Россия может начать строить теневой флот для экспорта газа
Вследствие введения санкций против России после событий 2022 года наблюдается влияние на экономику и объем экспорта, включая газовый сектор, который ранее представлял собой значительный источник дохода для страны. В ответ на ограничения, появляется план образовать «теневой флот», цель которого – обойти санкции и продолжить газовый вывод за пределы страны, утверждает издание Bloomberg.
Как это работает?
Суть этой идеи заключается в создании группы судов под фракциями дружественных стран, не принимающих участие в санкциях против России. Эти корабли будут использоваться для доставки российского газа, минуя европейские порты и корпорации, находящиеся под воздействием рестрикций.
За последние три месяца, в соответствии с данными глобальной базы данных Equasis по судоходству, как минимум восемь кораблей перешли в собственность неизвестных компаний в Дубае. Четыре из них относятся к классу ледоколов и уже получили разрешение от Москвы на проход через арктические воды России в этом летнем сезоне.
Кроме того, энергетическая компания «Новатэк» из России будет продолжать строительство второй фазы комплекса «Арктик СПГ-2» в июле, несмотря на давление санкций со стороны Запада, препятствующее доступу российских газовых компаний к новейшим технологиям и судам для транспортировки СПГ, информирует Reuters.
Западные страны ограничили российские суда и судоходные компании, а также страховые фирмы, работающие с российскими танкерами, что затрудняет или делает невозможным транспортировку российского газа по морю.
Европа, являющаяся ключевым потребителем российского газа, активно уменьшает свою зависимость от российских энергоресурсов.
Россия стремится найти новые рынки сбыта для своего газа, в основном в Азии, и ей требуется надежная логистика для этой цели.
Преимущества стратегии «теневого флота»
У России, занимающей четвертое место среди экспортеров СПГ, есть все основания продолжать искать альтернативные способы выхода на рынок. «Теневой флот» дает возможность России продолжать продажу газа, избегая прямого столкновения с санкциями. Создание новых маршрутов поставки газа может повысить объемы экспорта. Поиск альтернативных рынков поможет России сократить зависимость от европейского рынка.
Формирование «теневого флота» может привести к увеличению стоимости газа, поскольку Россия будет стремиться компенсировать потери от санкций. Неопределенность, связанная с концепцией «теневого флота», может вызвать резкие колебания цен на газ и нарушить стабильность мирового рынка.
Россия сохранит возможность выпускать газ и получать прибыль, а страны-партнеры смогут получить доступ к альтернативным видам топлива и разнообразить источники энергии. Судоходные компании имеют шанс сотрудничать с российскими судами и увеличить свою прибыль.
В то же время западные страны лишатся контроля над газовыми потоками и возможности влиять на цены, европейские компании лишатся доступа к российскому газу, и вынуждены будут искать альтернативные источники энергии.
Как это работает?
Суть этой идеи заключается в создании группы судов под фракциями дружественных стран, не принимающих участие в санкциях против России. Эти корабли будут использоваться для доставки российского газа, минуя европейские порты и корпорации, находящиеся под воздействием рестрикций.
За последние три месяца, в соответствии с данными глобальной базы данных Equasis по судоходству, как минимум восемь кораблей перешли в собственность неизвестных компаний в Дубае. Четыре из них относятся к классу ледоколов и уже получили разрешение от Москвы на проход через арктические воды России в этом летнем сезоне.
Кроме того, энергетическая компания «Новатэк» из России будет продолжать строительство второй фазы комплекса «Арктик СПГ-2» в июле, несмотря на давление санкций со стороны Запада, препятствующее доступу российских газовых компаний к новейшим технологиям и судам для транспортировки СПГ, информирует Reuters.
Западные страны ограничили российские суда и судоходные компании, а также страховые фирмы, работающие с российскими танкерами, что затрудняет или делает невозможным транспортировку российского газа по морю.
Европа, являющаяся ключевым потребителем российского газа, активно уменьшает свою зависимость от российских энергоресурсов.
Россия стремится найти новые рынки сбыта для своего газа, в основном в Азии, и ей требуется надежная логистика для этой цели.
Преимущества стратегии «теневого флота»
У России, занимающей четвертое место среди экспортеров СПГ, есть все основания продолжать искать альтернативные способы выхода на рынок. «Теневой флот» дает возможность России продолжать продажу газа, избегая прямого столкновения с санкциями. Создание новых маршрутов поставки газа может повысить объемы экспорта. Поиск альтернативных рынков поможет России сократить зависимость от европейского рынка.
