
Ситуация с польским транзитом газа выглядит как сигнал для ГТС Украины
Поставки российского газа в Польшу в виде прямого импорта и транзита сырья ближе к концу текущего месяца упали до критически низкого уровня. Чтобы исправить ситуацию Варшаве приходится не только менять выгодный виртуальный реверс на дорогостоящий физический (обратное направление Запад-Восток по «Ямал-Европе») но и приобретать топливо у недобросовестных посредников. Это выглядит как сигнал для ГТС Украины.
Уже с 18 числа поставки в Польшу снижены до 5 миллионов кубометров ежесуточного объема. Такие данные предоставляют как «Газпром», так и Оператор ГТС Украины. Среднесуточные показатели прямого импорта сырья из РФ в республику Польша в январе составили не более 11 миллионов кубов. Фактически, это почти четырехкратное уменьшение стандартных показателей прокачки.
Но даже такое снижение поступления российского газа в Польшу не сделало его «аутсайдером» рынка, наоборот, отечественное топливо полностью выигрывает конкуренцию у зарубежного СПГ, занимая почти всю долю регионального рынка. Ведь даже получаемое реверсом из Германии сырье является тем же российским газом, поступившим в хранилища ФРГ по иным транзитным магистралям. Реверсные поставки только нарастают, увеличившись с 18 миллионов кубов до 30 в последние дни.
Ситуация вокруг Польши как транзитного направления для поставок российского газа в ЕС, а также как потребителя газа, хорошо демонстрирует что конкретно ждет украинскую ГТС в случае прекращения транзита топлива через территорию Украины. Без российского газа «трубу» соседнего государства ждет даже более печальный исход, нежели ныне переживает газопровод «Ямал-Европа», работающий хотя бы в реверсе на определенной, малой мощности.
Во-первых, в ЕС, как известно, существует дефицит топлива, поэтому реверс его «обратно» дело совсем не гуманное по отношению к своим собственным потребителям как тепла, так и электричества. Поэтому трейдеры если и соглашаются на реверсные поставки, то по завышенной цене. Для этого они отбирают более дешевый газ, закачанный в ПХГ еще летом, продавая его полякам по нынешней рыночной огромной цене.
Во-вторых, для Украины ситуация хуже, ведь «транспортное» плечо поставок еще более длинное, чем для той же Польши при реверсе из соседней Германии. Попытка все же внедрить схему приведет лишь к росту тарифов. Для Киева физический реверс, тем более из дальнего зарубежья, когда газ поставляется не из Словакии, как сейчас, куда топливо попадает из России через Украину, а, например, из Германии (прокачка по «Северному потоку-1») обернется «ценой золота», если не выше. Примечательно, что если заработает «Северный поток-2», а украинское транзитное направление ожидаемо остановится, то импортировать газ из ЕС на Украину будет вдвойне дороже, и обиднее: ведь сырье прокачано по «вражескому» трубопроводу, против которого так беззаветно боролся Киев.
Уже с 18 числа поставки в Польшу снижены до 5 миллионов кубометров ежесуточного объема. Такие данные предоставляют как «Газпром», так и Оператор ГТС Украины. Среднесуточные показатели прямого импорта сырья из РФ в республику Польша в январе составили не более 11 миллионов кубов. Фактически, это почти четырехкратное уменьшение стандартных показателей прокачки.
Но даже такое снижение поступления российского газа в Польшу не сделало его «аутсайдером» рынка, наоборот, отечественное топливо полностью выигрывает конкуренцию у зарубежного СПГ, занимая почти всю долю регионального рынка. Ведь даже получаемое реверсом из Германии сырье является тем же российским газом, поступившим в хранилища ФРГ по иным транзитным магистралям. Реверсные поставки только нарастают, увеличившись с 18 миллионов кубов до 30 в последние дни.
Ситуация вокруг Польши как транзитного направления для поставок российского газа в ЕС, а также как потребителя газа, хорошо демонстрирует что конкретно ждет украинскую ГТС в случае прекращения транзита топлива через территорию Украины. Без российского газа «трубу» соседнего государства ждет даже более печальный исход, нежели ныне переживает газопровод «Ямал-Европа», работающий хотя бы в реверсе на определенной, малой мощности.
Во-первых, в ЕС, как известно, существует дефицит топлива, поэтому реверс его «обратно» дело совсем не гуманное по отношению к своим собственным потребителям как тепла, так и электричества. Поэтому трейдеры если и соглашаются на реверсные поставки, то по завышенной цене. Для этого они отбирают более дешевый газ, закачанный в ПХГ еще летом, продавая его полякам по нынешней рыночной огромной цене.
Во-вторых, для Украины ситуация хуже, ведь «транспортное» плечо поставок еще более длинное, чем для той же Польши при реверсе из соседней Германии. Попытка все же внедрить схему приведет лишь к росту тарифов. Для Киева физический реверс, тем более из дальнего зарубежья, когда газ поставляется не из Словакии, как сейчас, куда топливо попадает из России через Украину, а, например, из Германии (прокачка по «Северному потоку-1») обернется «ценой золота», если не выше. Примечательно, что если заработает «Северный поток-2», а украинское транзитное направление ожидаемо остановится, то импортировать газ из ЕС на Украину будет вдвойне дороже, и обиднее: ведь сырье прокачано по «вражескому» трубопроводу, против которого так беззаветно боролся Киев.
- Николай Грицай
- tsoua.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Репутация армянских коньяков на российском рынке оказалась под угрозой
На днях мир алкогольной отрасли потрясла новость, которая не оставила равнодушными любителей крепких напитков в России. Исследование, проведенное Союзом...

