Попытки США перенаправить поставки газа могут разбалансировать рынки энергоносителей
Именно в связи с этим США отчаянно пытаются подыскать более-менее приемлемые альтернативы для российских нефти, и, прежде всего газа. Или, как минимум, убедить собственных трансатлантических партнеров, что таковые в принципе можно найти. Так, недавно в администрации Джо Байдена выступили с инициативой, суть которой заключается в полной «перепланировке» мировых потоков энергоносителей.
По мнению Вашингтона, все крупные производители энергоресурсов, а также их потребители обязаны с должным пониманием отнестись к ситуации, которая может сложиться в странах ЕС, в случае перехода украино-российского конфликта в активную фазу, и в добровольном порядке «перенаправить в Европу свои газовые поставки».
Как сообщает агентство Bloomberg, Соединенные Штаты уже начали переговорный процесс с наиболее крупными поставщиками «голубого топлива» в целом ряде стран, среди которых Нигерия, Ливия, Алжир, Египет и другие. Также Вашингтон настойчиво пытается убедить своих партнеров в необходимости вывести производственные мощности на максимум и в разы увеличить производство газа для того, чтобы скорректировать возможный дефицит, который всенепременно возникнет «если Россия прикрутит вентиль».
Самые большие надежды США возлагают на Катар, который, согласно данным аналитиков, в 2021 году вышел на второе место по уроню продаж СПГ на мировом рынке, лишь немногим уступив первенство Австралии. Объемы экспорта Катара за прошлый год составили 77,83 миллиона тонн сжиженного газа. Из них в Европу было поставлено лишь 16,8 миллионов тонн. Большая часть ресурса, а это 59,12 миллионов тонн, была закуплена азиатскими странами.
В Белом Доме считают, что при большом желании Катар вполне может часть поставок СПГ, предназначенных для Азии, перенаправить «на нужды европейцев». Сами же «потенциальные жертвы последствий украино-российской войны» к инициативам администрации Джо Байдена относятся с большим энтузиазмом. Будет заявленное «обострение» или нет, это для них не так уж и принципиально. В Еврокомиссии заявляют о желании «быть готовыми к любому развитию ситуации». Однако, в действительности главными движущими факторами для европейцев являются их практические пустые газовые хранилища.
По состоянию на конец января ПХГ Европы опустели почти на три четверти. Согласно данным компании Gas Infrastructure Europe использование «голубого топлива» достигло 36,3 миллиардов кубометров, что составляет 75,9% от общих объемов закачанного в летний период газа. Как отмечают эксперты в данной области – это рекордно низкие уровни запасов. А ведь зима еще не закончена, вопрос с «Северным потоком -2» продолжает тонуть в бюрократической волоките, поставки через территорию Украины и Белоруссии никто наращивать не собирается.
И в инициативах Вашингтона Европа видит хороший шанс «подстраховаться» в газовом вопросе. Однако, мировые производители и поставщики энергоресурсов не только не разделяют энтузиазма европейцев, но и находят его откровенно опасным. Они, по какой-то странной причине, не горят желанием «перекраивать» схемы своих поставок «голубого топлива».
Как заявил министр энергетики Катара Саад бен Шерида аль-Кааби выполнить «пожелания» Соединенных Штатов, и в случае эскалации конфликта на российско-украинской границе направить в Европу дополнительные объемы газа невозможно без ущемления интересов потребителей СПГ в других странах. В свою очередь это может спровоцировать целый ряд конфликтных ситуаций на мировом рынке энергоносителей, и поставить под угрозу уже сложившиеся взаимоотношения с другими партнерами.
Многие производители и поставщики газа придерживаются мнения, что «забота США об энергетической безопасности Европы» может привести к крайне негативным последствия, в том числе и в виде нового витка роста мировых цен на «голубое топливо». Также ни одна из компаний, к которой обратились Соединенные Штаты не заявила о своей готовности в сжатые сроки увеличить производство газа, и в случае необходимости отправить его в Европу.
Скорее всего США прекрасно осознают все риски, связанные с данной инициативой. Однако, их вряд ли волнует тот факт, что подобные потуги в «ручном» режиме скорректировать уже сформировавшиеся потоки поставок на мировых рынках энергоносителей могут иметь крайне разрушительный и далеко идущий эффект вплоть до полного хауса и разбалансировки этих самых рынков.
