Белоруссия вновь оказывает Украине оперативную энергетическую помощь

На Украине возникли очередные трудности в энергетике. Из-за срабатывания защитной автоматики отключен первый энергоблок Хмельницкой АЭС. Данное происшествие на фоне постоянной катастрофической нехватки угля для тепло- и электрогенерирующих предприятий, выглядит как приговор местным энергосистемам. У Киевской власти не осталось выбора, как обратиться за помощью и спасением к коллегам из Белоруссии.


Минск не стал вспоминать «старое» и факт непризнания Киевом выборов президента республики в 2020 и вновь начал оказывать соседу оперативную энергетическую помощь. Общий объем составит не более 150 МВт. Для сравнения, за весь прошедший 2021 год Украина импортировала из Белоруссии чуть более 1 миллиарда кВт*ч электроэнергии. Об этом, в частности, рассказал генеральный директор «Белэнерго» Павел Дрозд.


- говорится в пресс-службе белорусского Министерства энергетики.

Несмотря на не самый здоровый «фон» двусторонних отношений, Украина регулярно обращается к Белоруссии за электроэнергией, так как имеет колоссальные проблемы в этой сфере. И Минск регулярно соглашается, словно забывая все оскорбления. Глава украинской державы Владимир Зеленский игнорирует обвинения в «финансировании противников» и заявляет, что не видит ничего предосудительного в покупке недостающих мощностей у соседа.

В связи с этим встает вопрос – каким образом киевское руководство собирается в дальнейшем поддерживать жизнеспособность энергосистемы страны, при том, что уже давно начато тестирование и планомерный выход Украины из единого энергокольца стран СНГ? Или все же отдельную, небольшую, запасную и спасительную «лазейку» в виде некоего кабельного провода «на тот», не европейский берег украинцы оставят?

Впрочем, в будущем все же просматривается принудительное окончание странного сотрудничества между странами. Во-первых, для белорусской стороны подобные продажи электричества не имеют никакого рыночного смысла и не окупают даже ремонт сетей. И, во-вторых, украинская энергосистема все же медленно «дрейфует» в сторону европейской инфраструктуры, поэтому вкладывать средства в ремонт того, что осталось от СССР, ни одна из сторон не желает. Что, очевидно, оправданно.