Формирование «теневого флота» может привести к увеличению стоимости газа, поскольку Россия будет стремиться компенсировать потери от санкций. Неопределенность, связанная с концепцией «теневого флота», может вызвать резкие колебания цен на газ и нарушить стабильность мирового рынка.
Россия сохранит возможность выпускать газ и получать прибыль, а страны-партнеры смогут получить доступ к альтернативным видам топлива и разнообразить источники энергии. Судоходные компании имеют шанс сотрудничать с российскими судами и увеличить свою прибыль.
В то же время западные страны лишатся контроля над газовыми потоками и возможности влиять на цены, европейские компании лишатся доступа к российскому газу, и вынуждены будут искать альтернативные источники энергии.
«Готовность Москвы создавать «теневые флоты» показывает, что санкции являются игрой в кошки-мышки: как только появляется система обхода санкций, западные власти выбирают ее в качестве цели, и появляется новый виток в бесконечной игре», – отметила Агата Демаре, высокопоставленный исследователь Европейского совета по международным делам.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Разгром в небе: Ил-96-400М проиграл Airbus почти по всем статьям
Ил-96-400М и Airbus A330-900 сравнили по пяти ключевым параметрам. Российский лайнер смог победить лишь в одном критерии...
Ашан не успел сбежать: тайная сделка на 70 млрд рухнула в последний момент
Сделка по продаже российского бизнеса «Ашан» сорвалась после передачи активов во временное управление. Почему власти вмешались и при чём здесь склады компании...
Что скрывали о МС-21: инженер сравнил российский ПД-14 с Pratt & Whitney
Российский МС-21 с двигателями ПД-14 прошёл важный этап испытаний. В «Яковлеве» раскрыли детали импортозамещения и сравнили самолёт с прежней версией...
«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на новейший российский лайнер МС-21, рассказал о его характере, и сделал интригующее заявление о двигателях...
Армянский экспорт в тупике: Россельхознадзор отверг все обещания Еревана
Россия сохраняет запрет на ввоз продуктов питания из Армении: ситуация вокруг поставок остаётся нестабильной...
Сравнивать пока нечего? Заслуженный пилот СССР раскрыл главный вопрос МС-21
Громкие заявления о МС-21 столкнулись с главным вопросом. Заслуженный пилот объяснил, почему сравнивать лайнер с Airbus и Boeing пока рано...
Самолёт готов, завод не тянет: как КАЗ душит серийное производство Ту-214
Заслуженный пилот СССР объяснил, почему сертифицированный российский лайнер никак не удаётся вывести на массовое производство...
Теперь Путин устроил украинским олигархам настоящую декоммунизацию
Игры с национализмом аукнулись украинскими металлургическим магнатам колоссальными убытками....
Штраф вырос в 15 раз: почему правительство России поставило на раков
Правительство России в разы увеличило штраф за незаконный вылов раков. Старая цена была в 15 раз ниже новой, и это лишь верхушка айсберга...
Старые машины разоряют владельцев: россиян ждёт новый удар по кошельку
Ремонт автомобилей продолжает дорожать. Средний чек на СТО превысил 5900 рублей, а цены на запчасти взлетели до 30%...
Пенсии, школы и больницы под нож: Петербург готовит шокирующий секвестр
Смольный готовит масштабную корректировку бюджета. Под сокращение попали школы, поликлиники, пенсии и благоустройство...
Падение бизнеса продолжается. Очередь дошла до строительства
У мелких застройщиков нет госконтрактов и связей с чиновниками, оттого и банкротятся...
Минфин пошёл ва-банк: россиянам готовят скрытый налоговый удар по доходам
Платить придётся больше: Минфин готовит налоговые изменения, которые могут ударить по доходам, вкладам и инвестициям россиян...
Крымскую экономику ждёт катастрофа и безработица. Есть ли выход?
Выборы закончились, и нравятся кому их результаты или нет, но Украина должна напрячься, а лучше приложить все усилия, если не для капитуляции, то принятия...
Технологический рывок: на что Россия потратит 2 триллиона рублей
Главный вызов — трансформация нефтедобывающего сектора...
Два самолёта — не 90: Где возьмут тысячи комплектующих для МС-21?
От «летает» до «массово производится» — дистанция огромного размера, но в Иркутске обещают ее одолеть быстрее «Боинга» и «Эрбаса»...