Устаревший парк локомотивов на Украине приводит к крупным убыткам перевозчиков

На территории Украины отмечается тенденция задержанных поездов, число которых перевалило за сотню, а их время пути в пункт назначения из депо и обратно возросла с семи дней до двадцати. Началось это после того, как наступила осень, а в это время года традиционно увеличивается количество массовых перевозок грузов. Данную проблему связывают с тем, что украинский железнодорожный оператор Укрзалізниці задействует малое количество исправных локомотивов, а эксплуатация старых грозит не только финансовыми убытками, но и человеческими жертвами.


Ранее специалисты называли ремонт железнодорожных путей основной проблемой, однако после череды бесед с экспертами стало ясно, что локомотивная тяга мешает процессу грузоперевозок.

Дело в том, что дефицит тепловозов вызван их несоответствием технологическим нормам, поскольку они находятся на службе уже многие годы, а дальнейшая эксплуатация усиливает вероятность возникновения пожаров, а также других инцидентов.

Представитель Ассоциации налогоплательщиков Иван Искерский утверждает, что сельскохозяйственная промышленность понесёт крупные убытки, если состояние локомотивов не будет приведено в норму в ближайшем будущем.

Многолетнее игнорирование нужд и ремонта железнодорожной отрасли отражается на работе перевозчиков, заявляют на портале Rail.insider.
По их мнению, в стране задействована всего лишь половина парка локомотивов, поскольку другая часть абсолютна не пригодна для эксплуатации из-за отсутствия необходимого уровня обслуживания.

Авторы поясняют, что использование устаревшего локомотива может обернуться трагедией: возникнет пожар во время дороги, будет блокировано движение других поездов, а локомотивным бригадам не под силу справиться с ремонтом и огнём самостоятельно, поэтому придётся вызывать дополнительные службы.

Rail.insider предлагает начать закупать новые локомотивы и запустить проект по допуску на пути частной тяги.

Помимо этого, бывший министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявлял, что стране давно пора обновить парк локомотивов и инвестировать в данную отрасль финансовые средства для повышения качества инфраструктуры государства.