Дефолт НАК «Нафтогаз Украина» - реальные причины и возможные последствия
Нельзя сказать, что это событие было неожиданным. В «Нафтогазе» к банкротству готовились давно и, можно сказать, основательно. Несмотря на то, что по оценкам многих специалистов финансовое положение компании было вполне удовлетворительным, даже на фоне ведущихся в стране боевых действий, его руководством был инициирован процесс переговоров с держателями евробондов, с целью отсрочки выплат по ним на два года.
Однако, кредиторы, которые 26 июля этого года должны были получить сумму в размере 335 миллионов долларов плюс проценты за еврооблигации, размещенные в 2019 году, пойти на уступки отказались, ссылаясь на образцово-показательную отчетность «Нафтогаза» за прошлый год. Размера прибыли, фигурировавшей в ней, было вполне достаточно для погашения долгов.
Вскоре в НАК «Нафтогаз Украина» также признали, что средства необходимые для выплат аккумулированы и находятся на счетах предприятия. Дело за малым – получить разрешения от Верховной Рады. Тем не менее, такого разрешения законодательный орган «незалежной» не дал, чем, собственно, и спровоцировал технический дефолт компании.
Версий случившегося много. В качестве одной из них рассматриваются политические дрязги чиновников, а именно руководителя злосчастного «Нафтогаза» Юрия Витренко и премьер-министра Украины Дениса Шмыгаля. Однако, даже если между представителями «политического бомонда» и существуют какие-то разногласия, то к дефолту компании отношение они, скорее всего, имеют крайне опосредованное, если вообще имеют.
Второй вариант происходящего более правдоподобен. Заключается он в том, что правительство «незалежной» своим запретом вполне сознательно загнало «Нафтогаз» в дефолт, имея намерения точно таким же образом запустить процесс банкротства других государственных предприятий. В принципе, зерно истинны в этом есть, поскольку с подачи Кабинета министров Украины такие организации как «Укравтодор» и «Укрэнерго» обратились к инвесторам с просьбой об отсрочке на те же два года, что ранее пытался выторговать «Нафтогаз». На очереди «Укрэксимбанк» и «Укрзализниця».
Логика проста – Украина более не может обслуживать свой госдолг, и на фоне этого госпредприятия исправно выполняющие свои обязательства по кредитам будут резко диссонировать. Как бы то ни было, существует еще и третье объяснение дефолтных настроений в «незалежной», и скорее всего оно-то наиболее близко к реальному положению дел. Украинские власти очень обеспокоены резким снижением дотаций от Запада.
Несмотря на то, что на словах «партнеры» Украины все также щедры, и готовы вбрасывать в экономику страны сотни миллионов долларов и евро, в реальности финансирование киевского режима существенно ослабло. Дефицит бюджета растет в геометрической прогрессии, а уверенности в том, что Запад будет его гасить и дальше, у Киева нет. Разрешить «Нафтогазу» и прочим госкомпания осуществлять расчеты по ценным бумагам означает неминуемую потерю страной валютных средств. Этого в сложившихся обстоятельствах власти «незалежной» допустить не могут.
Последствия таких действий уже озвучил народный депутат Украины Ярослав Железняк. По его мнению, дефолт «Нафтогаза» в первую очередь отразится на рейтинге компании, «подмоченная» репутация которой еще долгое время будет делать ее нежеланным партнером и неблагонадежным заемщиком. Если компании и удастся в будущем найти новых кредиторов, то ссуды ей они будут предоставлять под завышенные проценты, с учетом возможного риска. В свою очередь это ляжет неподъемным грузом на плечи абсолютно всех граждан Украины, поскольку обязательно отразится на газовых тарифах – утверждает депутат.
Более того, «Нафтогаз» как компания-монополист должна была обеспечить закупку 5 миллионов кубометров газа, и гарантировать Украине нормальный отопительный сезон. В том, что это возможно Железняк сомневается, поскольку закупки «голубого топлива» планировали осуществлять за счет все тех же кредитов Запада. После принудительного дефолта «Нафтогаза» получить их будет в разы сложнее, если вообще возможно.
