
В Ижевске приступили к серийному производству электроавтомобилей
На промышленной площадке ижевского автозавода ООО «Лада Ижевск» торжественно отметили начало серийного производства российского электрокара LADA e-Largus. На церемонии присутствовали глава Удмуртии Александр Бречалов, представители администрации, руководство предприятия, а также президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов.
Разработкой и созданием отечественного электромобиля, а также запуском его в серийное производство занимались в Ижевске на территории местного автозавода.
Производитель заявил, что до конца 2024 года выпустят несколько десятков единиц LADA E-Largus, а дальнейшие планы и объемы будут зависеть от многих факторов, включая развитие электрозарядной инфраструктуры, поддержку государства и меры стимулирования продаж.
Российский электромобиль обладает двигателем мощностью 150 лошадиных сил (110 кВт), который расположен в месте, где у классических автомобилей находится бензобак. Также под капотом установлен комплект литий-ионных батарей. Базовая комплектация предполагает аккумуляторы емкостью 45,7 кВт, которую можно увеличить по желанию заказчика до 61 кВт.
Автомобиль разгоняется до 100 км/час менее чем за 10 секунд, а максимальная его скорость составляет 145 км/час. Возможности полного заряда LADA E-Largus позволяют преодолевать расстояние в 400 километров, что рассчитано по методике для оценки расхода ресурсов автомобиля массой до 3500 кг (NEDC). При этом грузоподъемность составляет 430 килограммов, что дает возможность использовать транспорт как для личных нужд, так и для коммерческих целей.
Производитель отмечает, что электромобиль LADA E-Largus представлен с отечественными комплектующими глубокой локализацией. В дальнейшем сборка транспортных средств из российских деталей будет способствовать сокращению логистических затрат, предотвращении рисков недопоставок, укреплению внутрипроизводственных связей.
В планах предприятия стоят задачи по развитию всей линейки LADA E-Largus, куда войдет как пассажирская, так и коммерческая модель электроавтомобиля с отличиями в емкости батареи, грузоподъемности и возможностях электроники.
Стоимость российского электромобиля с учетом государственных субсидий получается почти 3 миллиона рублей. Руководство компании АО «АвтоВАЗ» выразили уверенность в успешном регулировании продаж с помощью поддержки со стороны федеральных властей. Но в целом вопрос о том, насколько будет востребован этот автомобиль на рынке, остается открытым.
Старт серийного производства электрической версии LADA Largus в Ижевске представляет собой важный этап для отечественного автопрома, а также других отраслей экономики и промышленности. Новинка может стать достаточно популярной среди тех, кто ценит экологичность и современные технологии.
В дальнейшем российскому автопрому предстоит решить еще много задач по углублению производственной локализации и развитию технологий. Нельзя забывать и о вопросах, связанных с ценовой политикой. Однако государственная поддержка, рост инноваций и стремление отечественной промышленности к собственному экологически чистому транспорту должны помочь сделать такой автомобиль привлекательным и доступным для потребителей.
Разработкой и созданием отечественного электромобиля, а также запуском его в серийное производство занимались в Ижевске на территории местного автозавода.
Производитель заявил, что до конца 2024 года выпустят несколько десятков единиц LADA E-Largus, а дальнейшие планы и объемы будут зависеть от многих факторов, включая развитие электрозарядной инфраструктуры, поддержку государства и меры стимулирования продаж.
Российский электромобиль обладает двигателем мощностью 150 лошадиных сил (110 кВт), который расположен в месте, где у классических автомобилей находится бензобак. Также под капотом установлен комплект литий-ионных батарей. Базовая комплектация предполагает аккумуляторы емкостью 45,7 кВт, которую можно увеличить по желанию заказчика до 61 кВт.
Автомобиль разгоняется до 100 км/час менее чем за 10 секунд, а максимальная его скорость составляет 145 км/час. Возможности полного заряда LADA E-Largus позволяют преодолевать расстояние в 400 километров, что рассчитано по методике для оценки расхода ресурсов автомобиля массой до 3500 кг (NEDC). При этом грузоподъемность составляет 430 килограммов, что дает возможность использовать транспорт как для личных нужд, так и для коммерческих целей.
Производитель отмечает, что электромобиль LADA E-Largus представлен с отечественными комплектующими глубокой локализацией. В дальнейшем сборка транспортных средств из российских деталей будет способствовать сокращению логистических затрат, предотвращении рисков недопоставок, укреплению внутрипроизводственных связей.
В планах предприятия стоят задачи по развитию всей линейки LADA E-Largus, куда войдет как пассажирская, так и коммерческая модель электроавтомобиля с отличиями в емкости батареи, грузоподъемности и возможностях электроники.
Стоимость российского электромобиля с учетом государственных субсидий получается почти 3 миллиона рублей. Руководство компании АО «АвтоВАЗ» выразили уверенность в успешном регулировании продаж с помощью поддержки со стороны федеральных властей. Но в целом вопрос о том, насколько будет востребован этот автомобиль на рынке, остается открытым.
Старт серийного производства электрической версии LADA Largus в Ижевске представляет собой важный этап для отечественного автопрома, а также других отраслей экономики и промышленности. Новинка может стать достаточно популярной среди тех, кто ценит экологичность и современные технологии.
В дальнейшем российскому автопрому предстоит решить еще много задач по углублению производственной локализации и развитию технологий. Нельзя забывать и о вопросах, связанных с ценовой политикой. Однако государственная поддержка, рост инноваций и стремление отечественной промышленности к собственному экологически чистому транспорту должны помочь сделать такой автомобиль привлекательным и доступным для потребителей.
- Элина Симцова
- wikipedia.org/Derbrauni
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Донецкий металлургический завод вернулся к довоенному уровню производства
На Донецком металлургическом заводе произвели более 40 тысяч тонн стали, Енакиевский металлургический завод получит федеральную помощь для развития...

