Незащищенность инфраструктуры повышает риски для мировой экономики
Проблемы защиты критически важных объектов инфраструктуры становятся важной частью глобальной экономики, которая несет значительный ущерб и испытывает большие риски в условиях геополитической нестабильности.
14 февраля 2024 года информационные агентства сообщили о взрывах на газопроводе в Иране, который идет от юго-западной провинции Чехармехаль и Бахтиария на север к Каспийскому морю и имеет протяженность около 1270 км. В результате взрывов, к счастью, обошлось без жертв, а поставки газа были временно прекращены только в близлежащие районы.
17 февраля издание «The New York Times» сообщило о том, что за этими взрывами стоит Израиль, а сама акция экономической диверсии была символическим предупреждением Тегерану и демонстрацией возможностей Израиля в ситуации обострения отношений с Палестиной.
В первой четверти XXI века объекты экономической инфраструктуры, включенные в логистические цепочки международной торговли, становятся привлекательными целями для атак враждующих сторон различных конфликтов.
Инициаторами подобных атак могут выступать как террористические группировки разной идейной направленности, так и государства (причем, и государства – спонсоры терроризма, и государства, террористам противостоящие).
Российской Федерации за последние 24 года пришлось выдержать несколько волн подобных атак (первая – в период «чеченских войн», вторая – в рамках Специальной военной операции).
Можно уверенно прогнозировать тенденцию к усилению давления на международную экономическую инфраструктуру, которая будет определяться как локальными военными конфликтами, так и экономическим войнами между отдельными государствами и блоками.
В рамках проводимой Специальной военной операции России пришлось столкнуться с подрывом «Северных потоков», атаками на Крымский мост, подрывом дамбы Каховской ГЭС. При этом, нельзя забывать многолетнее блокирование руководством Украины подачи воды в Крым по Северо-Крымскому каналу, что также является актом экономического саботажа.
Современная экономика невозможна без наличия крупных инженерных сооружений, обеспечивающих производство и обмен товарами на национальном и международном уровне. Защита подобных объектов от нападений и угроз – сложное и дорогостоящее удовольствие.
Объекты энергетики, водоснабжения, транспортные узлы и коридоры, коммуникационные линии становятся крайне незащищенными перед разнообразными вариантами возможных атак.
Европейские страны пока не готовы к подобным ударам, как США не были готовы к атаке 11 сентября 2001 года. Но европейские лидеры должны учитывать, что поощрение нападений на инфраструктуру других государств сделает привлекательной и ответные шаги радикальных группировок. Представим себе, что крупной атаке подвергнется Евротоннель под Ла-Маншем, который обеспечивает значительную часть грузоперевозок и пассажирского потока. Произвести ремонт, перестроить логистику и компенсировать потери будет невозможно.
По имеющимся сведениям, из-за различных угроз объемы грузоперевозок по Суэцкому каналу в 2023 году упал почти на 25%, это повлекло снижение доходов канала на 40%, а многие компании предпочли использовать более безопасные маршруты вокруг Африки.
17 февраля 2017 года Совет Безопасности ООН единогласно принял резолюцию 2341 о защите критически важных объектов инфраструктуры и расширении возможностей государств по предотвращению нападений на такие объекты. Однако призыв Совбеза ООН к государствам-членам организации противостоять опасности террористических атак на критически важные объекты инфраструктуры остался без ответа. После принятия резолюции 2341 количество подобных атак ежегодно возрастает.
Более того, правящие круги Германии продолжают обсуждать возможность поставок на Украину ракет Taurus с радиусом действия более 500 километров, которые будут использованы украинским режимом для ударов по инфраструктурным объектам в глубине России.
За последние годы в России уделяется значительное внимание решению проблем с защитой экономических объектов, которые могут стать целью нападения недружественных стран или террористических группировок. Работа по снижению угроз потребует дальнейших усилий, а также ответных либо превентивных ударов, ликвидирующих эти угрозы.
14 февраля 2024 года информационные агентства сообщили о взрывах на газопроводе в Иране, который идет от юго-западной провинции Чехармехаль и Бахтиария на север к Каспийскому морю и имеет протяженность около 1270 км. В результате взрывов, к счастью, обошлось без жертв, а поставки газа были временно прекращены только в близлежащие районы.
17 февраля издание «The New York Times» сообщило о том, что за этими взрывами стоит Израиль, а сама акция экономической диверсии была символическим предупреждением Тегерану и демонстрацией возможностей Израиля в ситуации обострения отношений с Палестиной.
