BMW и Volkswagen приостанавливают работу заводов по всей Европе
Похоже, что продукция немецкого автопрома скоро станет дефицитом не только в нашей стране. Накануне стало известно, что BMW и Volkswagen приостанавливают работу заводов по всей Европе.
Стоит отметить, что причина, по которой руководство компаний приняло столь радикальное и невыгодное для себя решение, заключается отнюдь не в ответных российских санкциях. С зеркальными мерами наша страна пока не спешит.
BMW и Volkswagen попросту не могут продолжать производство своих автомобилей из-за отсутствия комплектующих. Сообщается, что пятая часть электрокабелей, необходимых для нужд вышеупомянутых заводов, поставлялась из Украины.
Усугубляет ситуацию и то, что украинские предприятия изготовляли данные детали на заказ. На данный момент, по очевидным причинам, как выпуск, так и доставка комплектующих являются серьезной проблемой. В то же время, сборка автомобилей без них невозможна.
Сейчас обе компании ищут выход из сложившейся ситуации. Рассматриваются разные варианты, от налаживания производства авто в КНР и США до смены оборудования и технологического процесса. Впрочем, воплощение в жизнь любого из этих решений займет достаточно много времени. Таким образом, «простой» производственных мощностей с соответствующими убытками для BMW и Volkswagen гарантирован. Мало того, хорошо известны, мягко говоря, трения между Volkswagen и американским государством.
Напоследок стоит добавить, что вышеописанная ситуация, как нельзя лучше, характеризует то, каких масштабов достигла глобализация современных производства и экономики. Выпадение лишь одного небольшого звена способно поставить под угрозу весь производственный процесс.
Жаль, что эту простую истину до сих пор не усвоили западные политики, которые бесконтрольно вводят разного рода ограничения против России, тем самым уничтожая собственную экономику.
Стоит отметить, что причина, по которой руководство компаний приняло столь радикальное и невыгодное для себя решение, заключается отнюдь не в ответных российских санкциях. С зеркальными мерами наша страна пока не спешит.
BMW и Volkswagen попросту не могут продолжать производство своих автомобилей из-за отсутствия комплектующих. Сообщается, что пятая часть электрокабелей, необходимых для нужд вышеупомянутых заводов, поставлялась из Украины.
Усугубляет ситуацию и то, что украинские предприятия изготовляли данные детали на заказ. На данный момент, по очевидным причинам, как выпуск, так и доставка комплектующих являются серьезной проблемой. В то же время, сборка автомобилей без них невозможна.
Сейчас обе компании ищут выход из сложившейся ситуации. Рассматриваются разные варианты, от налаживания производства авто в КНР и США до смены оборудования и технологического процесса. Впрочем, воплощение в жизнь любого из этих решений займет достаточно много времени. Таким образом, «простой» производственных мощностей с соответствующими убытками для BMW и Volkswagen гарантирован. Мало того, хорошо известны, мягко говоря, трения между Volkswagen и американским государством.
Напоследок стоит добавить, что вышеописанная ситуация, как нельзя лучше, характеризует то, каких масштабов достигла глобализация современных производства и экономики. Выпадение лишь одного небольшого звена способно поставить под угрозу весь производственный процесс.
Жаль, что эту простую истину до сих пор не усвоили западные политики, которые бесконтрольно вводят разного рода ограничения против России, тем самым уничтожая собственную экономику.
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....