хаосу: россияне меняют жильё каждые 1–2 ночи из-за овербукинга и обмана...
Пираты из США впервые не смогли захватить венесуэльский танкер
Ожидается подкрепление армией «спецназа», который начал выполнять роль морских пиратов....
Каждый под угрозой: почему миллионы россиян рискуют остаться без денег
Кошмар для миллионов: новые критерии «подозрительных» операций ударят по всем россиянам с 1 января 2026 года...
«Спираль смерти» АвтоВАЗа: Lada несется в пропасть,
Руководство гиганта из Тольятти работает по принципу, а «зачем делать лучше, если и так купят»?...
Китай добил молочную промышленность ЕС налогом в 42%
Этот шаг усиливает и без того напряженные торговые отношения между Брюсселем и Пекином....
Мировой авиапарк «сел»: сотни самолетов с дефектами и поломками двигателей
Эта ситуация будет даже хуже, чем проблемы у Boeing и Airbus....
Россиян снова напугали пенсией: в ГД раскрыли, что происходит на самом деле
В СМИ и соцсетях снова вспыхнули слухи о повышении пенсионного возраста. Заголовки вызвали тревогу и волну обсуждений...