«Русал»: на пути к «зеленому» будущему с помощью переработки алюминия
Российский алюминиевый гигант «Русал» активно развивает программу по переработке алюминиевого лома и шлаков, демонстрируя свою приверженность устойчивому развитию и снижению углеродного следа.
Расширение переработки
Компания уже запустила пять современных роторных печей, обеспечивающих переплавку 17 тысяч тонн потребительского алюминиевого лома в год. Сейчас ведется монтаж еще двух печей, которые в ближайшем будущем увеличат объем переработки до 23 тысяч тонн в год.
Инвестиции в этот масштабный проект составили 1,1 миллиарда рублей. Как отмечает директор «Русала» по сбыту в России и странах СНГ Игорь Игнашов, данный проект нацелен на развитие рециклинга алюминия. Потребительский лом, который будет перерабатываться, имеет нулевой углеродный след. Внутренний процесс переработки позволит увеличить выпуск металла с минимальными выбросами СО2 и обеспечить наивысшее качество на всех этапах производства. Спрос на такой продукт увеличивается, так как производители ищут пути для уменьшения углеродного следа своих алюминиевых изделий.
Максимальная эффективность
Роторные печи будут перерабатывать не только лом, но и около 40 тысяч тонн алюминиевых шлаков в год. Это ценное сырье, содержащее около 40 % алюминия, которое раньше «Русал» продавал для переработки сторонним компаниям. По словам директора направления «Рециклинг» «Русала» Никиты Таганова, новые роторные печи обеспечат высокую эффективность переработки алюминиевого лома и извлечение алюминия из шлаков. Для обеспечения стабильного сырья «Русал» планирует заключение долгосрочных контрактов с ломозаготовителями по всей стране, обеспечивая прозрачные условия ценообразования и гарантированные объемы закупок.
«Русал» активно внедряет и другие проекты по рециклингу алюминия. Например, «Волгоградский алюминиевый завод» с 2021 года переплавляет процессинговый лом (отходы переработки алюминия промышленными предприятиями). В 2023 году было переработано 1,15 тысячи тонн металла. Также «Русал» выпускает для производителей автокомпонентов первичные сплавы с ультранизким углеродным следом, благодаря вовлечению ломов.
Цели на перспективу
Зачем «Русал» так усердно занимается переработкой алюминия? Дело в том, что спрос на низкоуглеродный металл постоянно растет. Переработчики алюминия все активнее ищут способы сократить карбоновый след собственной продукции, чтобы соответствовать требованиям экологически сознательных потребителей и нормативным актам.
«Русал» – одна из лидирующих компаний мировой алюминиевой отрасли. Она обладает собственной ресурсной базой и осуществляет полный цикл производства, что обеспечивает максимальный контроль качества на всех этапах. Для выпуска более 90 % алюминия компании используется электроэнергия из возобновляемых источников, а внедрение инновационных и энергосберегающих технологий позволяет снижать выбросы парниковых газов. Благодаря этим усилиям «Русал» стал одним из первых в мире, кто начал производство «зеленого» металла, который компания выпустила на рынок под брендом ALLOW.
«Русал» – это не только производитель алюминия, но и ответственная компания, которая активно занимается социальными проектами, поддержкой местных сообществ и общественных инициатив.
В целом, «Русал» проявляет приверженность устойчивому развитию, понимая важность снижения углеродного следа и перехода к более экологически чистым методам производства. Проекты по переработке алюминия являются важной частью этой стратегии, которая помогает «Русал» укрепить свои позиции на мировом рынке и стать лидером в производстве «зеленого» металла.
Ранее мы уже рассказывали, что Группа компаний «Ариант» оставила без своей алкогольной продукции одну из крупных сетей.
Расширение переработки
Компания уже запустила пять современных роторных печей, обеспечивающих переплавку 17 тысяч тонн потребительского алюминиевого лома в год. Сейчас ведется монтаж еще двух печей, которые в ближайшем будущем увеличат объем переработки до 23 тысяч тонн в год.
