Новая «газовая директива»: ЕС «взялся» за хранилища топлива
Объединенная Европа отчаянно ищет пути выхода и неповторения газового кризиса образца 2021 года в будущем. С этой целью на 14 декабря намечено заседание Еврокомиссии, на котором, как ожидается, будут предложены законодательные поправки к отраслевым нормам ЕС. На рассмотрении две основные идеи – добровольной закупки топлива, а также доступ к хранилищам. Об этом сообщает Euractiv.
- говорит министр энергетики стран ЕС Кадри Симсон.
В который раз руководство Евросоюза в буквальном смысле «цепляется» за 25%-е снижение показателей поставок сырья «Газпромом» в октябре-ноябре текущего года, в упор не замечая годовую тенденцию и цифры, демонстрирующие увеличение прокачки топлива из России на экспорт. Не пропустила мимо внимания госпожа Симсон и почти пустые газпромовские хранилища в Европе.
- сетует еврокомиссар по энергетике.
И формально она права: «Газпром» не поставляет столько, сколько прежде, потому что он уже экспортировал больше, чем раньше (на 6,6% сверх прошлогоднего объема). Только вот смысл двух выражений, очевидно, кардинально противоположный.
Европа близка к одобрению идеи добровольной или принудительной централизованной закупки «голубого» топлива для того, чтобы попытаться впредь избежать повышения стоимости сырья до высоких значений. С учетом этой инициативы, которая была выдвинута Францией, Испанией, Грецией, Италией и Румынией, потребуются мощности резервуаров для хранения. Именно поэтому их пытаются сделать «ручными», управляемыми, придумывая специально для ПХГ некий режим, очень схожий с «газовой директивой» ЕС для газопроводов.
Смысл преобразования юридического режима ПХГ заключается в следующем. Как и в «газовой директиве» для транспортной инфраструктуры, должен быть проведен анбандлинг, то есть разделение не находящегося в Европе производителя газа и его местных хранилищ, которые перестанут ему принадлежать (намек на «Газпром»).
Также предусмотрено требование к выбросу на рынок неиспользованных объемов сырья из ПХГ для насыщения рынка в нужный период.
В целом все озвученные нововведения, за которые столь рьяно взялся ЕС, не смогут гарантировать ему, что кризис не повторится. Скорее даже наоборот – поскольку «газовая директива» в отношении магистральных экспортных трубопроводов наоборот привела к появлению проблем. Почему же она, примененная к ПХГ должна дать другой эффект?
Должен быть решен главный вопрос хранения запасов, он будет переведен в разряд рисков безопасности национального и регионального уровня
- говорит министр энергетики стран ЕС Кадри Симсон.
В который раз руководство Евросоюза в буквальном смысле «цепляется» за 25%-е снижение показателей поставок сырья «Газпромом» в октябре-ноябре текущего года, в упор не замечая годовую тенденцию и цифры, демонстрирующие увеличение прокачки топлива из России на экспорт. Не пропустила мимо внимания госпожа Симсон и почти пустые газпромовские хранилища в Европе.
Компания не поставляет столько газа, сколько раньше
- сетует еврокомиссар по энергетике.
И формально она права: «Газпром» не поставляет столько, сколько прежде, потому что он уже экспортировал больше, чем раньше (на 6,6% сверх прошлогоднего объема). Только вот смысл двух выражений, очевидно, кардинально противоположный.
Европа близка к одобрению идеи добровольной или принудительной централизованной закупки «голубого» топлива для того, чтобы попытаться впредь избежать повышения стоимости сырья до высоких значений. С учетом этой инициативы, которая была выдвинута Францией, Испанией, Грецией, Италией и Румынией, потребуются мощности резервуаров для хранения. Именно поэтому их пытаются сделать «ручными», управляемыми, придумывая специально для ПХГ некий режим, очень схожий с «газовой директивой» ЕС для газопроводов.
Смысл преобразования юридического режима ПХГ заключается в следующем. Как и в «газовой директиве» для транспортной инфраструктуры, должен быть проведен анбандлинг, то есть разделение не находящегося в Европе производителя газа и его местных хранилищ, которые перестанут ему принадлежать (намек на «Газпром»).
Также предусмотрено требование к выбросу на рынок неиспользованных объемов сырья из ПХГ для насыщения рынка в нужный период.
В целом все озвученные нововведения, за которые столь рьяно взялся ЕС, не смогут гарантировать ему, что кризис не повторится. Скорее даже наоборот – поскольку «газовая директива» в отношении магистральных экспортных трубопроводов наоборот привела к появлению проблем. Почему же она, примененная к ПХГ должна дать другой эффект?
- Николай Грицай
- Газпром (gazprom.ru/press/media/2015/gas-voyage/)
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Прощай, шум и выхлопы: в России разработали альтернативу генераторам
В России разработали портативный накопитель энергии, способный заменить топливные генераторы на массовых мероприятиях и удалённых объектах...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Пенсионный сюрприз ноября: три категории россиян получат прибавку
Кому повысят пенсии в ноябре 2026 года, как изменятся выплаты после 80 лет и кому пересчитают профессиональные доплаты...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
«Каждый сбой бьёт по срокам»: генерал оценил ситуацию вокруг Ил-96-400М
«Машсервис» подал три иска к ПАО «Ил» на 47 млн рублей. Как судебные споры связаны с разработчиком Ил-96-400М и чем это грозит авиапрому...