«Синара-ТМ» выведет на рынок двигатели на альтернативных видах топлива
Компания «Синара – транспортные машины» (СТМ), входящая в группу «Синара», работает над созданием линейки двигателей на газомоторном топливе и различных биогазах.
Технический директор дивизиона «Дизельные двигатели» СТМ Никита Григорьев заявил, что речь идет об абсолютно новом проекте. На данный момент специалисты компании занимаются научно-исследовательскими работами в рамках данного направления. Предполагается, что новые двигатели будут представлены широкой общественности уже к 2027 году.
Немногим ранее в средствах массовой информации появились сообщения, что «Синара – Транспортные машины» собирается также создать линейку газотепловозов различной мощности. Некоторые из этих целей были достигнуты. Так, маневровый локомотив ТЭМГ1 в настоящее время уже находится в опытно-промышленной эксплуатации. Предполагается, что в ближайшие годы в данную линейку войдут еще два локомотива.
Холдинг «Синара – Транспортные машины» был образован в 2007 году, в его состав вошли научно-технические и производственные предприятия, деятельность которых связана с транспортным машиностроением. На сегодняшний день производственные мощности холдинга располагаются во всех федеральных округах Российской Федерации. Кроме того, СТМ имеет филиалы в Казахстане. Инвестиционными и стратегическими партнерами холдинга являются многие крупные организации, зарегистрированные за рубежом.
Ранее мы уже рассказывали, что компания «Современные энергетические технологии» займется производством инновационных электроприводов на территории опережающего развития (ТОР) «Снежинск» в Челябинской области.
Технический директор дивизиона «Дизельные двигатели» СТМ Никита Григорьев заявил, что речь идет об абсолютно новом проекте. На данный момент специалисты компании занимаются научно-исследовательскими работами в рамках данного направления. Предполагается, что новые двигатели будут представлены широкой общественности уже к 2027 году.
Немногим ранее в средствах массовой информации появились сообщения, что «Синара – Транспортные машины» собирается также создать линейку газотепловозов различной мощности. Некоторые из этих целей были достигнуты. Так, маневровый локомотив ТЭМГ1 в настоящее время уже находится в опытно-промышленной эксплуатации. Предполагается, что в ближайшие годы в данную линейку войдут еще два локомотива.
Холдинг «Синара – Транспортные машины» был образован в 2007 году, в его состав вошли научно-технические и производственные предприятия, деятельность которых связана с транспортным машиностроением. На сегодняшний день производственные мощности холдинга располагаются во всех федеральных округах Российской Федерации. Кроме того, СТМ имеет филиалы в Казахстане. Инвестиционными и стратегическими партнерами холдинга являются многие крупные организации, зарегистрированные за рубежом.
Ранее мы уже рассказывали, что компания «Современные энергетические технологии» займется производством инновационных электроприводов на территории опережающего развития (ТОР) «Снежинск» в Челябинской области.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вся Украина объята сплошным блекаутом после отрезания АЭС от энергосистемы
Энергосистему незалежной постигла очередная неприятность, устранить которую будет весьма тяжело....
Пойдут на лом: новейшие японские СПГ-танкеры потеряли российский газ
Отказываешься от прибыльного дела? – Становись на вечный прикол....
Белгородская ТЭЦ выведена из строя после ударов ВСУ
Ситуация с энергоснабжением региона значительно ухудшилась на фоне не ослабевающих холодов....
Индия захватила три танкера теневого флота – причина не в санкциях
На Западе стоит оглушительный рев и ликование. Но радоваться им пока что рано....
Дорогой холод: пустой Киев не нужен даже в аренду
Каменный век по-украински: оценивается наличие полного сливного бачка или рабочего обогревателя. Бытовое выходит на первый план....
«Токсичный мертвый груз»: флотилия СПГ РФ сигнализирует о проблеме будущего
Для российской энергетической отрасли это тревожный сигнал, ставящий под сомнение общую эффективность стратегии по формированию автономного танкерного парка...
Последний вздох: ЕС теряет промышленность невиданными темпами и просит дешевый газ
Даже если правительство согласится на меморандум – исполнить его без России будет проблематично....
Микросхемы раздора: Тайвань послал США с требованием передать 40% производства чипов
Островное государство стало заложником Вашингтона, и не хочет терять последний залог партнерства....
Слить воду и эвакуировать детей: в Белгороде экстренные меры из-за повреждений
Ситуация остается довольно сложной, хотя предпринимаются все меры по ее стабилизации....
Киль и стабилизатор: МС-21 закрыл ключевой этап импортозамещения
Российское самолетостроение небольшими шагами движется к прогрессу, хотя проблем еще достаточно....
Россия запускает в небо "летающие консервы"
В 2026 году русское небо заполняют не долгожданные новинки авиапрома, а ветераны, спешно возвращённые со стоянок длительного хранения. Эксперты прямо указывают...
ИИ поглощает турбины Siemens с рекордной ненасытностью
Финансовый пузырь искусственного интеллекта поглощает все больше ресурсов, требуя от человечества невозможного....
В Индии режут на лом танкеры теневого флота после разгрузки
Старейшие суда теневого флота быстро находят свой последний причал на берегах индийского Аланга....
США надежно перекрыли России последний кран
Последние сутки в индийских СМИ муссируется тезис, что на фоне соглашения между Моди и Трампом о снятии с Индии дополнительных 25-процентных импортных пошлин...
Мартовский сюрприз: индийские НПЗ отказались от уже купленной нефти РФ
Нью-Дели официально не подтвердил заключение сделки с Трампом, а отрасль уже отреагировала трусливо....
Итоги инфраструктурной войны для Украины: сейчас тяжело, завтра – невыносимо
Экономическая цена преступлений киевского режима все сильнее дает о себе знать прежде всего гражданам «незалежной»....