«Евраз-ЗСМК» освоил производство нового вида арматуры для строительства
«Западно-Сибирский металлургический комбинат» («Евраз-ЗСМК») продолжает активную работу в области импортозамещения и расширения своей продуктовой линейки, осваивая новое направление – производство стяжных винтов, которые стали значимым дополнением для строительной отрасли. Новый арматурный прокат класса СТ 15В уже успешно запущен в разработку и активно применяется для монтажа различных типов бетонных опалубок.
Особенности нового продукта
Стяжной винт является одним из основных крепежных элементов в процессе монолитного строительства. Он предназначен для фиксации линейных щитов и обеспечивает необходимую устойчивость и целостность конструкций. Винт изготавливается из высококачественной стали марки 28С, что гарантирует его надежность и долговечность.
Первая промышленная партия нового продукта составила 500 тонн с диаметром 15 миллиметров. Эта продукция находит применение не только в жилом строительстве, но и в крупных инфраструктурных проектах. Вендоры уже оценили преимущества использования местного производителя, и до конца года комбинат планирует освоить также стяжной винт диаметром 20 миллиметров, что позволит еще больше увеличить ассортимент и удовлетворить потребности рынка.
Ответ на потребности рынка
Как отметил технический директор «Евраз-ЗСМК» Роман Молоканов, ранее множество строительных компаний обращались с просьбой наладить выпуск стяжных винтов, поскольку они зависели от импорта. Теперь же, с запуском местного производства, появляется возможность не только повысить конкурентоспособность самого комбината, но и поддерживать отечественных строителей.
Внедрение нового продукта – это шаг к снижению зависимости от импорта в строительной сфере, что особенно актуально в условиях современных экономических реалий. Продукция «Евраз-ЗСМК» намерена составить конкуренцию таким известным брендам, как Dywidag Systems International. Этот немецкий производитель известен высоким качеством своей продукции, включая стяжные винты, которые используются на строительных площадках не только в России, но и за ее пределами.
Стяжные винты от Dywidag Systems International имеют ряд преимуществ. Изготовленные методом горячей прокатки и оцинкованные, они демонстрируют высокую устойчивость к коррозии и воздействию химикатов, содержащихся в бетонных растворах. Эти элементы способны выдерживать значительные нагрузки и обеспечивают надежное крепление опалубки, включая как односторонние, так и двусторонние конструкции.
Кроме того, тарельчатая барашковая гайка, также разработанная для использования с новыми винтами, обеспечивает прочное соединение и защиту щитов опалубки от расхождения под давлением бетона. Такие гайки могут выдерживать нагрузки до 19 тонн (190 kN) и доступны в нескольких вариантах.
Руководство «Евраз-ЗСМК» сообщает, что их новые прокатные винты не уступают в качестве немецким аналогам и станут отличной заменой импортных комплектующих для российского строительства.
Будущее комбината
«Западно-Сибирский металлургический комбинат», расположенный в Новокузнецке (Кемеровская область), является металлургическим комбинатом полного цикла. Он производит широкий ассортимент металлопроката для строительства и железнодорожной отрасли, включая рельсы, балки и арматуру. Комбинат также играет ключевую роль в российской экономике, поставляя продукцию для крупных инфраструктурных проектов.
С дальнейшим расширением продуктовой линейки и внедрением новых технологических решений, «Евраз-ЗСМК» укрепляет свои позиции на рынке и демонстрирует способность к быстрой адаптации в условиях изменяющейся экономической ситуации. Новые стяжные винты не только улучшат качество строительно-монтажных работ, но и помогут в развитии отечественного производства, что столь ценно в условиях современных вызовов.
Особенности нового продукта
Стяжной винт является одним из основных крепежных элементов в процессе монолитного строительства. Он предназначен для фиксации линейных щитов и обеспечивает необходимую устойчивость и целостность конструкций. Винт изготавливается из высококачественной стали марки 28С, что гарантирует его надежность и долговечность.
Первая промышленная партия нового продукта составила 500 тонн с диаметром 15 миллиметров. Эта продукция находит применение не только в жилом строительстве, но и в крупных инфраструктурных проектах. Вендоры уже оценили преимущества использования местного производителя, и до конца года комбинат планирует освоить также стяжной винт диаметром 20 миллиметров, что позволит еще больше увеличить ассортимент и удовлетворить потребности рынка.
Ответ на потребности рынка
Как отметил технический директор «Евраз-ЗСМК» Роман Молоканов, ранее множество строительных компаний обращались с просьбой наладить выпуск стяжных винтов, поскольку они зависели от импорта. Теперь же, с запуском местного производства, появляется возможность не только повысить конкурентоспособность самого комбината, но и поддерживать отечественных строителей.
Внедрение нового продукта – это шаг к снижению зависимости от импорта в строительной сфере, что особенно актуально в условиях современных экономических реалий. Продукция «Евраз-ЗСМК» намерена составить конкуренцию таким известным брендам, как Dywidag Systems International. Этот немецкий производитель известен высоким качеством своей продукции, включая стяжные винты, которые используются на строительных площадках не только в России, но и за ее пределами.
