Новая страница в атомной энергетике России
По сообщению пресс-службы Белоярской АЭС «успешно завершён первый год эксплуатации энергоблока с реактором БН‑800. Это первый в мире энергоблок, отработавший целый год на топливе из ядерных отходов. Это позволит в десятки раз увеличить топливную базу атомной энергетики. Вчерашние отходы становятся МОКС‑топливом».
На основе новой унмкальной технологии российский атомпром планирует перейти на новую концепцию — двухкомпонентную, что особенно важно для развития безопасной и экологичной отрасли энергетики.
Реакторы на тепловых и быстрых нейтронах смогут работать совместно, и это обеспечит возможность повторного использования отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) и дожигания долгоживущих изотопов из него. Также станет реальной наработка нового топлива из оставшихся после обогащения природного урана так называемых урановых хвостов.
«В быстрых реакторах выгорает 11 % загруженного в них ядерного топлива, а в тепловых еще меньше. Остается 89 % топлива, которое называют отработавшим или облученным. Оно имеет определенную радиоактивность, но его можно и нужно снова вовлечь в процесс производства электроэнергии, что блестяще доказала на практике работа реактора БН‑800».
Из досье finobzor.ru
Бридер – реактор-размножитель/
***
По словам директора "Белоярской атомной станции" Ивана Сидорова "«Белоярская АЭС — единственная станция в мире с реакторами на быстрых нейтронах промышленного уровня мощности. Причём долгожитель реактор БН‑600 успешно производит электроэнергию уже более 43 лет и готовится к продлению срока эксплуатации до 2040 года. А БН‑800, помимо производства электроэнергии, обеспечивает сегодня отработку технологии замкнутого ядерного топливного цикла в промышленных масштабах".
Проектировался этот бридер изначально под топливо МОКС, но загружался постепенно. В 2014 г. большая часть стартовых загрузок составляла обычный оксидный уран, топлива МОКС было только на 16 тепловыделяющих сборок. Бридер был изготовлен на опытном производстве объединения «Маяк» и НИИАР - «Научно-исследовательского института атомных реакторов».
Для реактора БН-800 красноярский Горно-химический комбинат (ГХК) выпускает серийное топливо. Для инъекций используется обеднённый уран, высокофононный плутоний из облученного топлива тепловых реакторов. В начале 2020 г. в реактор загрузили первые 18 тепловыделяющих сборок с топливом МОКС промышленного производства ГХК.
В американском журнале Power, одном из старейших профессиональных журналов, назвали это событие одним из главных в мире энергетики. Через год, по словам Ивана Сидорова, мы загружали более крупную партию и еще 160 тепловыделительных сборок и с тех пор при всех очередных перегрузках используем только новую топливную продукцию.
Как сообщил Иван Сидоров «в сентябре 2022 года активная зона реактора БН‑800 достигла почти полной загрузки: в ней осталось всего лишь несколько тепловыделяющих сборок с прежним урановым топливом, которым просто дали доработать положенный срок. Осенью 2023 года заменили и их».
По мнению Сидорова «у перехода БН‑800 на МОКС‑топливо есть несколько весомых плюсов.
Во-первых, экономика и промышленность нашей страны будут обеспечены чистой атомной электроэнергией на сотни лет.
Во-вторых, появится почти вечный двигатель, не требующий расходования невозобновляемых ресурсов для производства электроэнергии.
В‑третьих, ОЯТ пойдет на повторное использование. Не нужно будет обеспечивать его длительное хранение с особыми условиями.
В‑четвертых, так называемые урановые хвосты, оставшиеся после процесса обогащения урана, используют для производства электроэнергии.
Таким образом, технология, которую в СССР и России разрабатывали более 70 лет, принесет максимальную пользу и сохранит мировое лидерство нашей страны в реакторах на быстрых нейтронах».
Иван Сидоров уверен, что «теперь, когда стабильная работа на МОКС‑топливе доказана, на основе опыта эксплуатации энергоблоков Белоярской АЭС с реакторами БН‑600 и БН‑800 создается серийный энергоблок с быстрым реактором следующего поколения — БН‑1200М. Головной энергоблок этой серии будет построен на Белоярской АЭС под № 5.
Основная задача при создании реактора БН‑1200М — достижение экономических характеристик, сопоставимых с показателями серийного реактора на тепловых нейтронах ВВЭР аналогичной мощности. Эта задача успешно решается учеными, конструкторами и проектировщиками. А с учетом того, что энергоблоки с реакторами БН совместно с выработкой электрической и тепловой энергии будут производить новое топливо и минимизировать радиоактивные отходы, их эффективность оценивается еще выше».