Украина имеет все шансы на то, что к отопительному сезону она подойдет и без денег, и без газа. В том случае если украинским властям все-таки удастся изыскать финансирование на закупку «голубого топлива», положение дел это не улучшит. В настоящий момент свободных объемов газа на мировых рынках практически нет. Что уж говорить об необходимых «незалежной» 5 миллионах кубометров.
Возможно, на Украине все еще надеются на газовый ленд-лиз от США. Однако, как показывает практика, даром или себе в ущерб американцы ничего не будут делать, в том числе и поставлять украинцам газ, на который в той же Европе совершенно спокойно найдутся реальные покупатели с реальными деньгами.
Однако, кредиторы, которые 26 июля этого года должны были получить сумму в размере 335 миллионов долларов плюс проценты за еврооблигации, размещенные в 2019 году, пойти на уступки отказались, ссылаясь на образцово-показательную отчетность «Нафтогаза» за прошлый год. Размера прибыли, фигурировавшей в ней, было вполне достаточно для погашения долгов.
Вскоре в НАК «Нафтогаз Украина» также признали, что средства необходимые для выплат аккумулированы и находятся на счетах предприятия. Дело за малым – получить разрешения от Верховной Рады. Тем не менее, такого разрешения законодательный орган «незалежной» не дал, чем, собственно, и спровоцировал технический дефолт компании.
Версий случившегося много. В качестве одной из них рассматриваются политические дрязги чиновников, а именно руководителя злосчастного «Нафтогаза» Юрия Витренко и премьер-министра Украины Дениса Шмыгаля. Однако, даже если между представителями «политического бомонда» и существуют какие-то разногласия, то к дефолту компании отношение они, скорее всего, имеют крайне опосредованное, если вообще имеют.
Второй вариант происходящего более правдоподобен. Заключается он в том, что правительство «незалежной» своим запретом вполне сознательно загнало «Нафтогаз» в дефолт, имея намерения точно таким же образом запустить процесс банкротства других государственных предприятий. В принципе, зерно истинны в этом есть, поскольку с подачи Кабинета министров Украины такие организации как «Укравтодор» и «Укрэнерго» обратились к инвесторам с просьбой об отсрочке на те же два года, что ранее пытался выторговать «Нафтогаз». На очереди «Укрэксимбанк» и «Укрзализниця».
Логика проста – Украина более не может обслуживать свой госдолг, и на фоне этого госпредприятия исправно выполняющие свои обязательства по кредитам будут резко диссонировать. Как бы то ни было, существует еще и третье объяснение дефолтных настроений в «незалежной», и скорее всего оно-то наиболее близко к реальному положению дел. Украинские власти очень обеспокоены резким снижением дотаций от Запада.
Несмотря на то, что на словах «партнеры» Украины все также щедры, и готовы вбрасывать в экономику страны сотни миллионов долларов и евро, в реальности финансирование киевского режима существенно ослабло. Дефицит бюджета растет в геометрической прогрессии, а уверенности в том, что Запад будет его гасить и дальше, у Киева нет. Разрешить «Нафтогазу» и прочим госкомпания осуществлять расчеты по ценным бумагам означает неминуемую потерю страной валютных средств. Этого в сложившихся обстоятельствах власти «незалежной» допустить не могут.
Последствия таких действий уже озвучил народный депутат Украины Ярослав Железняк. По его мнению, дефолт «Нафтогаза» в первую очередь отразится на рейтинге компании, «подмоченная» репутация которой еще долгое время будет делать ее нежеланным партнером и неблагонадежным заемщиком. Если компании и удастся в будущем найти новых кредиторов, то ссуды ей они будут предоставлять под завышенные проценты, с учетом возможного риска. В свою очередь это ляжет неподъемным грузом на плечи абсолютно всех граждан Украины, поскольку обязательно отразится на газовых тарифах – утверждает депутат.
