Власти ЕС вводят наиболее серьёзные за последние годы ограничения на использование электроэнергии потребителями
Последствия пандемии коронавируса и деструктивная антироссийская санкционная политика стала причиной тяжелейшего энергетического кризиса в Европе. При этом одной из наиболее пострадавших стран сегодня является «локомотив» экономики ЕС – Германия.
В ФРГ причиной проблем с электроэнергией стал не только дефицит газа и угля, но и «каверзы» природы.
Все дело в том, что в текущем году река Рейн в Германии обмелела настолько, что подвоз угля на баржах к ТЭС стал попросту невозможным. В связи с чем, крупнейший немецкий поставщик электроэнергии уже объявил о вынужденном сокращении выработки.
Впрочем, «плоды» энергетического кризиса сполна ощутят на себе не только жители Германии. Власти сразу нескольких стран ЕС вводят жесткие ограничения на использование электроэнергии потребителями - наиболее серьёзные за последние годы, а то и десятилетия.
В частности, правительство Испании ввело новые правила пользования кондиционерами и отопительными приборами. Так, теперь гражданам данной страны разрешено охлаждать свое жилище до температуры не ниже 27 градусов по Цельсию, а зимой прогревать – не выше 19 градусов.
Аналогичные меры приняты итальянскими и греческими властями. При этом французы оказались в данной ситуации более «либеральными», разрешив своим гражданам охлаждать помещения до 26 градусов по Цельсию. Однако штрафы за нарушение предписаний во Франции выше.
Что касается Германии, там и вовсе призвали жителей страны «жить в холоде» и принимать холодный душ.
В ФРГ причиной проблем с электроэнергией стал не только дефицит газа и угля, но и «каверзы» природы.
Все дело в том, что в текущем году река Рейн в Германии обмелела настолько, что подвоз угля на баржах к ТЭС стал попросту невозможным. В связи с чем, крупнейший немецкий поставщик электроэнергии уже объявил о вынужденном сокращении выработки.
Впрочем, «плоды» энергетического кризиса сполна ощутят на себе не только жители Германии. Власти сразу нескольких стран ЕС вводят жесткие ограничения на использование электроэнергии потребителями - наиболее серьёзные за последние годы, а то и десятилетия.
В частности, правительство Испании ввело новые правила пользования кондиционерами и отопительными приборами. Так, теперь гражданам данной страны разрешено охлаждать свое жилище до температуры не ниже 27 градусов по Цельсию, а зимой прогревать – не выше 19 градусов.
Аналогичные меры приняты итальянскими и греческими властями. При этом французы оказались в данной ситуации более «либеральными», разрешив своим гражданам охлаждать помещения до 26 градусов по Цельсию. Однако штрафы за нарушение предписаний во Франции выше.
Что касается Германии, там и вовсе призвали жителей страны «жить в холоде» и принимать холодный душ.
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...