Война в магазинах: финны крадут продукты от ненависти к России
Подвыпивших «горячих парней» питает реваншизм...

Будут отбирать права: в России ужесточат правила для водителей старше 60лет
Водителей пенсионного возраста могут ждать жесткие нововведения. МВД России предложило изменить правила допуска к управлению автомобилем для граждан старше 60...

«Россия смеется над нами»: до финнов дошло, что ЕС и США ее подставили
В Суоми возмущаются, что западные компании тайком торгуют с русскими, а их бросили на произвол судьбы...

Азербайджанский газ: Алиев начал считать, Зеленский обиделся на него
Киев надеялся получить скидки в счет дружбы, но наткнулся на жесткий принцип — «мухи отдельно, котлеты отдельно»...

Спасти умирающего гиганта: отделениям почты РФ дадут неожиданное применение
Регионы получат новый импульс, а граждане — больше возможностей увидеть настоящую Россию...

10-километровые очереди фур: Что ищут на границе с Казахстаном
Ужесточение пограничных досмотров стало для многих водителей неожиданным...

Маленький подшипник едва не угробил всю авиацию России
Эксперты выявили причину провалов в отечественном авиапроме...

РФ смогла, США – нет: авиакомпания Delta пустила новые Airbus на запчасти
В США запустили каннибализацию самолётов из-за дефицита компонентов. СМИ раскрыли проблему западной авиации, которую избежали в РФ...

Плачевный финал спонсора ВСУ: империя «Мира танков» стала государственной
Компания-разработчик популярных видеоигр «Мира танков» и «Мира кораблей» была национализирована из-за прежнего владельца...

Российское золото получит свободу от Лондона
Россия – второй в мире золотодобытчик – хочет освободиться от зависимости цен на золото от Лондонской биржи. Для этого до конца года планируется запустить...

Смерть России придет через частную канализационную трубу
Есть отрасли, которые нельзя приватизировать — и ЖКХ стоит первым в списке...

Война резервов. Сколько сил осталось у Киева?
Рейтинг ценных бумаг, привязанных к ВВП Украины, упал до дефолтного уровня, — объявило в июне международное агентство S&P Global Ratings. Киев отказался...

7,5 миллиарда рублей ущерба: итоги работы экс-руководителей Дальнегорского ГОКа
В городе Дальнегорск (Приморский край) вновь разгорелись финансовые страсти – общий ущерб от действий бывших руководителей Дальнегорского горно-обогатительного...

Новое «экономическое чудо» может бахнуть по стране уже лет через пять
Платформизация экономики вернет Россию к социализму?...

Прощай, Запад: полностью импортозамещённый SJ-100 встал на крыло
В России появился полностью импортозамещённый пассажирский самолёт SJ-100. На днях ОАК продемонстрировала его СМИ...