Цена электроэнергии добила крупнейший металлургический завод Украины
Крупнейший металлургический завод Украины оказался на грани остановки из-за самых высоких в Европе цен на электроэнергию. Помощь материнской компании в сотни...

Власти РФ собираются создать в стране отрасль глубокой переработки угля
Заместитель министра энергетики Российской Федерации Дмитрий Исламов рассказал в интервью ТАСС, что уже в обозримом будущем в нашей стране может появиться...

Турист ушел: Анапа теряет деньги и репутацию
В декабре 2024 года Черное море стало свидетелем одного из самых серьезных экологических бедствий: тысячи тонн мазута, выброшенного с потерпевших крушение...

Снова национализация: бизнес челябинского бизнесмена могут отдать государству
Советский районный суд Челябинска стал арбитром в конфликте между Генеральной прокуратурой и одним из самых известных бизнесменов России – Константином...

Герман Греф: 2026 год будет непростым для российского бизнеса
На недавнем годовом собрании акционеров Сбербанка Герман Греф (глава банка) заявил, что 2026 год станет непростым для бизнеса и кредитных организаций. По его...

Россия нанесла серию чувствительных ударов по бизнес-интересам Азербайджана
Россия разнесла НПЗ на Украине, которые работали на азербайджанском сырье. Инцидент в Екатеринбурге был лишь поводом для обострения с Баку....

Российские застройщики начинают чистку кадров
Как можно понять из исследования hh.ru, в 2025 году 21% российских компаний планируют сократить штат сотрудников, что представляет собой рост на 12% по...

Wildberries и Ozon захватывают рынок
Федеральная антимонопольная служба выдала предостережение Wildberries из-за обновленной оферты, в которой говорится об обязательном открытии счетов в дочернем...

В Приморье появится новый деревообрабатывающий завод
Компания «ДЛПК» планирует построить в Приморском крае (на территории свободного порта Владивосток) деревообрабатывающий завод. Сообщается, что инвестиции в...

Завод «Янтарь» передал Индии фрегат Tamal
На судостроительном заводе «Янтарь» (входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации») в Калининграде состоялась передача военно-морским силам (ВМС)...

Чем может ответить Россия Азербайджану
В случае торговой войны Азербайджан может поставить под сомнение статус своей страны как торгового хаба...

Самоуверенные немцы глупейшим образом загубили «Мерседес»
Соотношение цены, качества и эффективности меняется. И это китайская разработка....

Российские заводы переходят на 4-дневку или останавливаются
Предприниматели и экономисты признают, что в стране кризис, курс на самодостаточную экономику себя не оправдал...

«Росатом» ищет покупателей на турецкую АЭС
«Росатом» ведет переговоры о продаже 49% проекта АЭС «Аккую». Об этом сообщил председатель совета директоров АО «Аккую Нуклеар» Антон Дедусенко....

Автомобилистов прижмут к стенке: новый сбор ударит по кошелькам россиян
Власти России готовят нововведение, которое позволит изъять средства из частного импорта и направить их на поддержку внутреннего автопрома...