Более того, «Нафтогаз» как компания-монополист должна была обеспечить закупку 5 миллионов кубометров газа, и гарантировать Украине нормальный отопительный сезон. В том, что это возможно Железняк сомневается, поскольку закупки «голубого топлива» планировали осуществлять за счет все тех же кредитов Запада. После принудительного дефолта «Нафтогаза» получить их будет в разы сложнее, если вообще возможно.
Украина имеет все шансы на то, что к отопительному сезону она подойдет и без денег, и без газа. В том случае если украинским властям все-таки удастся изыскать финансирование на закупку «голубого топлива», положение дел это не улучшит. В настоящий момент свободных объемов газа на мировых рынках практически нет. Что уж говорить об необходимых «незалежной» 5 миллионах кубометров.
Возможно, на Украине все еще надеются на газовый ленд-лиз от США. Однако, как показывает практика, даром или себе в ущерб американцы ничего не будут делать, в том числе и поставлять украинцам газ, на который в той же Европе совершенно спокойно найдутся реальные покупатели с реальными деньгами.
- Александр Харалужный
- офис НАК "Нафтогаз Украина" naftogaz.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Разгром в небе: Ил-96-400М проиграл Airbus почти по всем статьям
Ил-96-400М и Airbus A330-900 сравнили по пяти ключевым параметрам. Российский лайнер смог победить лишь в одном критерии...
Пенсии исчезли, фонды рухнули: полмиллиона россиян остались без накоплений
Следствие вменило фигурантам дела о хищении пенсионных накоплений создание ОПС. Ущерб оценивается в 9,64 млрд рублей...
«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на новейший российский лайнер МС-21, рассказал о его характере, и сделал интригующее заявление о двигателях...
Самолёт готов, завод не тянет: как КАЗ душит серийное производство Ту-214
Заслуженный пилот СССР объяснил, почему сертифицированный российский лайнер никак не удаётся вывести на массовое производство...
Штраф вырос в 15 раз: почему правительство России поставило на раков
Правительство России в разы увеличило штраф за незаконный вылов раков. Старая цена была в 15 раз ниже новой, и это лишь верхушка айсберга...
Пенсии, школы и больницы под нож: Петербург готовит шокирующий секвестр
Смольный готовит масштабную корректировку бюджета. Под сокращение попали школы, поликлиники, пенсии и благоустройство...
Падение бизнеса продолжается. Очередь дошла до строительства
У мелких застройщиков нет госконтрактов и связей с чиновниками, оттого и банкротятся...
Пьяницы и хулиганы и возьмут на себя все тяготы содержания страны
Ради доходов казны населению предложат вспомнить все свои самые дрянные привычки — главное, чтобы платило исправно...
Дачи, гаражи, пристройки под ударом: россиян ждёт новый налоговый капкан
В России усилят контроль за сведениями о недвижимости. Эксперты объяснили, кому могут пересчитать налог и почему...
Деньги придут не всем: кто получит крупную прибавку к пенсии уже в октябре
С 1 октября часть российских пенсионеров получит прибавку. Кому повысят выплаты, вернут индексации и назначат доплаты за иждивенцев...
Два самолёта — не 90: Где возьмут тысячи комплектующих для МС-21?
От «летает» до «массово производится» — дистанция огромного размера, но в Иркутске обещают ее одолеть быстрее «Боинга» и «Эрбаса»...
Кому мешают донбасские терриконы?
Сотни терриконов, расположенных по всей территории региона, стали главными символами Донбасса. Им посвящают песни и стихотворения – строки одного из них,...
Газ по 2000 долларов? На Европу уже повеяло лютым холодом
Два-три энергетических кризиса, и возникнут предпосылки для восстановления экономических связей с Россией...
Секретное оружие нефтяников: КамАЗ вернул в строй легендарную КМУ ИНМАН
Легендарный ИНМАН ИФ 300 вернулся. КамАЗ и российские производители выпустили новую партию спецтехники для нефтегазовой отрасли...
Рыбаки ищут треску, а она рванула едва ли не на Северный полюс
Рыбный стол россиян не дотягивает до нормы, а цены продолжают расти — но рыбаки тут ни при чем...
Система ЖКХ против потребителей: люди могут потерять последнее
Платить должен тот, кто получает прибыль...