«МОКС‑топливо называют топливом будущего потому, что реализация замкнутого ядерного топливного цикла в промышленных масштабах позволит в десятки раз увеличить топливную базу атомной энергетики России и сократить образование радиоактивных отходов, — говорит директор Белоярской АЭС Иван Сидоров. — Наш следующий шаг на пути к новой двухкомпонентной ядерной энергетике, в которой реакторы на быстрых и на тепловых нейтронах будут работать совместно, обмениваясь топливом, — сооружение энергоблока с реактором БН‑1200М. Он объединит все лучшие наработки и БН‑600, и БН‑800 и позволит в полной мере воплотить все экологические и экономические преимущества технологии реакторов на быстрых нейтронах».
Из досье finobzor.ru
МОКС‑топливо (англ. MOX — mixed oxide) — это смешанное оксидное ядерное топливо, состоящее из изотопов урана и плутония. В природном уране содержится 99,3 % урана‑238, остальное — уран‑235, используемый в топливе для реакторов на тепловых нейтронах.
***
Большая часть сырья отправляется на хранение или утилизируется как радиоактивные отходы. МОКС‑топливо позволит вовлечь в производство 238-й изотоп, что в десятки раз увеличит топливную базу атомной энергетики. Кроме того, реакторы на быстрых нейтронах, работая на МОКС‑топливе, способны нарабатывать плутоний, которого хватит, чтобы обеспечить себя и при необходимости другие реакторы новым топливом.
Производство МОКС‑топлива в промышленных масштабах для реактора БН‑800 действует на Горно-химическом комбинате в городе Железногорске Красноярского края, где сосредоточены сразу три ключевых этапа замыкания ядерного топливного цикла: хранение ОЯТ, его переработка и производство МОКС‑топлива.
На основе новой унмкальной технологии российский атомпром планирует перейти на новую концепцию — двухкомпонентную, что особенно важно для развития безопасной и экологичной отрасли энергетики.
Реакторы на тепловых и быстрых нейтронах смогут работать совместно, и это обеспечит возможность повторного использования отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) и дожигания долгоживущих изотопов из него. Также станет реальной наработка нового топлива из оставшихся после обогащения природного урана так называемых урановых хвостов.
«В быстрых реакторах выгорает 11 % загруженного в них ядерного топлива, а в тепловых еще меньше. Остается 89 % топлива, которое называют отработавшим или облученным. Оно имеет определенную радиоактивность, но его можно и нужно снова вовлечь в процесс производства электроэнергии, что блестяще доказала на практике работа реактора БН‑800».
Бридер-долгожитель и бридер-инноватор
Из досье finobzor.ru
Бридер – реактор-размножитель/
***
По словам директора "Белоярской атомной станции" Ивана Сидорова "«Белоярская АЭС — единственная станция в мире с реакторами на быстрых нейтронах промышленного уровня мощности. Причём долгожитель реактор БН‑600 успешно производит электроэнергию уже более 43 лет и готовится к продлению срока эксплуатации до 2040 года. А БН‑800, помимо производства электроэнергии, обеспечивает сегодня отработку технологии замкнутого ядерного топливного цикла в промышленных масштабах".
Проектировался этот бридер изначально под топливо МОКС, но загружался постепенно. В 2014 г. большая часть стартовых загрузок составляла обычный оксидный уран, топлива МОКС было только на 16 тепловыделяющих сборок. Бридер был изготовлен на опытном производстве объединения «Маяк» и НИИАР - «Научно-исследовательского института атомных реакторов».
Для реактора БН-800 красноярский Горно-химический комбинат (ГХК) выпускает серийное топливо. Для инъекций используется обеднённый уран, высокофононный плутоний из облученного топлива тепловых реакторов. В начале 2020 г. в реактор загрузили первые 18 тепловыделяющих сборок с топливом МОКС промышленного производства ГХК.
В американском журнале Power, одном из старейших профессиональных журналов, назвали это событие одним из главных в мире энергетики. Через год, по словам Ивана Сидорова, мы загружали более крупную партию и еще 160 тепловыделительных сборок и с тех пор при всех очередных перегрузках используем только новую топливную продукцию.
Как сообщил Иван Сидоров «в сентябре 2022 года активная зона реактора БН‑800 достигла почти полной загрузки: в ней осталось всего лишь несколько тепловыделяющих сборок с прежним урановым топливом, которым просто дали доработать положенный срок. Осенью 2023 года заменили и их».
По мнению Сидорова «у перехода БН‑800 на МОКС‑топливо есть несколько весомых плюсов.
Во-первых, экономика и промышленность нашей страны будут обеспечены чистой атомной электроэнергией на сотни лет.
Во-вторых, появится почти вечный двигатель, не требующий расходования невозобновляемых ресурсов для производства электроэнергии.
