«Ростех» продемонстрировал в Китае импортозамещенную турбину ГТД-110М
Лучше американских и не хуже немецких – двигателестроительное подразделение государственной корпорации «Ростех» вот уже несколько лет ведет работу над разработкой и производством импортозамещающих газовых турбин высокой мощности. ГТД-110М – достойная альтернатива современным энергетическим установкам зарубежного производства.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» изготовила самую первую газовую турбину ГТД-110М в 2022 году. Агрегат успешно прошел испытания на Ивановских ПГУ (парогазовая электростанция в городе Комсомольск) и был передан парогазовой тепловой электростанции «Ударная» в Краснодарском крае.
Было запланировано, что начиная с 2024 года будет производиться как минимум по две таких турбины ежегодно для обеспечения потребности внутреннего рынка – установки и замены оборудования на наших ТЭС и ГРЭС.
Разработка ГТД-110 стартовала еще в 2003 году. На тот момент газовые турбины для российских ТЭС выпускались на совместных с иностранными компаниями предприятиях. Реализация же отечественного проекта двигалась очень медленно. Ситуация изменилась после событий 2014 года, когда история с турбинами от «Сименс» (отказ компании от выполнения контрактов) показала, что на зарубежных партнеров не стоит полагаться на сто процентов. В 2019 году ГТД-110М вышла на стадию опытно-промышленной эксплуатации и турбины начали готовить к промышленному производству.
Самая первая высокомощная российская турбина была изготовлена в начале 2023 года на заводе ПАО «ОДК-Сатурн», расположенном в городе Рыбинск Ярославской области. В январе 2021 года предприятие получило из бюджета два миллиарда рублей на ее разработку.
ГТД-110М – это одновальная газовая турбина для привода электрогенераторов в составе газотурбинных энергетических и парогазовых установок повышенной мощности: от 118 до 495 МВт и более. Мощность на валу силовой турбины (ISO 2314) – 118 МВт, КПД – 36 %, N выходного вала – 3 000 об/мин. По сравнению с зарубежными турбинами, наш агрегат получился меньше по габаритам, легче до 1,5-2 раз по сравнению с массой зарубежных аналогов, существенно дешевле и с более высокими показателями топливной эффективности. Он не имеет российских аналогов в классе 90-130 МВт., способен работать на различных видах топлива: газовом (природный, попутный нефтяной газ) и жидком (керосин, дизель). Еще одно немаловажное преимущество ГТД-110М – это невысокая себестоимость выработки электрической и тепловой энергии.
Весной этого года корпорация «Ростех» представляет передовые достижения в области авиа- и двигателестроения на VIII российско-китайском ЭКСПО-2024, главное из которых – макет первой гипермощной отечественной газовой турбины ГТД-110М. На сегодня Китай – основной стратегический партнер Российской Федерации, и «Ростех», безусловно, заинтересован в том, чтобы расширить свое присутствие на рынке «поднебесной», укрепить деловые контакты и диверсифицировать сотрудничество с китайскими партнерами. Даты проведения восьмого российско-китайского ЭКСПО в Харбине в этом году – с 17 по 21 мая.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» изготовила самую первую газовую турбину ГТД-110М в 2022 году. Агрегат успешно прошел испытания на Ивановских ПГУ (парогазовая электростанция в городе Комсомольск) и был передан парогазовой тепловой электростанции «Ударная» в Краснодарском крае.
Было запланировано, что начиная с 2024 года будет производиться как минимум по две таких турбины ежегодно для обеспечения потребности внутреннего рынка – установки и замены оборудования на наших ТЭС и ГРЭС.
Разработка ГТД-110 стартовала еще в 2003 году. На тот момент газовые турбины для российских ТЭС выпускались на совместных с иностранными компаниями предприятиях. Реализация же отечественного проекта двигалась очень медленно. Ситуация изменилась после событий 2014 года, когда история с турбинами от «Сименс» (отказ компании от выполнения контрактов) показала, что на зарубежных партнеров не стоит полагаться на сто процентов. В 2019 году ГТД-110М вышла на стадию опытно-промышленной эксплуатации и турбины начали готовить к промышленному производству.
Самая первая высокомощная российская турбина была изготовлена в начале 2023 года на заводе ПАО «ОДК-Сатурн», расположенном в городе Рыбинск Ярославской области. В январе 2021 года предприятие получило из бюджета два миллиарда рублей на ее разработку.
ГТД-110М – это одновальная газовая турбина для привода электрогенераторов в составе газотурбинных энергетических и парогазовых установок повышенной мощности: от 118 до 495 МВт и более. Мощность на валу силовой турбины (ISO 2314) – 118 МВт, КПД – 36 %, N выходного вала – 3 000 об/мин. По сравнению с зарубежными турбинами, наш агрегат получился меньше по габаритам, легче до 1,5-2 раз по сравнению с массой зарубежных аналогов, существенно дешевле и с более высокими показателями топливной эффективности. Он не имеет российских аналогов в классе 90-130 МВт., способен работать на различных видах топлива: газовом (природный, попутный нефтяной газ) и жидком (керосин, дизель). Еще одно немаловажное преимущество ГТД-110М – это невысокая себестоимость выработки электрической и тепловой энергии.
Весной этого года корпорация «Ростех» представляет передовые достижения в области авиа- и двигателестроения на VIII российско-китайском ЭКСПО-2024, главное из которых – макет первой гипермощной отечественной газовой турбины ГТД-110М. На сегодня Китай – основной стратегический партнер Российской Федерации, и «Ростех», безусловно, заинтересован в том, чтобы расширить свое присутствие на рынке «поднебесной», укрепить деловые контакты и диверсифицировать сотрудничество с китайскими партнерами. Даты проведения восьмого российско-китайского ЭКСПО в Харбине в этом году – с 17 по 21 мая.
- Роман Земляков
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Россиянам раскрыли правду о дефиците топлива: когда исчезнут очереди на АЗС
В России назвали причины дефицита топлива и рассказали, как развивается ситуация на АЗС после заявлений правительства и Госдумы...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Сертификат с подвохом: почему Ил-114-300 не пускают в небо в грозу и мороз
Громкая новинка авиапрома получила разрешение на полёты с массой оговорок: Ил-114-300 запрещено летать в грозу, дождь и холод...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Пашинян вымолил у России отмену запретов на ввоз товаров
Премьер-министр Армении отказался сообщать журналистам какие-либо детали достигнутых договоренностей, предлагая дождаться первых результатов....
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
Британия угодила в экономическую могилу, которую рыла для России
И эта страна с начала СВО регулярно обещала крах России!...
Россиян ждёт сюрприз: правила индексации пенсий изменятся в 2027 году
В 2027 году в России изменятся правила индексации пенсий. Эксперт раскрыла, что это будет и от какого фактора зависят конкретные сроки...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
«Страшно далеки от народа». Пара слов о «выходном пособии» депутатам Госдумы
С некоторых пор ленты новостей российских агентств превратились в хроники военного времени. Именно военного, о чём, после недавнего признания пресс-секретаря...
«Банки в шаге от коллапса»: Кто и зачем разгоняет панику в России
Последние годы медиаресурсы иноагентов пугали граждан России заморозкой вкладов. Когда страшилка перестала работать, был найден новый повод для беспокойства...
В России останется две марки бензина: для народа и «для своих»
Ослиная моча стандарта Euro. Власти дают добро на торговлю некачественным горючим...