Правительство Молдавии хочет пересмотра нового контракта с «Газпромом»
Правительство Молдавии оказалось в тупиковой ситуации, поскольку проблему платежей «Газпрому» за поставленное топливо решить не удается. Компания «Молдовагаз» получила отказ от всех кредитных учреждений, в которые она обращалась за инвестициями поэтому, скорее всего, очередной оплаты в срок до 20 января российская компания-поставщик не получит. А это уже чревато прекращением продажи сырья. Что в разгар отопительного сезона и холодов может иметь стратегическое значение для безопасности республики. По этому случаю премьер-министр Молдавии Наталья Гаврилица даже готова ввести режим ЧП в государстве. Ситуация медленно выходит из-под контроля.
Однако официальный Кишинев не стал слишком огорчаться и обвинил во всем Россию. Правительство Молдавии в лице вице-премьера Андрея Спыну хочет пересмотреть газовый контракт с «Газпромом», как «не соответствующий новым реальностям» и заключенный в сложный для государства период. Хотя, конечно, не приходится сомневаться, что чиновник мог забыть о том простом факте, что соглашение было заключено всего несколько месяцев назад. И проблема не в прописных (в прямом смысле) положениях, а в экономической ситуации в государстве, всецело посвятившем себя русофобии, а не наведению порядка.
Однако факт новизны контракта не смущает Спыну, ведь он полагает, что действующий документ якобы является «старым», то есть пролонгированным соглашением от 2008 года, который неоднократно продлевался автоматически. Но ситуация в октябре прошлого года была исключительной, поскольку прежний договор не был продлен в срок (конец сентября), вместо него в конце октября был заключен новый пятилетний контракт на поставку российского сырья. Очевидно, что претензии молдавской стороны не обоснованы и содержат в себе откровенную юридическую ошибку.
Но Спыну и этого мало. Он уверен, что «Газпром» сам должен предложить решение, как Молдавии выйти из газового кризиса. Его довод – «Молдовагаз» принадлежит холдингу, участвующему в АО 60% пакетом акций. Однако представитель правительства РМ «забыл», что проблемы у местной компании-распределителя топлива возникли не из-за принадлежности к «Газпрому», а из-за экономического кризиса в государстве и, соответственно, неплатежей. Причем тарифы в стране не повышаются по политическим соображениям, чтобы избежать народного бунта, так как даже устаревшая тарифная сетка является неподъемной для большинства жителей Молдавии. А в это время Кишинев полностью занят «походом» своей страны в Румынию.
В итоге Спыну «умыл руки» и переложил всю вину с ответственностью на российскую сторону.
- резюмировал вице-премьер.
Однако официальный Кишинев не стал слишком огорчаться и обвинил во всем Россию. Правительство Молдавии в лице вице-премьера Андрея Спыну хочет пересмотреть газовый контракт с «Газпромом», как «не соответствующий новым реальностям» и заключенный в сложный для государства период. Хотя, конечно, не приходится сомневаться, что чиновник мог забыть о том простом факте, что соглашение было заключено всего несколько месяцев назад. И проблема не в прописных (в прямом смысле) положениях, а в экономической ситуации в государстве, всецело посвятившем себя русофобии, а не наведению порядка.
Однако факт новизны контракта не смущает Спыну, ведь он полагает, что действующий документ якобы является «старым», то есть пролонгированным соглашением от 2008 года, который неоднократно продлевался автоматически. Но ситуация в октябре прошлого года была исключительной, поскольку прежний договор не был продлен в срок (конец сентября), вместо него в конце октября был заключен новый пятилетний контракт на поставку российского сырья. Очевидно, что претензии молдавской стороны не обоснованы и содержат в себе откровенную юридическую ошибку.
Но Спыну и этого мало. Он уверен, что «Газпром» сам должен предложить решение, как Молдавии выйти из газового кризиса. Его довод – «Молдовагаз» принадлежит холдингу, участвующему в АО 60% пакетом акций. Однако представитель правительства РМ «забыл», что проблемы у местной компании-распределителя топлива возникли не из-за принадлежности к «Газпрому», а из-за экономического кризиса в государстве и, соответственно, неплатежей. Причем тарифы в стране не повышаются по политическим соображениям, чтобы избежать народного бунта, так как даже устаревшая тарифная сетка является неподъемной для большинства жителей Молдавии. А в это время Кишинев полностью занят «походом» своей страны в Румынию.
В итоге Спыну «умыл руки» и переложил всю вину с ответственностью на российскую сторону.
Решения пока нет, мы ждем ответа от «Газпрома» по рассрочке
- резюмировал вице-премьер.
- Николай Грицай
- moldovagaz.md
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...