Незащищенность инфраструктуры повышает риски для мировой экономики
Проблемы защиты критически важных объектов инфраструктуры становятся важной частью глобальной экономики, которая несет значительный ущерб и испытывает большие риски в условиях геополитической нестабильности.
14 февраля 2024 года информационные агентства сообщили о взрывах на газопроводе в Иране, который идет от юго-западной провинции Чехармехаль и Бахтиария на север к Каспийскому морю и имеет протяженность около 1270 км. В результате взрывов, к счастью, обошлось без жертв, а поставки газа были временно прекращены только в близлежащие районы.
17 февраля издание «The New York Times» сообщило о том, что за этими взрывами стоит Израиль, а сама акция экономической диверсии была символическим предупреждением Тегерану и демонстрацией возможностей Израиля в ситуации обострения отношений с Палестиной.
В первой четверти XXI века объекты экономической инфраструктуры, включенные в логистические цепочки международной торговли, становятся привлекательными целями для атак враждующих сторон различных конфликтов.
Инициаторами подобных атак могут выступать как террористические группировки разной идейной направленности, так и государства (причем, и государства – спонсоры терроризма, и государства, террористам противостоящие).
Российской Федерации за последние 24 года пришлось выдержать несколько волн подобных атак (первая – в период «чеченских войн», вторая – в рамках Специальной военной операции).
Можно уверенно прогнозировать тенденцию к усилению давления на международную экономическую инфраструктуру, которая будет определяться как локальными военными конфликтами, так и экономическим войнами между отдельными государствами и блоками.
В рамках проводимой Специальной военной операции России пришлось столкнуться с подрывом «Северных потоков», атаками на Крымский мост, подрывом дамбы Каховской ГЭС. При этом, нельзя забывать многолетнее блокирование руководством Украины подачи воды в Крым по Северо-Крымскому каналу, что также является актом экономического саботажа.
Современная экономика невозможна без наличия крупных инженерных сооружений, обеспечивающих производство и обмен товарами на национальном и международном уровне. Защита подобных объектов от нападений и угроз – сложное и дорогостоящее удовольствие.
Объекты энергетики, водоснабжения, транспортные узлы и коридоры, коммуникационные линии становятся крайне незащищенными перед разнообразными вариантами возможных атак.
Европейские страны пока не готовы к подобным ударам, как США не были готовы к атаке 11 сентября 2001 года. Но европейские лидеры должны учитывать, что поощрение нападений на инфраструктуру других государств сделает привлекательной и ответные шаги радикальных группировок. Представим себе, что крупной атаке подвергнется Евротоннель под Ла-Маншем, который обеспечивает значительную часть грузоперевозок и пассажирского потока. Произвести ремонт, перестроить логистику и компенсировать потери будет невозможно.
По имеющимся сведениям, из-за различных угроз объемы грузоперевозок по Суэцкому каналу в 2023 году упал почти на 25%, это повлекло снижение доходов канала на 40%, а многие компании предпочли использовать более безопасные маршруты вокруг Африки.
17 февраля 2017 года Совет Безопасности ООН единогласно принял резолюцию 2341 о защите критически важных объектов инфраструктуры и расширении возможностей государств по предотвращению нападений на такие объекты. Однако призыв Совбеза ООН к государствам-членам организации противостоять опасности террористических атак на критически важные объекты инфраструктуры остался без ответа. После принятия резолюции 2341 количество подобных атак ежегодно возрастает.
Более того, правящие круги Германии продолжают обсуждать возможность поставок на Украину ракет Taurus с радиусом действия более 500 километров, которые будут использованы украинским режимом для ударов по инфраструктурным объектам в глубине России.
За последние годы в России уделяется значительное внимание решению проблем с защитой экономических объектов, которые могут стать целью нападения недружественных стран или террористических группировок. Работа по снижению угроз потребует дальнейших усилий, а также ответных либо превентивных ударов, ликвидирующих эти угрозы.
