ЕС захочет «как в Сербии»: Белград показывает пример развития промышленность на газе из РФ
С этого дня и до первого июня Сербия будет получать газ из России по беспрецедентно низкой цене в 270 долларов за тысячу кубометров. Далее дружественная Москве страна собирается заключить долгосрочный контракт на 10 лет, чтобы закрепить приемлемые для государства и промышленности условия поставок энергоносителя. Об этом заявляет глава национальной компании «Сербиягаз» Душан Баятович.
- говорит гендиректор газовой компании.
По его мнению, тяжело представить крупную сельскохозяйственную державу, какой является Сербия без производства растительной продукции, муки, масла, кукурузы, а также без промышленного производства. Поэтому сотрудничество с русскими сохранит все рабочие места и позволит получить не только этот минимум, но даже прибыль. Баятович прямо говорит, что газа будет достаточно, топливо поступает в полном объеме. Переговоры о новом долгосрочной контракте с «Газпромом» должны начаться в марте или апреле.
В Европе в прямом смысле поражены стоимостью, по которой Сербия получает газ из РФ. Даже с учетом наценки и изменения цены на рынке (привязка к споту), итоговая цифра оказывается ошеломительно ниже, чем у других европейских покупателей газа.
Конечно, как политическое, так и отраслевое энергетическое руководство Евросоюза никогда не признается публично, что президент Сербии Александр Вучич сделал правильный и полезный для страны ход, не став ссориться с Россией и получил в результате этого развитие промышленности и уверенность в завтрашнем дне. Не сложно предвидеть, что уже будущей зимой 2022-2023 года, которую ЕС встретит не просто с полупустыми, а полностью порожними подземными хранилищами (если, конечно, не одумаются и не будут сотрудничать с «Газпромом»), потребители и предприятия еврозоны однозначно захотят «как в Сербии», что будет означать тепло, приемлемые платежки за коммунальные услуги и работающую промышленность. И Белград в этом плане покажет яркий пример.
– сказал в ноябре прошлого года тогдашний глава Европейского энергетического сообщества (ЕЭС) Янез Копач.
И к этому моменту утверждение не только не устарело, а приобрело новое значение. Остается лишь дождаться того времени, когда Белград будет едва ли не единственной страной в Европе с газом, и, более того, дешевым. Впрочем, для ЕС настало время, когда каждое государство объединения и весь континент сам выбирает свою судьбу: беды или процветание находятся в его собственных руках.
Наша цель сохранить уровень жизни людей, экономику, инвестиции. Поэтому принято решение не повышать цены на газ. Мы получаем его по приемлемой цене и все оплачивает государство
- говорит гендиректор газовой компании.
По его мнению, тяжело представить крупную сельскохозяйственную державу, какой является Сербия без производства растительной продукции, муки, масла, кукурузы, а также без промышленного производства. Поэтому сотрудничество с русскими сохранит все рабочие места и позволит получить не только этот минимум, но даже прибыль. Баятович прямо говорит, что газа будет достаточно, топливо поступает в полном объеме. Переговоры о новом долгосрочной контракте с «Газпромом» должны начаться в марте или апреле.
В Европе в прямом смысле поражены стоимостью, по которой Сербия получает газ из РФ. Даже с учетом наценки и изменения цены на рынке (привязка к споту), итоговая цифра оказывается ошеломительно ниже, чем у других европейских покупателей газа.
Конечно, как политическое, так и отраслевое энергетическое руководство Евросоюза никогда не признается публично, что президент Сербии Александр Вучич сделал правильный и полезный для страны ход, не став ссориться с Россией и получил в результате этого развитие промышленности и уверенность в завтрашнем дне. Не сложно предвидеть, что уже будущей зимой 2022-2023 года, которую ЕС встретит не просто с полупустыми, а полностью порожними подземными хранилищами (если, конечно, не одумаются и не будут сотрудничать с «Газпромом»), потребители и предприятия еврозоны однозначно захотят «как в Сербии», что будет означать тепло, приемлемые платежки за коммунальные услуги и работающую промышленность. И Белград в этом плане покажет яркий пример.
Как бы там ни было, в данном случае Сербия с такой ценой защитилась от бури мирового энергетического кризиса
– сказал в ноябре прошлого года тогдашний глава Европейского энергетического сообщества (ЕЭС) Янез Копач.
И к этому моменту утверждение не только не устарело, а приобрело новое значение. Остается лишь дождаться того времени, когда Белград будет едва ли не единственной страной в Европе с газом, и, более того, дешевым. Впрочем, для ЕС настало время, когда каждое государство объединения и весь континент сам выбирает свою судьбу: беды или процветание находятся в его собственных руках.
- Николай Грицай
- facebook.com/GazpromNews
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...