Коммунальные мечты министра Решетникова
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Что есть истина
И что же глаголет устами министра? По утверждению главы экономического ведомства Максима Решетникова, дело обстоит именно так, что индексация тарифов ЖКХ отставала от инфляции.
Хотя буквально каждый из нас убеждён, поскольку успел прочувствовать на себе, что коммунальные тарифы, как минимум, не остают от роста наших доходов. А с ростом цен идут, по крайней мере, нога в ногу, а по ощущениям, как у синоптиков - точно опережают.
Накануне глава Минэкономразвития РФ на редкость позитивно и оптимистично выступил на «правительственном часе в Госдуме, ответив и на вопросы депутатов.
Среди прочего, пришлось отвечать и на вопрос депутата Владимира Кошелева (фракция ЛДПР), касающийся повышения тарифов ЖКХ в 2024 году и жалоб граждан на рост тарифов и на проблемы ЖКХ, например, на перебои с горячей водой, с электроэнергией, цены на которые постоянно поднимаются. И министр ответил следующее:
«У нас за последние пять лет рост тарифов ЖКХ составил 28 процентов. Для сравнения: накопленная инфляция составила 41 процент, рост доходов населения - 50 процентов. То есть, мы понимаем, что все последние годы у нас индексация тарифов ЖКХ отставала даже от инфляции.
А если мы посмотрим рост доходов ещё в низко доходных категориях граждан, то понятно, что там дополнительные социальные выплаты и так далее, там темпы были ещё выше, чем средний рост доходов граждан. Это подтверждается ещё и тем, что у нас число получателей субсидий на ЖКХ снизилось на 600 тысяч домохозяйств - это почти там, почти 20 процентов».
Министр заодно напомнил, что субсидии получают те, у кого расходы на ЖКХ больше 22 процентов от доходов. По его мнению, это говорит о том, что, действительно, у нас темпы индексации ЖКХ достаточно ощутимо отстают от инфляции. И, скорее, можно говорить о том, что ЖКХ как отрасль недополучает ресурсы, чем то, что мы её перефинансируем.
Не отрываясь от людей, не отрываясь от контроля
При этом, по словам Максима Решетникова, «в целом за эту сферу отвечают регионы, и мы видим, что очень многие регионы устанавливают тарифы ещё даже ниже того предельного уровня, который мы до них доводим.
Другой момент, что у нас при этом, устанавливая заниженные тарифы, многие регионы приходят и просят потом бюджетные субсидии, потому что все, все трубы развалились, надо ремонтировать и так далее, и так далее. Поэтому мы выступаем за построение экономически эффективной модели в ЖКХ.
При этом эта модель, в чём вы абсолютно правы, не может быть оторвана от потребителя, не может быть оторвана от контроля. И это контроль, который должны осуществлять не только службы по тарифам, Федеральная антимонопольная служба, прокуратура и так далее.
Это, в том числе, и то, что должно находиться под контролем региональных парламентов, значит под контролем товариществ собственников жилья и так далее».
В заключении своего ответа министр предложил, чтобы процесс формирования инвестиционных программ, процесс их обсуждения и процесс, соответственно, формирования тарифов, был максимально публичным и подконтрольным региональным парламентам, особенно когда губернаторы просят дополнительные ресурсы для того, чтобы инвестировать в ЖКХ.
- Анна Козырева
- economy.gov.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...