По мнению Вашингтона, все крупные производители энергоресурсов, а также их потребители обязаны с должным пониманием отнестись к ситуации, которая может сложиться в странах ЕС, в случае перехода украино-российского конфликта в активную фазу, и в добровольном порядке «перенаправить в Европу свои газовые поставки».
Как сообщает агентство Bloomberg, Соединенные Штаты уже начали переговорный процесс с наиболее крупными поставщиками «голубого топлива» в целом ряде стран, среди которых Нигерия, Ливия, Алжир, Египет и другие. Также Вашингтон настойчиво пытается убедить своих партнеров в необходимости вывести производственные мощности на максимум и в разы увеличить производство газа для того, чтобы скорректировать возможный дефицит, который всенепременно возникнет «если Россия прикрутит вентиль».
Самые большие надежды США возлагают на Катар, который, согласно данным аналитиков, в 2021 году вышел на второе место по уроню продаж СПГ на мировом рынке, лишь немногим уступив первенство Австралии. Объемы экспорта Катара за прошлый год составили 77,83 миллиона тонн сжиженного газа. Из них в Европу было поставлено лишь 16,8 миллионов тонн. Большая часть ресурса, а это 59,12 миллионов тонн, была закуплена азиатскими странами.
В Белом Доме считают, что при большом желании Катар вполне может часть поставок СПГ, предназначенных для Азии, перенаправить «на нужды европейцев». Сами же «потенциальные жертвы последствий украино-российской войны» к инициативам администрации Джо Байдена относятся с большим энтузиазмом. Будет заявленное «обострение» или нет, это для них не так уж и принципиально. В Еврокомиссии заявляют о желании «быть готовыми к любому развитию ситуации». Однако, в действительности главными движущими факторами для европейцев являются их практические пустые газовые хранилища.
По состоянию на конец января ПХГ Европы опустели почти на три четверти. Согласно данным компании Gas Infrastructure Europe использование «голубого топлива» достигло 36,3 миллиардов кубометров, что составляет 75,9% от общих объемов закачанного в летний период газа. Как отмечают эксперты в данной области – это рекордно низкие уровни запасов. А ведь зима еще не закончена, вопрос с «Северным потоком -2» продолжает тонуть в бюрократической волоките, поставки через территорию Украины и Белоруссии никто наращивать не собирается.
И в инициативах Вашингтона Европа видит хороший шанс «подстраховаться» в газовом вопросе. Однако, мировые производители и поставщики энергоресурсов не только не разделяют энтузиазма европейцев, но и находят его откровенно опасным. Они, по какой-то странной причине, не горят желанием «перекраивать» схемы своих поставок «голубого топлива».
Как заявил министр энергетики Катара Саад бен Шерида аль-Кааби выполнить «пожелания» Соединенных Штатов, и в случае эскалации конфликта на российско-украинской границе направить в Европу дополнительные объемы газа невозможно без ущемления интересов потребителей СПГ в других странах. В свою очередь это может спровоцировать целый ряд конфликтных ситуаций на мировом рынке энергоносителей, и поставить под угрозу уже сложившиеся взаимоотношения с другими партнерами.
Многие производители и поставщики газа придерживаются мнения, что «забота США об энергетической безопасности Европы» может привести к крайне негативным последствия, в том числе и в виде нового витка роста мировых цен на «голубое топливо». Также ни одна из компаний, к которой обратились Соединенные Штаты не заявила о своей готовности в сжатые сроки увеличить производство газа, и в случае необходимости отправить его в Европу.
Скорее всего США прекрасно осознают все риски, связанные с данной инициативой. Однако, их вряд ли волнует тот факт, что подобные потуги в «ручном» режиме скорректировать уже сформировавшиеся потоки поставок на мировых рынках энергоносителей могут иметь крайне разрушительный и далеко идущий эффект вплоть до полного хауса и разбалансировки этих самых рынков.
- Александр Харалужный
- танкер для перевозки СПГ JoachimKohlerBremen/wikimedia.org
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...