Антироссийские санкции разрушили экономику Прибалтики
Все-таки пресловутый «принцип бумеранга» существует. Доказано антироссийскими санкциями.
На протяжении последних лет «прибалтийские сестрицы» Литва, Латвия и Эстония делали все возможное и невозможное, чтобы хоть как-то насолить России. Казалось бы, после недавнего ввода жестких экономических ограничений против нашей страны, прибалты должны «плясать от радости», но не тут-то было.
Вследствие антироссийских санкций, и до того полупустые прибалтийские порты столкнулись с рекордным падением грузопотока. Впрочем, сегодня это не самая большая проблема ярых «русофобов».
По причине закрытия воздушного пространства для российских компаний, начались серьезные проблемы в грузовой авиации Прибалтики, которая потеряла, как наши, так и китайские грузы.
Дальше-больше. Самый настоящий коллапс произошел в сфере железнодорожного транспорта. Разорвав отношения с РЖД, Прибалтика лишилась порядка 80% железнодорожного транзита.
Не лучшим образом в Литве, Латвии и Эстонии обстоят дела и с автомобильными грузоперевозками. Большинство ранее транспортировавшихся товаров попали под запрет.
Добавим сюда энергетический кризис, дефицит продовольствия, растущий уровень безработицы и рекордную инфляцию. В Литве она уже достигла 14%.
Выходит, что антироссийские санкции разрушили экономику Прибалтики, которая все эти годы настойчиво просила Брюссель ужесточить политику ограничений против нашей страны, видимо, как обычно, не осознавая последствий.
На протяжении последних лет «прибалтийские сестрицы» Литва, Латвия и Эстония делали все возможное и невозможное, чтобы хоть как-то насолить России. Казалось бы, после недавнего ввода жестких экономических ограничений против нашей страны, прибалты должны «плясать от радости», но не тут-то было.
Вследствие антироссийских санкций, и до того полупустые прибалтийские порты столкнулись с рекордным падением грузопотока. Впрочем, сегодня это не самая большая проблема ярых «русофобов».
По причине закрытия воздушного пространства для российских компаний, начались серьезные проблемы в грузовой авиации Прибалтики, которая потеряла, как наши, так и китайские грузы.
Дальше-больше. Самый настоящий коллапс произошел в сфере железнодорожного транспорта. Разорвав отношения с РЖД, Прибалтика лишилась порядка 80% железнодорожного транзита.
Не лучшим образом в Литве, Латвии и Эстонии обстоят дела и с автомобильными грузоперевозками. Большинство ранее транспортировавшихся товаров попали под запрет.
Добавим сюда энергетический кризис, дефицит продовольствия, растущий уровень безработицы и рекордную инфляцию. В Литве она уже достигла 14%.
Выходит, что антироссийские санкции разрушили экономику Прибалтики, которая все эти годы настойчиво просила Брюссель ужесточить политику ограничений против нашей страны, видимо, как обычно, не осознавая последствий.
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Секрет «чёрного» крыла раскрыт: почему у МС-21 будут серьёзные проблемы
Экс-глава филиала «Туполева» Станислав Рыжаков рассказал о возможных проблемах композитного крыла МС-21 и усомнился в коммерческих перспективах самолёта...
Почему в РФ не могут сделать такой же экскаватор или бульдозер, как в Китае
Рынок дорожно-строительной техники попал в зависимость от Поднебесной почти на 90 процентов...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Люди выбирают более доступные, надёжные и понятные автомобили
Это не политика, это расчет: «Японки» — особы настойчивые, расталкивают локтями всех подряд...
Обман громадного масштаба: китайцев освободили от налогов, а русских добьют
Маркетплейсы развращению нашего отечественного бизнеса, а рассрочка на популярных площадках может оказаться кредитом с процентами и коллекторами....
Ozon взорвёт рынок маркетплейсов: товары пойдут к покупателям прямо из ПВЗ
Ozon запускает продажу товаров прямо из пунктов выдачи: клиенты смогут заказывать оттуда, а владельцы точек получат новый доход...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...
Повторяет путь Чубайса: замминистра Грабчак готов отдать энергетику Китаю
Замминистра энергетики Евгений Грабчак оказался в центре громкого скандала после заявлений о закупках китайского оборудования...
Новые правила в РФ с сентября: мигранты под контролем, табак под запретом
Россиян с сентября ждут новые законы: мигрантов станут проверять жёстче, а продажу табака значительно ограничат...
«Нефтянку» создавали не для россиян, а для нефтяных королей
Звоночки были давно, но про черный день никто не думал, запасов бензина не делал...
26 тысяч километров: Китай строит Великое кольцевое шоссе
Новая магистраль пройдет вдоль границ 12 государств. Она пересечет Гималаи, Памир, Каракорум, Тянь-Шань...
«300 млрд — это копейки»: депутат раскрыл, как заполнить российскую казну
Добровольно отданные из сверхдоходов миллиарды не спасают бюджет. Депутат предлагает радикально изменить систему налогов для богатых...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
Досрочно закрыли договор — вычет придётся вернуть с пенями
Право на вычет зависит не только от уплаченной суммы. При досрочном расторжении договора раньше минимального срока ранее возвращённый НДФЛ придётся перечислить...
СБП больше не скроет переводы россиян: кому грозят проверки с 1 сентября
Новые правила контроля переводов вступают в силу уже скоро. Стало известно, какие операции окажутся в центре внимания...
Назад пути нет: Мерц указал причину рекордных тарифов на электроэнергию
Канцлер Германии неожиданно признал связь дороговизны электричества с решением прошлого и дал понять, что исправлять уже поздно...