Церемония вывода из эллинга АПЛ «Князь Пожарский» прошла в Северодвинске
В Северодвинске (Архангельская область) на предприятии «Севмаш» (входит в «Объединенную судостроительную корпорацию») прошла торжественная церемония вывода из эллинга нового атомного подводного крейсера «Князь Пожарский» проекта «Борей-А».
Сообщается, что церемония была проведена под руководством главнокомандующего Военно-морским флотом Российской Федерации адмирала Николая Евменова. Это говорит о том, что завершился стапельный период строительства пятого серийного корабля модернизированного проекта (первые четыре – К-549 «Князь Владимир», К-552 «Князь Олег», К-553 «Генералиссимус Суворов» и К-554 «Император Александр III»), которым является АПЛ «Князь Пожарский».
Уточняется, что при строительстве новой субмарины применялись исключительно инновационные технологические решения, опыт и традиции российского подводного кораблестроения, с которыми прекрасно знакомы специалисты северодвинского предприятия, конструкторы и исследователи. В самое ближайшее время крейсер должен пройти заводские ходовые и государственные испытания. Уже к концу текущего календарного года планируется передать данную АПЛ в состав Северного флота.
В Министерстве обороны Российской Федерации подчеркнули, что «Князь Пожарский» должен стать основой морских стратегических ядерных сил нашей страны на ближайшие десятилетия. Портом приписки новой субмарины станет Гаджиево (Мурманская область).
«Севмаш» является отечественным машиностроительным предприятием оборонно-промышленного комплекса. За всю свою историю северодвинское предприятие передало Военно-морскому флоту РФ 138 атомных подводных лодок. На предприятии работает более 25 тысяч сотрудников. В 2022 году завод попал в санкционные списки многих государств Запада. На данный момент «Севмаш» является единственной верфью в России, где ведется строительство атомных подводных лодок для ВМФ РФ.
«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) – российский государственный судостроительный холдинг, который был основан в 2007 году. Штаб-квартира компании находится в Петербурге. В ее структуру входят все государственные судостроительные активы и государственные пакеты акций в частных организациях. В 2023 году корпорация перешла в доверительное управление банка ВТБ. В 2024 году руководство ОСК собирается спустить на воду порядка 36 кораблей.
Сообщается, что церемония была проведена под руководством главнокомандующего Военно-морским флотом Российской Федерации адмирала Николая Евменова. Это говорит о том, что завершился стапельный период строительства пятого серийного корабля модернизированного проекта (первые четыре – К-549 «Князь Владимир», К-552 «Князь Олег», К-553 «Генералиссимус Суворов» и К-554 «Император Александр III»), которым является АПЛ «Князь Пожарский».
Уточняется, что при строительстве новой субмарины применялись исключительно инновационные технологические решения, опыт и традиции российского подводного кораблестроения, с которыми прекрасно знакомы специалисты северодвинского предприятия, конструкторы и исследователи. В самое ближайшее время крейсер должен пройти заводские ходовые и государственные испытания. Уже к концу текущего календарного года планируется передать данную АПЛ в состав Северного флота.
В Министерстве обороны Российской Федерации подчеркнули, что «Князь Пожарский» должен стать основой морских стратегических ядерных сил нашей страны на ближайшие десятилетия. Портом приписки новой субмарины станет Гаджиево (Мурманская область).
«Севмаш» является отечественным машиностроительным предприятием оборонно-промышленного комплекса. За всю свою историю северодвинское предприятие передало Военно-морскому флоту РФ 138 атомных подводных лодок. На предприятии работает более 25 тысяч сотрудников. В 2022 году завод попал в санкционные списки многих государств Запада. На данный момент «Севмаш» является единственной верфью в России, где ведется строительство атомных подводных лодок для ВМФ РФ.
«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) – российский государственный судостроительный холдинг, который был основан в 2007 году. Штаб-квартира компании находится в Петербурге. В ее структуру входят все государственные судостроительные активы и государственные пакеты акций в частных организациях. В 2023 году корпорация перешла в доверительное управление банка ВТБ. В 2024 году руководство ОСК собирается спустить на воду порядка 36 кораблей.
- Виктор Ануфриев
- mil.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...