
ОСК планирует наращивать производственные мощности
В 2024 году «Объединенная судостроительная корпорация» планирует передать заказчикам 36 судов, что на порядок превышает результаты завершившегося календарного года, когда было передано всего 25 гражданских судов.
На данный момент известно, что речь идет о рыболовецких, пассажирских и грузовых кораблях. Именно такую информацию РИА Новости сообщили в пресс-службе ОСК.
Необходимо напомнить, что «Объединенная судостроительная корпорация» была создана в 2007 году указом президента Российской Федерации Владимира Путина. Со временем в ее состав вошли практически все судостроительные предприятия страны. Предполагалось, что ее создание позволит вернуть бывалую славу отечественному судостроению, производственные мощности которого сильно пострадали, в связи с распадом Советского Союза и последующим за этим разрушением существовавшего довольно долгое время единого комплекса, который отвечал за производство новых судов.
Можно сказать, что создание новой корпорации дало свои плоды. Например, в 2019 году на судостроительном заводе «Лотос» (Астраханская область) был спущен на воду первый в постсоветской истории России круизный лайнер отечественного производства «Петр Великий».
Однако уже в августе 2023 года, по причине трудностей, возникших из-за санкционного давления, и затруднительного финансового положения, было принято решение передать ОСК в доверительное управление банка ВТБ. Новым генеральным директором корпорации стал Андрей Пучков. Решение о передаче крупной кредитной организации таких серьезных полномочий, позволяющих осуществлять руководство непрофильным для ВТБ активом, выглядит довольно необычно. Власти страны отошли от классического пути, когда проблемному предприятию просто выдаются льготные кредиты, либо принимается решение о его банкротстве. Можно предположить, что такое нетривиальное решение возникшей проблемы может дать положительный экономический эффект уже в обозримом будущем.
Уже тогда глава ВТБ Андрей Костин в интервью РБК заявлял, что одной из главных проблем корпорации является технологическое отставание компании, которое особенно коснулось гражданского судостроения. Не обошел стороной руководитель банка и проблему убыточных контрактов холдинга. Несмотря на несколько плачевное положение дел, радует, что ОСК оказалась под управленческим и финансовым патронажем человека, который разбирается в данном вопросе и способен справиться с существующими в отрасли трудностями.
Подводя итог, хочется добавить, что новой команде руководителей предстоит сделать очень многое для изменения ситуации в «Объединенной судостроительной корпорации», но возможность трансформации отрасли, которая стала особенно актуальна в сложившихся геополитических условиях, упускать нельзя. Судостроение можно считать одной из системообразующих отраслей для нашей страны. Положительные прогнозы, о которых было сказано в самом начале данного материала, позволяют надеяться на лучшее. Можно рассчитывать, что все структуры, входящие в ОСК, продолжат активно развиваться по всем направлениям производственной, технической и социальной деятельности.
На данный момент известно, что речь идет о рыболовецких, пассажирских и грузовых кораблях. Именно такую информацию РИА Новости сообщили в пресс-службе ОСК.
Необходимо напомнить, что «Объединенная судостроительная корпорация» была создана в 2007 году указом президента Российской Федерации Владимира Путина. Со временем в ее состав вошли практически все судостроительные предприятия страны. Предполагалось, что ее создание позволит вернуть бывалую славу отечественному судостроению, производственные мощности которого сильно пострадали, в связи с распадом Советского Союза и последующим за этим разрушением существовавшего довольно долгое время единого комплекса, который отвечал за производство новых судов.
Можно сказать, что создание новой корпорации дало свои плоды. Например, в 2019 году на судостроительном заводе «Лотос» (Астраханская область) был спущен на воду первый в постсоветской истории России круизный лайнер отечественного производства «Петр Великий».
Однако уже в августе 2023 года, по причине трудностей, возникших из-за санкционного давления, и затруднительного финансового положения, было принято решение передать ОСК в доверительное управление банка ВТБ. Новым генеральным директором корпорации стал Андрей Пучков. Решение о передаче крупной кредитной организации таких серьезных полномочий, позволяющих осуществлять руководство непрофильным для ВТБ активом, выглядит довольно необычно. Власти страны отошли от классического пути, когда проблемному предприятию просто выдаются льготные кредиты, либо принимается решение о его банкротстве. Можно предположить, что такое нетривиальное решение возникшей проблемы может дать положительный экономический эффект уже в обозримом будущем.
Уже тогда глава ВТБ Андрей Костин в интервью РБК заявлял, что одной из главных проблем корпорации является технологическое отставание компании, которое особенно коснулось гражданского судостроения. Не обошел стороной руководитель банка и проблему убыточных контрактов холдинга. Несмотря на несколько плачевное положение дел, радует, что ОСК оказалась под управленческим и финансовым патронажем человека, который разбирается в данном вопросе и способен справиться с существующими в отрасли трудностями.
Подводя итог, хочется добавить, что новой команде руководителей предстоит сделать очень многое для изменения ситуации в «Объединенной судостроительной корпорации», но возможность трансформации отрасли, которая стала особенно актуальна в сложившихся геополитических условиях, упускать нельзя. Судостроение можно считать одной из системообразующих отраслей для нашей страны. Положительные прогнозы, о которых было сказано в самом начале данного материала, позволяют надеяться на лучшее. Можно рассчитывать, что все структуры, входящие в ОСК, продолжат активно развиваться по всем направлениям производственной, технической и социальной деятельности.
- Виктор Ануфриев
- kremlin.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Донецкий металлургический завод вернулся к довоенному уровню производства
На Донецком металлургическом заводе произвели более 40 тысяч тонн стали, Енакиевский металлургический завод получит федеральную помощь для развития...