Инвестиции в этот масштабный проект составили 1,1 миллиарда рублей. Как отмечает директор «Русала» по сбыту в России и странах СНГ Игорь Игнашов, данный проект нацелен на развитие рециклинга алюминия. Потребительский лом, который будет перерабатываться, имеет нулевой углеродный след. Внутренний процесс переработки позволит увеличить выпуск металла с минимальными выбросами СО2 и обеспечить наивысшее качество на всех этапах производства. Спрос на такой продукт увеличивается, так как производители ищут пути для уменьшения углеродного следа своих алюминиевых изделий.
Максимальная эффективность
Роторные печи будут перерабатывать не только лом, но и около 40 тысяч тонн алюминиевых шлаков в год. Это ценное сырье, содержащее около 40 % алюминия, которое раньше «Русал» продавал для переработки сторонним компаниям. По словам директора направления «Рециклинг» «Русала» Никиты Таганова, новые роторные печи обеспечат высокую эффективность переработки алюминиевого лома и извлечение алюминия из шлаков. Для обеспечения стабильного сырья «Русал» планирует заключение долгосрочных контрактов с ломозаготовителями по всей стране, обеспечивая прозрачные условия ценообразования и гарантированные объемы закупок.
«Русал» активно внедряет и другие проекты по рециклингу алюминия. Например, «Волгоградский алюминиевый завод» с 2021 года переплавляет процессинговый лом (отходы переработки алюминия промышленными предприятиями). В 2023 году было переработано 1,15 тысячи тонн металла. Также «Русал» выпускает для производителей автокомпонентов первичные сплавы с ультранизким углеродным следом, благодаря вовлечению ломов.
Цели на перспективу
Зачем «Русал» так усердно занимается переработкой алюминия? Дело в том, что спрос на низкоуглеродный металл постоянно растет. Переработчики алюминия все активнее ищут способы сократить карбоновый след собственной продукции, чтобы соответствовать требованиям экологически сознательных потребителей и нормативным актам.
«Русал» – одна из лидирующих компаний мировой алюминиевой отрасли. Она обладает собственной ресурсной базой и осуществляет полный цикл производства, что обеспечивает максимальный контроль качества на всех этапах. Для выпуска более 90 % алюминия компании используется электроэнергия из возобновляемых источников, а внедрение инновационных и энергосберегающих технологий позволяет снижать выбросы парниковых газов. Благодаря этим усилиям «Русал» стал одним из первых в мире, кто начал производство «зеленого» металла, который компания выпустила на рынок под брендом ALLOW.
«Русал» – это не только производитель алюминия, но и ответственная компания, которая активно занимается социальными проектами, поддержкой местных сообществ и общественных инициатив.
В целом, «Русал» проявляет приверженность устойчивому развитию, понимая важность снижения углеродного следа и перехода к более экологически чистым методам производства. Проекты по переработке алюминия являются важной частью этой стратегии, которая помогает «Русал» укрепить свои позиции на мировом рынке и стать лидером в производстве «зеленого» металла.
Ранее мы уже рассказывали, что Группа компаний «Ариант» оставила без своей алкогольной продукции одну из крупных сетей.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вклады больше не будут прежними: россиянам готовят новый налоговый удар
Налог на доходы от банковских вкладов в России может вырасти. Минфин предлагает учитывать проценты вместе с зарплатой и другими доходами...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Калининград будет без газа!»: Эстония схватилась за трубу, забыв о нюансах
Даже «прибалтийские сестрицы» посмотрели на соотечественников Каи Калласс с недоумением...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Пашинян дал РЖД три месяца
15 октября глава армянского правительства Никол Пашинян заявил на брифинге об отсутствии у Армении проблем с российской концессией на управление железными...
Границы России меняются на глазах: Хасан открыл грузовой коридор в КНДР
Глава Минтранса Андрей Никитин рассказал о новых погранпереходах на Дальнем Востоке между Россией, Китаем, Монголией и КНДР...