Решение по аудиту компании «Молдовагаз»: Кишинёв против «Газпрома»
Власти Молдавии все же решились на «спектакль» под видом наведения порядка, который, как им кажется, поможет в конечном итоге победить «Газпром». Назначенный государством аудит частной акционерной российско-молдавской компании «Молдовагаз» прогнозировался давно. Такая своеобразная форма «наступления» на российский «Газпром», который владеет «Молдовагазом», по мнению Кишинева сможет принести стране решение проблемы долга в 700 миллионов долларов. Однако, как предсказывают эксперты, скорее всего это вызовет дополнительные проблемы, причем не только России, но и самой Молдавии.
Согласно недавно принятому решению аудит будет проводить Счетная палата республики. Глава правления «Молдовагаз» уже назвал подобное мероприятие откровенным «политическим решением».
- говорит Вадим Чебан в интервью местному информационному агентству Unimedia.
Функционер, тем не менее, подтвердил, что предоставит все данные Счетной палате МР, а также подчеркнул, что его мнение не повлияет на взаимодействие с государственным органом.
Само по себе решение об аудите как таковое было принято в верхах еще в декабре прошлого года. Об этом говорили и в парламенте и президент республики Майя Санду, которая несомненно желает избавиться от последнего рычага российского влияния в стране. Максимум, чего желает добиться Кишинев – это не только грубое и незаконное «списание» долга перед «Газпромом», но и возможная национализация газового оператора страны. А это, в свою очередь, открывает огромные возможности по манипуляциям с контрактом на поставку российского газа в страну.
Официально в Кишиневе заявляют о «желании убедиться в отсутствии нарушений». Цель – обнаружить причину образовавшегося долга. Хотя, на самом деле, повод лишь один: меры против «Газпрома» из-за нежелания платить компании даже мизерную стоимость сырья по договору, а также лишение России доли в 50% (контрольный пакет) в «Молдовагаз».
И сделать это представляется возможным исключительно через процедуру аудита. Однако в этом случае нарушаются не столько права российского энергетического монополиста, сколько европейские правила, в чью зону влияния так стремится Молдова.
Все дело в том, что «слияние» государства и газового оператора противоречит модной в ЕС тенденции к анбандлингу, то есть разделению государства и энергетического оператора, как клиента импорта, и одновременно внутреннего поставщика. Но Брюссель эта процедура и вообще ситуация, вероятнее всего, не заинтересует, ведь в результате нее может быть причинен вред российской стороне. А это в Европе очень одобряют, забывая об объективности.
Согласно недавно принятому решению аудит будет проводить Счетная палата республики. Глава правления «Молдовагаз» уже назвал подобное мероприятие откровенным «политическим решением».
Компания является акционерным обществом и у государства попросту нет контрольного пакета акций и права проведения аудита. Существуют независимые аудиторские фирмы, нанимаемые на основе прозрачных конкурсных правил. «Молдовагаз» не использовал государственные финансы, поэтому решение о проверке было, скорее всего, политически мотивированным
- говорит Вадим Чебан в интервью местному информационному агентству Unimedia.
Функционер, тем не менее, подтвердил, что предоставит все данные Счетной палате МР, а также подчеркнул, что его мнение не повлияет на взаимодействие с государственным органом.
Само по себе решение об аудите как таковое было принято в верхах еще в декабре прошлого года. Об этом говорили и в парламенте и президент республики Майя Санду, которая несомненно желает избавиться от последнего рычага российского влияния в стране. Максимум, чего желает добиться Кишинев – это не только грубое и незаконное «списание» долга перед «Газпромом», но и возможная национализация газового оператора страны. А это, в свою очередь, открывает огромные возможности по манипуляциям с контрактом на поставку российского газа в страну.
Официально в Кишиневе заявляют о «желании убедиться в отсутствии нарушений». Цель – обнаружить причину образовавшегося долга. Хотя, на самом деле, повод лишь один: меры против «Газпрома» из-за нежелания платить компании даже мизерную стоимость сырья по договору, а также лишение России доли в 50% (контрольный пакет) в «Молдовагаз».
И сделать это представляется возможным исключительно через процедуру аудита. Однако в этом случае нарушаются не столько права российского энергетического монополиста, сколько европейские правила, в чью зону влияния так стремится Молдова.
Все дело в том, что «слияние» государства и газового оператора противоречит модной в ЕС тенденции к анбандлингу, то есть разделению государства и энергетического оператора, как клиента импорта, и одновременно внутреннего поставщика. Но Брюссель эта процедура и вообще ситуация, вероятнее всего, не заинтересует, ведь в результате нее может быть причинен вред российской стороне. А это в Европе очень одобряют, забывая об объективности.
- Николай Грицай
- moldovagaz.md
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...