Стяжные винты от Dywidag Systems International имеют ряд преимуществ. Изготовленные методом горячей прокатки и оцинкованные, они демонстрируют высокую устойчивость к коррозии и воздействию химикатов, содержащихся в бетонных растворах. Эти элементы способны выдерживать значительные нагрузки и обеспечивают надежное крепление опалубки, включая как односторонние, так и двусторонние конструкции.
Кроме того, тарельчатая барашковая гайка, также разработанная для использования с новыми винтами, обеспечивает прочное соединение и защиту щитов опалубки от расхождения под давлением бетона. Такие гайки могут выдерживать нагрузки до 19 тонн (190 kN) и доступны в нескольких вариантах.
Руководство «Евраз-ЗСМК» сообщает, что их новые прокатные винты не уступают в качестве немецким аналогам и станут отличной заменой импортных комплектующих для российского строительства.
Будущее комбината
«Западно-Сибирский металлургический комбинат», расположенный в Новокузнецке (Кемеровская область), является металлургическим комбинатом полного цикла. Он производит широкий ассортимент металлопроката для строительства и железнодорожной отрасли, включая рельсы, балки и арматуру. Комбинат также играет ключевую роль в российской экономике, поставляя продукцию для крупных инфраструктурных проектов.
С дальнейшим расширением продуктовой линейки и внедрением новых технологических решений, «Евраз-ЗСМК» укрепляет свои позиции на рынке и демонстрирует способность к быстрой адаптации в условиях изменяющейся экономической ситуации. Новые стяжные винты не только улучшат качество строительно-монтажных работ, но и помогут в развитии отечественного производства, что столь ценно в условиях современных вызовов.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия может нанести двойной удар по Финляндии. Даже оружие не понадобится
Страны Балтийского региона всё чаще занимают жёсткую позицию по отношению к России. Среди них — Финляндия, где президент Александр Стубб поддерживает курс на...
«Мы ещё не начинали»: как выглядит настоящий русский удар?
Западные политики и эксперты спорят, почему Москва до сих пор не задействовала свои главные экономические рычаги. Политический эксперт Александр Бабицкий...
Русского спутникового «Рассвета» мы можем и не увидеть
Нашими Королевыми, Глушко и Янгелями больше интересуется Илон Маск...
На грани фантастики? 30 новых станций метро — и это не в Москве с Питером
Планы развития подземки есть и в регионах. Вопрос — насколько они обоснованы...
Почему для скоростного поезда Москва — Петербург строят отдельную дорогу
Между Москвой и Петербургом уже есть железная дорога, по которой ходят быстрые пассажирские поезда. Зачем рядом создавать ещё одну? Потому что высокая скорость...
Этот перевод лишит вас денег: россиянам раскрыли опасную схему в магазинах
Россиян предупредили о рисках оплаты товаров переводом на чужую карту. Эксперт рассказал, как не потерять деньги при покупке...
От Ирбита до Вашингтона: новый мотоцикл «Урал» Neo 500 покоряет рынок США
«Урал» представил в США мотоцикл Neo 500 — модель с коляской и неожиданными решениями: новинка техники, в которой почти ничего не осталось от привычного образа...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Россия получила энергетический козырь на десятилетия
Никто не смог, а у России получилось: Теперь за нашим богатством встают в очередь. Пока западные страны переживали нефтяной шок, спорили о пошлинах и хоронили...
Китайское экономическое чудо трещит по швам: цифры оказались неприятными
Многие у нас до сих пор смотрят на китайскую экономику как на безостановочно движущийся локомотив, где якобы вечный рост и никаких серьёзных проблем....
Пенсионеров ждет резкое повышение выплат: кто и сколько получит
Пенсии в России повышают практически каждый месяц – но чаще всего, лишь отдельным категориям получателей, и не всегда – автоматически. Наступивший ноябрь не...
Пошёл к врачу — остался без прав: новые законы выбьют водителей из-за руля
Медики начнут сообщать в ГИБДД о болезнях водителей: новый механизм грозит отзывом прав без ожидания окончания срока действия документа...
Интернет там, где нет вышек: что уже проверили российские спутники «Рассвет»
Видеозвонок между Москвой и площадкой в Норильском промышленном районе выглядит привычно, пока не становится известен путь сигнала. 9 октября 2026 года «Бюро...
Бомба замедленного действия: куда отправят пенсионные накопления «молчунов»
Минфин готовит законопроект, который автоматически переведёт 6,6 трлн рублей пенсионных накоплений 70 миллионов россиян в ПДС...
Ан-2 уже не спасёт: на «Байкал» возлагают куда более масштабные задачи
«Байкал» может изменить региональную авиацию. Эксплуатанты рассказали о новых задачах самолёта, сложных аэродромах и перспективе 50 машин...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...