В первой четверти XXI века объекты экономической инфраструктуры, включенные в логистические цепочки международной торговли, становятся привлекательными целями для атак враждующих сторон различных конфликтов.
Инициаторами подобных атак могут выступать как террористические группировки разной идейной направленности, так и государства (причем, и государства – спонсоры терроризма, и государства, террористам противостоящие).
Российской Федерации за последние 24 года пришлось выдержать несколько волн подобных атак (первая – в период «чеченских войн», вторая – в рамках Специальной военной операции).
Можно уверенно прогнозировать тенденцию к усилению давления на международную экономическую инфраструктуру, которая будет определяться как локальными военными конфликтами, так и экономическим войнами между отдельными государствами и блоками.
В рамках проводимой Специальной военной операции России пришлось столкнуться с подрывом «Северных потоков», атаками на Крымский мост, подрывом дамбы Каховской ГЭС. При этом, нельзя забывать многолетнее блокирование руководством Украины подачи воды в Крым по Северо-Крымскому каналу, что также является актом экономического саботажа.
Современная экономика невозможна без наличия крупных инженерных сооружений, обеспечивающих производство и обмен товарами на национальном и международном уровне. Защита подобных объектов от нападений и угроз – сложное и дорогостоящее удовольствие.
Объекты энергетики, водоснабжения, транспортные узлы и коридоры, коммуникационные линии становятся крайне незащищенными перед разнообразными вариантами возможных атак.
Европейские страны пока не готовы к подобным ударам, как США не были готовы к атаке 11 сентября 2001 года. Но европейские лидеры должны учитывать, что поощрение нападений на инфраструктуру других государств сделает привлекательной и ответные шаги радикальных группировок. Представим себе, что крупной атаке подвергнется Евротоннель под Ла-Маншем, который обеспечивает значительную часть грузоперевозок и пассажирского потока. Произвести ремонт, перестроить логистику и компенсировать потери будет невозможно.
По имеющимся сведениям, из-за различных угроз объемы грузоперевозок по Суэцкому каналу в 2023 году упал почти на 25%, это повлекло снижение доходов канала на 40%, а многие компании предпочли использовать более безопасные маршруты вокруг Африки.
17 февраля 2017 года Совет Безопасности ООН единогласно принял резолюцию 2341 о защите критически важных объектов инфраструктуры и расширении возможностей государств по предотвращению нападений на такие объекты. Однако призыв Совбеза ООН к государствам-членам организации противостоять опасности террористических атак на критически важные объекты инфраструктуры остался без ответа. После принятия резолюции 2341 количество подобных атак ежегодно возрастает.
Более того, правящие круги Германии продолжают обсуждать возможность поставок на Украину ракет Taurus с радиусом действия более 500 километров, которые будут использованы украинским режимом для ударов по инфраструктурным объектам в глубине России.
За последние годы в России уделяется значительное внимание решению проблем с защитой экономических объектов, которые могут стать целью нападения недружественных стран или террористических группировок. Работа по снижению угроз потребует дальнейших усилий, а также ответных либо превентивных ударов, ликвидирующих эти угрозы.
- Владимир Возилов
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новый удар по МС-21: пилот Airbus предупредил о скрытой проблеме самолёта
Пилот Airbus усомнился в перспективах МС-21 и не исключил, что лайнеру могут потребоваться государственные субсидии...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
В магазинах стали отказывать в покупке продуктов на кассе: как это работает
В последние дни клиенты в магазинах всё чаще сталкиваются с неприятной для себя ситуацией – им просто отказывают в покупке продуктов. На кассе, куда они...
Россия получила своего карьерного гиганта: КамАЗ представил «Геркулес-45»
Новый карьерный гигант от КамАЗа готовится выйти на конвейер. Что известно о российском самосвале «Геркулес-45» грузоподъёмностью 41 тонна...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
С 14 июня вывести деньги станет невозможно трем категориям граждан РФ
С 14 июня вывести деньги с карт станет невозможно для трёх категорий граждан. Их банковские счета заблокируют в соответствии с новым законом. Рассказываем,...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Антифрод 2.0: что изменится для держателей банковских карт с июля 2026
Закон «Антифрод 2.0» — самое заметное изменение в защите граждан от мошенников за последние годы. Банки больше не смогут отказывать в компенсации, если...
Сюрприз для «молчунов»: пенсионную систему России ждут серьезные изменения
Россия готовит крупнейшую пенсионную реформу последних лет. Накопления миллионов граждан могут автоматически перевести в новую программу...