Незащищенность инфраструктуры повышает риски для мировой экономики
Проблемы защиты критически важных объектов инфраструктуры становятся важной частью глобальной экономики, которая несет значительный ущерб и испытывает большие риски в условиях геополитической нестабильности.
14 февраля 2024 года информационные агентства сообщили о взрывах на газопроводе в Иране, который идет от юго-западной провинции Чехармехаль и Бахтиария на север к Каспийскому морю и имеет протяженность около 1270 км. В результате взрывов, к счастью, обошлось без жертв, а поставки газа были временно прекращены только в близлежащие районы.
17 февраля издание «The New York Times» сообщило о том, что за этими взрывами стоит Израиль, а сама акция экономической диверсии была символическим предупреждением Тегерану и демонстрацией возможностей Израиля в ситуации обострения отношений с Палестиной.
В первой четверти XXI века объекты экономической инфраструктуры, включенные в логистические цепочки международной торговли, становятся привлекательными целями для атак враждующих сторон различных конфликтов.
Инициаторами подобных атак могут выступать как террористические группировки разной идейной направленности, так и государства (причем, и государства – спонсоры терроризма, и государства, террористам противостоящие).
Российской Федерации за последние 24 года пришлось выдержать несколько волн подобных атак (первая – в период «чеченских войн», вторая – в рамках Специальной военной операции).
Можно уверенно прогнозировать тенденцию к усилению давления на международную экономическую инфраструктуру, которая будет определяться как локальными военными конфликтами, так и экономическим войнами между отдельными государствами и блоками.
В рамках проводимой Специальной военной операции России пришлось столкнуться с подрывом «Северных потоков», атаками на Крымский мост, подрывом дамбы Каховской ГЭС. При этом, нельзя забывать многолетнее блокирование руководством Украины подачи воды в Крым по Северо-Крымскому каналу, что также является актом экономического саботажа.
Современная экономика невозможна без наличия крупных инженерных сооружений, обеспечивающих производство и обмен товарами на национальном и международном уровне. Защита подобных объектов от нападений и угроз – сложное и дорогостоящее удовольствие.
Объекты энергетики, водоснабжения, транспортные узлы и коридоры, коммуникационные линии становятся крайне незащищенными перед разнообразными вариантами возможных атак.
Европейские страны пока не готовы к подобным ударам, как США не были готовы к атаке 11 сентября 2001 года. Но европейские лидеры должны учитывать, что поощрение нападений на инфраструктуру других государств сделает привлекательной и ответные шаги радикальных группировок. Представим себе, что крупной атаке подвергнется Евротоннель под Ла-Маншем, который обеспечивает значительную часть грузоперевозок и пассажирского потока. Произвести ремонт, перестроить логистику и компенсировать потери будет невозможно.
По имеющимся сведениям, из-за различных угроз объемы грузоперевозок по Суэцкому каналу в 2023 году упал почти на 25%, это повлекло снижение доходов канала на 40%, а многие компании предпочли использовать более безопасные маршруты вокруг Африки.
17 февраля 2017 года Совет Безопасности ООН единогласно принял резолюцию 2341 о защите критически важных объектов инфраструктуры и расширении возможностей государств по предотвращению нападений на такие объекты. Однако призыв Совбеза ООН к государствам-членам организации противостоять опасности террористических атак на критически важные объекты инфраструктуры остался без ответа. После принятия резолюции 2341 количество подобных атак ежегодно возрастает.
Более того, правящие круги Германии продолжают обсуждать возможность поставок на Украину ракет Taurus с радиусом действия более 500 километров, которые будут использованы украинским режимом для ударов по инфраструктурным объектам в глубине России.
За последние годы в России уделяется значительное внимание решению проблем с защитой экономических объектов, которые могут стать целью нападения недружественных стран или террористических группировок. Работа по снижению угроз потребует дальнейших усилий, а также ответных либо превентивных ударов, ликвидирующих эти угрозы.
14 февраля 2024 года информационные агентства сообщили о взрывах на газопроводе в Иране, который идет от юго-западной провинции Чехармехаль и Бахтиария на север к Каспийскому морю и имеет протяженность около 1270 км. В результате взрывов, к счастью, обошлось без жертв, а поставки газа были временно прекращены только в близлежащие районы.
17 февраля издание «The New York Times» сообщило о том, что за этими взрывами стоит Израиль, а сама акция экономической диверсии была символическим предупреждением Тегерану и демонстрацией возможностей Израиля в ситуации обострения отношений с Палестиной.
В первой четверти XXI века объекты экономической инфраструктуры, включенные в логистические цепочки международной торговли, становятся привлекательными целями для атак враждующих сторон различных конфликтов.