Цена электроэнергии добила крупнейший металлургический завод Украины
Крупнейший металлургический завод Украины оказался на грани остановки из-за самых высоких в Европе цен на электроэнергию. Помощь материнской компании в сотни...

Власти РФ собираются создать в стране отрасль глубокой переработки угля
Заместитель министра энергетики Российской Федерации Дмитрий Исламов рассказал в интервью ТАСС, что уже в обозримом будущем в нашей стране может появиться...

Турист ушел: Анапа теряет деньги и репутацию
В декабре 2024 года Черное море стало свидетелем одного из самых серьезных экологических бедствий: тысячи тонн мазута, выброшенного с потерпевших крушение...

Снова национализация: бизнес челябинского бизнесмена могут отдать государству
Советский районный суд Челябинска стал арбитром в конфликте между Генеральной прокуратурой и одним из самых известных бизнесменов России – Константином...

Герман Греф: 2026 год будет непростым для российского бизнеса
На недавнем годовом собрании акционеров Сбербанка Герман Греф (глава банка) заявил, что 2026 год станет непростым для бизнеса и кредитных организаций. По его...

Россия нанесла серию чувствительных ударов по бизнес-интересам Азербайджана
Россия разнесла НПЗ на Украине, которые работали на азербайджанском сырье. Инцидент в Екатеринбурге был лишь поводом для обострения с Баку....

Российские застройщики начинают чистку кадров
Как можно понять из исследования hh.ru, в 2025 году 21% российских компаний планируют сократить штат сотрудников, что представляет собой рост на 12% по...

Wildberries и Ozon захватывают рынок
Федеральная антимонопольная служба выдала предостережение Wildberries из-за обновленной оферты, в которой говорится об обязательном открытии счетов в дочернем...

В Приморье появится новый деревообрабатывающий завод
Компания «ДЛПК» планирует построить в Приморском крае (на территории свободного порта Владивосток) деревообрабатывающий завод. Сообщается, что инвестиции в...

Завод «Янтарь» передал Индии фрегат Tamal
На судостроительном заводе «Янтарь» (входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации») в Калининграде состоялась передача военно-морским силам (ВМС)...

Чем может ответить Россия Азербайджану
В случае торговой войны Азербайджан может поставить под сомнение статус своей страны как торгового хаба...

Самоуверенные немцы глупейшим образом загубили «Мерседес»
Соотношение цены, качества и эффективности меняется. И это китайская разработка....

Российские заводы переходят на 4-дневку или останавливаются
Предприниматели и экономисты признают, что в стране кризис, курс на самодостаточную экономику себя не оправдал...

«Росатом» ищет покупателей на турецкую АЭС
«Росатом» ведет переговоры о продаже 49% проекта АЭС «Аккую». Об этом сообщил председатель совета директоров АО «Аккую Нуклеар» Антон Дедусенко....

Автомобилистов прижмут к стенке: новый сбор ударит по кошелькам россиян
Власти России готовят нововведение, которое позволит изъять средства из частного импорта и направить их на поддержку внутреннего автопрома...