14 февраля 2024 года информационные агентства сообщили о взрывах на газопроводе в Иране, который идет от юго-западной провинции Чехармехаль и Бахтиария на север к Каспийскому морю и имеет протяженность около 1270 км. В результате взрывов, к счастью, обошлось без жертв, а поставки газа были временно прекращены только в близлежащие районы.
17 февраля издание «The New York Times» сообщило о том, что за этими взрывами стоит Израиль, а сама акция экономической диверсии была символическим предупреждением Тегерану и демонстрацией возможностей Израиля в ситуации обострения отношений с Палестиной.
В первой четверти XXI века объекты экономической инфраструктуры, включенные в логистические цепочки международной торговли, становятся привлекательными целями для атак враждующих сторон различных конфликтов.
Инициаторами подобных атак могут выступать как террористические группировки разной идейной направленности, так и государства (причем, и государства – спонсоры терроризма, и государства, террористам противостоящие).
Российской Федерации за последние 24 года пришлось выдержать несколько волн подобных атак (первая – в период «чеченских войн», вторая – в рамках Специальной военной операции).
Можно уверенно прогнозировать тенденцию к усилению давления на международную экономическую инфраструктуру, которая будет определяться как локальными военными конфликтами, так и экономическим войнами между отдельными государствами и блоками.
В рамках проводимой Специальной военной операции России пришлось столкнуться с подрывом «Северных потоков», атаками на Крымский мост, подрывом дамбы Каховской ГЭС. При этом, нельзя забывать многолетнее блокирование руководством Украины подачи воды в Крым по Северо-Крымскому каналу, что также является актом экономического саботажа.
Современная экономика невозможна без наличия крупных инженерных сооружений, обеспечивающих производство и обмен товарами на национальном и международном уровне. Защита подобных объектов от нападений и угроз – сложное и дорогостоящее удовольствие.
Объекты энергетики, водоснабжения, транспортные узлы и коридоры, коммуникационные линии становятся крайне незащищенными перед разнообразными вариантами возможных атак.
Европейские страны пока не готовы к подобным ударам, как США не были готовы к атаке 11 сентября 2001 года. Но европейские лидеры должны учитывать, что поощрение нападений на инфраструктуру других государств сделает привлекательной и ответные шаги радикальных группировок. Представим себе, что крупной атаке подвергнется Евротоннель под Ла-Маншем, который обеспечивает значительную часть грузоперевозок и пассажирского потока. Произвести ремонт, перестроить логистику и компенсировать потери будет невозможно.
По имеющимся сведениям, из-за различных угроз объемы грузоперевозок по Суэцкому каналу в 2023 году упал почти на 25%, это повлекло снижение доходов канала на 40%, а многие компании предпочли использовать более безопасные маршруты вокруг Африки.
17 февраля 2017 года Совет Безопасности ООН единогласно принял резолюцию 2341 о защите критически важных объектов инфраструктуры и расширении возможностей государств по предотвращению нападений на такие объекты. Однако призыв Совбеза ООН к государствам-членам организации противостоять опасности террористических атак на критически важные объекты инфраструктуры остался без ответа. После принятия резолюции 2341 количество подобных атак ежегодно возрастает.
Более того, правящие круги Германии продолжают обсуждать возможность поставок на Украину ракет Taurus с радиусом действия более 500 километров, которые будут использованы украинским режимом для ударов по инфраструктурным объектам в глубине России.
За последние годы в России уделяется значительное внимание решению проблем с защитой экономических объектов, которые могут стать целью нападения недружественных стран или террористических группировок. Работа по снижению угроз потребует дальнейших усилий, а также ответных либо превентивных ударов, ликвидирующих эти угрозы.
- Владимир Возилов
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
Столичное начальство задумалось о переезде за Урал
Госкомпании не торопятся покидать Москву, но могут поехать вслед за властью...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ВСУ охотятся на Wildberries, но не трогают Оzon
Западные миноритарные акционеры оказались защитой от нападения Киева?...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Россиян добили ценами: самые популярные продукты резко взлетели в цене
Новый ценовой удар по кошелькам россиян. Какие продукты подорожали сильнее всего и почему рост цен может продолжиться...