«Ростех» продемонстрировал в Китае импортозамещенную турбину ГТД-110М
Лучше американских и не хуже немецких – двигателестроительное подразделение государственной корпорации «Ростех» вот уже несколько лет ведет работу над разработкой и производством импортозамещающих газовых турбин высокой мощности. ГТД-110М – достойная альтернатива современным энергетическим установкам зарубежного производства.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» изготовила самую первую газовую турбину ГТД-110М в 2022 году. Агрегат успешно прошел испытания на Ивановских ПГУ (парогазовая электростанция в городе Комсомольск) и был передан парогазовой тепловой электростанции «Ударная» в Краснодарском крае.
Было запланировано, что начиная с 2024 года будет производиться как минимум по две таких турбины ежегодно для обеспечения потребности внутреннего рынка – установки и замены оборудования на наших ТЭС и ГРЭС.
Разработка ГТД-110 стартовала еще в 2003 году. На тот момент газовые турбины для российских ТЭС выпускались на совместных с иностранными компаниями предприятиях. Реализация же отечественного проекта двигалась очень медленно. Ситуация изменилась после событий 2014 года, когда история с турбинами от «Сименс» (отказ компании от выполнения контрактов) показала, что на зарубежных партнеров не стоит полагаться на сто процентов. В 2019 году ГТД-110М вышла на стадию опытно-промышленной эксплуатации и турбины начали готовить к промышленному производству.
Самая первая высокомощная российская турбина была изготовлена в начале 2023 года на заводе ПАО «ОДК-Сатурн», расположенном в городе Рыбинск Ярославской области. В январе 2021 года предприятие получило из бюджета два миллиарда рублей на ее разработку.
ГТД-110М – это одновальная газовая турбина для привода электрогенераторов в составе газотурбинных энергетических и парогазовых установок повышенной мощности: от 118 до 495 МВт и более. Мощность на валу силовой турбины (ISO 2314) – 118 МВт, КПД – 36 %, N выходного вала – 3 000 об/мин. По сравнению с зарубежными турбинами, наш агрегат получился меньше по габаритам, легче до 1,5-2 раз по сравнению с массой зарубежных аналогов, существенно дешевле и с более высокими показателями топливной эффективности. Он не имеет российских аналогов в классе 90-130 МВт., способен работать на различных видах топлива: газовом (природный, попутный нефтяной газ) и жидком (керосин, дизель). Еще одно немаловажное преимущество ГТД-110М – это невысокая себестоимость выработки электрической и тепловой энергии.
Весной этого года корпорация «Ростех» представляет передовые достижения в области авиа- и двигателестроения на VIII российско-китайском ЭКСПО-2024, главное из которых – макет первой гипермощной отечественной газовой турбины ГТД-110М. На сегодня Китай – основной стратегический партнер Российской Федерации, и «Ростех», безусловно, заинтересован в том, чтобы расширить свое присутствие на рынке «поднебесной», укрепить деловые контакты и диверсифицировать сотрудничество с китайскими партнерами. Даты проведения восьмого российско-китайского ЭКСПО в Харбине в этом году – с 17 по 21 мая.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» изготовила самую первую газовую турбину ГТД-110М в 2022 году. Агрегат успешно прошел испытания на Ивановских ПГУ (парогазовая электростанция в городе Комсомольск) и был передан парогазовой тепловой электростанции «Ударная» в Краснодарском крае.
Было запланировано, что начиная с 2024 года будет производиться как минимум по две таких турбины ежегодно для обеспечения потребности внутреннего рынка – установки и замены оборудования на наших ТЭС и ГРЭС.
Разработка ГТД-110 стартовала еще в 2003 году. На тот момент газовые турбины для российских ТЭС выпускались на совместных с иностранными компаниями предприятиях. Реализация же отечественного проекта двигалась очень медленно. Ситуация изменилась после событий 2014 года, когда история с турбинами от «Сименс» (отказ компании от выполнения контрактов) показала, что на зарубежных партнеров не стоит полагаться на сто процентов. В 2019 году ГТД-110М вышла на стадию опытно-промышленной эксплуатации и турбины начали готовить к промышленному производству.
Самая первая высокомощная российская турбина была изготовлена в начале 2023 года на заводе ПАО «ОДК-Сатурн», расположенном в городе Рыбинск Ярославской области. В январе 2021 года предприятие получило из бюджета два миллиарда рублей на ее разработку.
ГТД-110М – это одновальная газовая турбина для привода электрогенераторов в составе газотурбинных энергетических и парогазовых установок повышенной мощности: от 118 до 495 МВт и более. Мощность на валу силовой турбины (ISO 2314) – 118 МВт, КПД – 36 %, N выходного вала – 3 000 об/мин. По сравнению с зарубежными турбинами, наш агрегат получился меньше по габаритам, легче до 1,5-2 раз по сравнению с массой зарубежных аналогов, существенно дешевле и с более высокими показателями топливной эффективности. Он не имеет российских аналогов в классе 90-130 МВт., способен работать на различных видах топлива: газовом (природный, попутный нефтяной газ) и жидком (керосин, дизель). Еще одно немаловажное преимущество ГТД-110М – это невысокая себестоимость выработки электрической и тепловой энергии.
Весной этого года корпорация «Ростех» представляет передовые достижения в области авиа- и двигателестроения на VIII российско-китайском ЭКСПО-2024, главное из которых – макет первой гипермощной отечественной газовой турбины ГТД-110М. На сегодня Китай – основной стратегический партнер Российской Федерации, и «Ростех», безусловно, заинтересован в том, чтобы расширить свое присутствие на рынке «поднебесной», укрепить деловые контакты и диверсифицировать сотрудничество с китайскими партнерами. Даты проведения восьмого российско-китайского ЭКСПО в Харбине в этом году – с 17 по 21 мая.
- Роман Земляков
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Мы ещё не начинали»: как выглядит настоящий русский удар?
Западные политики и эксперты спорят, почему Москва до сих пор не задействовала свои главные экономические рычаги. Политический эксперт Александр Бабицкий...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Этот перевод лишит вас денег: россиянам раскрыли опасную схему в магазинах
Россиян предупредили о рисках оплаты товаров переводом на чужую карту. Эксперт рассказал, как не потерять деньги при покупке...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Пенсионеров ждет резкое повышение выплат: кто и сколько получит
Пенсии в России повышают практически каждый месяц – но чаще всего, лишь отдельным категориям получателей, и не всегда – автоматически. Наступивший ноябрь не...
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
Пошёл к врачу — остался без прав: новые законы выбьют водителей из-за руля
Медики начнут сообщать в ГИБДД о болезнях водителей: новый механизм грозит отзывом прав без ожидания окончания срока действия документа...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Ан-2 уже не спасёт: на «Байкал» возлагают куда более масштабные задачи
«Байкал» может изменить региональную авиацию. Эксплуатанты рассказали о новых задачах самолёта, сложных аэродромах и перспективе 50 машин...