Инициаторами подобных атак могут выступать как террористические группировки разной идейной направленности, так и государства (причем, и государства – спонсоры терроризма, и государства, террористам противостоящие).
Российской Федерации за последние 24 года пришлось выдержать несколько волн подобных атак (первая – в период «чеченских войн», вторая – в рамках Специальной военной операции).
Можно уверенно прогнозировать тенденцию к усилению давления на международную экономическую инфраструктуру, которая будет определяться как локальными военными конфликтами, так и экономическим войнами между отдельными государствами и блоками.
В рамках проводимой Специальной военной операции России пришлось столкнуться с подрывом «Северных потоков», атаками на Крымский мост, подрывом дамбы Каховской ГЭС. При этом, нельзя забывать многолетнее блокирование руководством Украины подачи воды в Крым по Северо-Крымскому каналу, что также является актом экономического саботажа.
Современная экономика невозможна без наличия крупных инженерных сооружений, обеспечивающих производство и обмен товарами на национальном и международном уровне. Защита подобных объектов от нападений и угроз – сложное и дорогостоящее удовольствие.
Объекты энергетики, водоснабжения, транспортные узлы и коридоры, коммуникационные линии становятся крайне незащищенными перед разнообразными вариантами возможных атак.
Европейские страны пока не готовы к подобным ударам, как США не были готовы к атаке 11 сентября 2001 года. Но европейские лидеры должны учитывать, что поощрение нападений на инфраструктуру других государств сделает привлекательной и ответные шаги радикальных группировок. Представим себе, что крупной атаке подвергнется Евротоннель под Ла-Маншем, который обеспечивает значительную часть грузоперевозок и пассажирского потока. Произвести ремонт, перестроить логистику и компенсировать потери будет невозможно.
По имеющимся сведениям, из-за различных угроз объемы грузоперевозок по Суэцкому каналу в 2023 году упал почти на 25%, это повлекло снижение доходов канала на 40%, а многие компании предпочли использовать более безопасные маршруты вокруг Африки.
17 февраля 2017 года Совет Безопасности ООН единогласно принял резолюцию 2341 о защите критически важных объектов инфраструктуры и расширении возможностей государств по предотвращению нападений на такие объекты. Однако призыв Совбеза ООН к государствам-членам организации противостоять опасности террористических атак на критически важные объекты инфраструктуры остался без ответа. После принятия резолюции 2341 количество подобных атак ежегодно возрастает.
Более того, правящие круги Германии продолжают обсуждать возможность поставок на Украину ракет Taurus с радиусом действия более 500 километров, которые будут использованы украинским режимом для ударов по инфраструктурным объектам в глубине России.
За последние годы в России уделяется значительное внимание решению проблем с защитой экономических объектов, которые могут стать целью нападения недружественных стран или террористических группировок. Работа по снижению угроз потребует дальнейших усилий, а также ответных либо превентивных ударов, ликвидирующих эти угрозы.
- Владимир Возилов
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Газпром» отыскал замену сотням произведенных на Украине двигателей
РАО «Газпром» сообщает, что приступил к испытаниям нового российского газотурбинного двигателя, которому предстоит заменить сотни двигателей, которые...
Битва авиационных гигантов: ПД-14 проиграл Airbus по ключевым параметрам
Российский ПД-14 против американского PW1100G для Airbus A320neo. Сравнение характеристик выявило преимущества и недостатки каждого двигателя...
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Супертанкеры пошли за нефтью в Россию
333-метровый супертанкер, груженный нефтью, покинул район Мурманска и взял курс к Суэцкому каналу. Это редкий случай, когда такие суда используют для вывоза...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Ссора с Россией заставила финнов сжигать леса
Финны все больше вынуждены буквально сжигать собственные леса только ради того, чтобы согреться – вместо того, чтобы использовать их для выгодной переработки....
Мир начинает задыхаться без русского топлива
Мировой рынок ожидает «огромный дефицит топлива, который очень скоро станет очевидным», утверждают эксперты. Почему производство дизельного топлива оказалось в...
Красивых «Фольксвагенов» больше не будет
VAG закрывает SEAT — испанские дизайнеры пришлись не ко двору немецким «художникам»...
Китай летит напрямик, Европа кружит: Россия изменила правила игры в небе
Гендиректор финской авиакомпании Finnair Туркка Куусисто пожаловался, что после потери доступа к российскому воздушному пространству им приходится удлинять...
Запасы нефти в Западной Сибири сильно переоценили
Ранее считалось, что поры этих пород заполнены нефтью на 85-100%. Однако анализ керна показал, что содержание воды в образцах может варьироваться от 20% до 70%...