В‑третьих, ОЯТ пойдет на повторное использование. Не нужно будет обеспечивать его длительное хранение с особыми условиями.
В‑четвертых, так называемые урановые хвосты, оставшиеся после процесса обогащения урана, используют для производства электроэнергии.
Таким образом, технология, которую в СССР и России разрабатывали более 70 лет, принесет максимальную пользу и сохранит мировое лидерство нашей страны в реакторах на быстрых нейтронах».
Иван Сидоров уверен, что «теперь, когда стабильная работа на МОКС‑топливе доказана, на основе опыта эксплуатации энергоблоков Белоярской АЭС с реакторами БН‑600 и БН‑800 создается серийный энергоблок с быстрым реактором следующего поколения — БН‑1200М. Головной энергоблок этой серии будет построен на Белоярской АЭС под № 5.
Основная задача при создании реактора БН‑1200М — достижение экономических характеристик, сопоставимых с показателями серийного реактора на тепловых нейтронах ВВЭР аналогичной мощности. Эта задача успешно решается учеными, конструкторами и проектировщиками. А с учетом того, что энергоблоки с реакторами БН совместно с выработкой электрической и тепловой энергии будут производить новое топливо и минимизировать радиоактивные отходы, их эффективность оценивается еще выше».
«МОКС‑топливо называют топливом будущего потому, что реализация замкнутого ядерного топливного цикла в промышленных масштабах позволит в десятки раз увеличить топливную базу атомной энергетики России и сократить образование радиоактивных отходов, — говорит директор Белоярской АЭС Иван Сидоров. — Наш следующий шаг на пути к новой двухкомпонентной ядерной энергетике, в которой реакторы на быстрых и на тепловых нейтронах будут работать совместно, обмениваясь топливом, — сооружение энергоблока с реактором БН‑1200М. Он объединит все лучшие наработки и БН‑600, и БН‑800 и позволит в полной мере воплотить все экологические и экономические преимущества технологии реакторов на быстрых нейтронах».
МОКС‑топливо
Из досье finobzor.ru
МОКС‑топливо (англ. MOX — mixed oxide) — это смешанное оксидное ядерное топливо, состоящее из изотопов урана и плутония. В природном уране содержится 99,3 % урана‑238, остальное — уран‑235, используемый в топливе для реакторов на тепловых нейтронах.
***
Большая часть сырья отправляется на хранение или утилизируется как радиоактивные отходы. МОКС‑топливо позволит вовлечь в производство 238-й изотоп, что в десятки раз увеличит топливную базу атомной энергетики. Кроме того, реакторы на быстрых нейтронах, работая на МОКС‑топливе, способны нарабатывать плутоний, которого хватит, чтобы обеспечить себя и при необходимости другие реакторы новым топливом.
Производство МОКС‑топлива в промышленных масштабах для реактора БН‑800 действует на Горно-химическом комбинате в городе Железногорске Красноярского края, где сосредоточены сразу три ключевых этапа замыкания ядерного топливного цикла: хранение ОЯТ, его переработка и производство МОКС‑топлива.
- от редакции по материалам СМИ
- work.vk.com, zelengarden.ru? neftegaz.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Набиуллина пригрозила ставкой 23%: что делать с вкладами сейчас
Инфляция бьёт по кошелькам, и ставка вслед за ней идёт вверх. Набиуллина не исключила 23% уже в сентябре. Вкладчики в растерянности: бежать в банк сегодня или...
Из-под носа Украины увели танкер с дизелем
Дизельное топливо в Европе и на Украине продолжает дорожать. Из-за иранской войны, остановки экспорта топлива из России и низких запасов в Европе цена дизеля...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Запчасти ищут в интернете: легендарный Ту-144 решили воскресить из мёртвых
В Жуковском успешно шагнули к запуску простоявшего десятки лет лайнера. Легендарный Ту-144 готовятся вернуть в небо...
Шкуры вместо мяса: кому тушенка для бойцов СВО нагрела карман на миллионы
Тушенка без мяса для бойцов СВО. Как заменяли говядину шкурами, шпиком и крахмалом ради навара в 700 млн рублей...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
Унизили США и Европу: российские сплавы для ПД-35 превзошли аналоги Запада
Российские инженеры разработали для двигателя ПД-35 жаропрочные сплавы, которые превосходят ряд аналогов США и Европы...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Топливный кризис: Паника на АЗС бессильна перед «методом Орла»
Успеет ли Госдума 8-го созыва принять законопроект КПРФ о ценовых лимитах на топливо?...
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
«Русский Starlink» — только для своих. Не для простых граждан
Коммерция на орбите у нас ещё более секретна, чем государственный космос...
«Недотысяча самолётов». Планы авиапрома пересматриваются
Должности генерального конструктора сейчас не существует, но лидеры нужны...