В «Ростехе» разработали новые сплавы для выпуска деталей авиадвигателя ПД-8
Объединенная двигателестроительная корпорация (структурное подразделение государственной корпорации «Ростех») приступила к производству лопаток для двигателя ПД-8, которые способны выдерживать особо высокие нагрузки.
Так, стоит отметить, что такие детали производятся в инновационном литейном комплексе рыбинского предприятия «ОДК-Сатурн» (Ярославская область). Изготавливать их будут из новейших жаропрочных никелевых сплавов, которые удалось создать совместно с учеными Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов. Необходимо также подчеркнуть, что всего отечественные исследователи смогли разработать пять новых сплавов. Каждый из них будет использоваться для производства деталей двигателя ПД-8 (лопатки турбин), который устанавливается на ближнемагистральные самолеты SJ-100.
Главный инженер «ОДК-Сатурн» Игорь Ильин заявил, что разработанные учеными литейные сплавы дали возможность реализовать на практике все передовые характеристики, которые были заложены создателями в силовую установку. Кроме того, немаловажным преимуществом стал тот факт, что внедрить новые материалы в процесс выпуска заготовок лопаток удалось без трансформации существующей производственной цепочки.
«ОДК-Сатурн» – двигателестроительная компания, ключевые виды деятельности которой заключаются в разработке, производстве, послепродажном сервисном обслуживании газотурбинных двигателей (ГТД) для авиации. Предприятие является крупнейшим в Российской Федерации центром по производству лопаток турбин для ГТД.
SJ-100 – ближнемагистральный реактивный самолет нового поколения. Авиалайнер был разработан компанией «Гражданские самолеты Сухого», которая с 17 февраля 2020 года является структурным подразделением ПАО «Яковлев» – «Региональные самолёты». На данный момент проект проходит программу импортозамещения, заключающуюся в оснащении самолета отечественными системами и комплектующими.
Так, стоит отметить, что такие детали производятся в инновационном литейном комплексе рыбинского предприятия «ОДК-Сатурн» (Ярославская область). Изготавливать их будут из новейших жаропрочных никелевых сплавов, которые удалось создать совместно с учеными Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов. Необходимо также подчеркнуть, что всего отечественные исследователи смогли разработать пять новых сплавов. Каждый из них будет использоваться для производства деталей двигателя ПД-8 (лопатки турбин), который устанавливается на ближнемагистральные самолеты SJ-100.
Главный инженер «ОДК-Сатурн» Игорь Ильин заявил, что разработанные учеными литейные сплавы дали возможность реализовать на практике все передовые характеристики, которые были заложены создателями в силовую установку. Кроме того, немаловажным преимуществом стал тот факт, что внедрить новые материалы в процесс выпуска заготовок лопаток удалось без трансформации существующей производственной цепочки.
«ОДК-Сатурн» – двигателестроительная компания, ключевые виды деятельности которой заключаются в разработке, производстве, послепродажном сервисном обслуживании газотурбинных двигателей (ГТД) для авиации. Предприятие является крупнейшим в Российской Федерации центром по производству лопаток турбин для ГТД.
SJ-100 – ближнемагистральный реактивный самолет нового поколения. Авиалайнер был разработан компанией «Гражданские самолеты Сухого», которая с 17 февраля 2020 года является структурным подразделением ПАО «Яковлев» – «Региональные самолёты». На данный момент проект проходит программу импортозамещения, заключающуюся в оснащении самолета отечественными системами и комплектующими.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...