ФАС России выявила дорожный картель на 14,9 миллиарда рублей
Федеральная антимонопольная служба пишет, что ею были обнаружены нарушения на торгах по капитальному ремонту и реконструкции дорог в Воронежской и Тамбовской областях. Ведомство возбудило дело в отношении ООО «СМУ-90» и ООО «Спецдортехника» по признакам п. 2 ч. 1 ст. 11 135-ФЗ «О защите конкуренции» и ст. 14.32 КоАП.
Эти две организации, принимающие участие в торгах, подозреваются в сговоре. Они влияли на цену лота на выполнение работ по капремонту и реконструкции автодорог. Сумма начальных максимальных цен контрактов предварительно составила 14,926 миллиарда рублей.
Компания ООО «СМУ-90», по данным «РБК», зарегистрированная в Воронежской области, занимается на постоянной основе обустройством местных дорог и автомагистралей. Учредитель организации – бизнесмен Вардан Агаронян. ООО «Спецдортехника», также зарегистрированное в Воронежской области, юридически принадлежит гражданке Папоновой, а непосредственным руководителем фирмы является Айк Агаронян – это родной отец Вардана Агароняна.
Дорожные картели в России – не редкость. Картелем называется одна из форм монополий союз крупных предпринимателей какой-либо отрасли, который искусственно создается для обеспечения господства на рынке и получения высокой прибыли.
Федеральная антимонопольная служба этой осенью неоднократно обнаруживала нарушения при проведении конкурсов на выполнение работ по дорожному строительству в различных регионах России. Так, 21 сентября 2024 года в Санкт-Петербурге ФАС были отменены результаты торгов по строительству Дальневосточной развязки за 40 миллиардов рублей, после того, как в ведомство поступила жалоба от лица, принимающего участие в торгах. А 24 сентября антимонопольная служба приостановила определение поставщика на капитальный ремонт двадцати трех километрового участка трассы Р-240 Уфа – Оренбург в республике Башкортостан.
Сфера строительства и, в частности, строительства и ремонта дорог – это лидеры по картелизации. Ежегодно возбуждаются сотни антимонопольных дел, и от 29 до 37% от всех выявленных антиконкурентных соглашений составляют именно сговоры при выполнении строительных и ремонтных работ.
Антиконкурентные соглашения каждый год наносят существенный ущерб валовому внутреннему продукту (ВВП) нашего государства. Участники преступных сговоров идут в ногу со временем, применяя все новые методы и возможности цифровых технологий. В ответ на это ФАС России постоянно совершенствует методы своей работы, привлекая экспертов и используя цифровизацию процессов для выявления картельных соглашений.
Кроме финансового вреда, картельные сговоры также негативно влияют на качество работ, так как компании перестают конкурировать между собой.
Этой весной с целью борьбы с организацией картелей в России правительство утвердило новую 5-летнюю межведомственную программу, направленную на выявление и пресечение преступных картелей и прочих соглашений, которые ограничивают естественную рыночную конкуренцию. Реализация мер, вошедших в программу, позволит объединить усилия антимонопольных и правоохранительных органов, Следственного комитета и Генпрокуратуры, а также различных федеральных ведомств и министерств.
Эти две организации, принимающие участие в торгах, подозреваются в сговоре. Они влияли на цену лота на выполнение работ по капремонту и реконструкции автодорог. Сумма начальных максимальных цен контрактов предварительно составила 14,926 миллиарда рублей.
Компания ООО «СМУ-90», по данным «РБК», зарегистрированная в Воронежской области, занимается на постоянной основе обустройством местных дорог и автомагистралей. Учредитель организации – бизнесмен Вардан Агаронян. ООО «Спецдортехника», также зарегистрированное в Воронежской области, юридически принадлежит гражданке Папоновой, а непосредственным руководителем фирмы является Айк Агаронян – это родной отец Вардана Агароняна.
Дорожные картели в России – не редкость. Картелем называется одна из форм монополий союз крупных предпринимателей какой-либо отрасли, который искусственно создается для обеспечения господства на рынке и получения высокой прибыли.
Федеральная антимонопольная служба этой осенью неоднократно обнаруживала нарушения при проведении конкурсов на выполнение работ по дорожному строительству в различных регионах России. Так, 21 сентября 2024 года в Санкт-Петербурге ФАС были отменены результаты торгов по строительству Дальневосточной развязки за 40 миллиардов рублей, после того, как в ведомство поступила жалоба от лица, принимающего участие в торгах. А 24 сентября антимонопольная служба приостановила определение поставщика на капитальный ремонт двадцати трех километрового участка трассы Р-240 Уфа – Оренбург в республике Башкортостан.
Сфера строительства и, в частности, строительства и ремонта дорог – это лидеры по картелизации. Ежегодно возбуждаются сотни антимонопольных дел, и от 29 до 37% от всех выявленных антиконкурентных соглашений составляют именно сговоры при выполнении строительных и ремонтных работ.
Антиконкурентные соглашения каждый год наносят существенный ущерб валовому внутреннему продукту (ВВП) нашего государства. Участники преступных сговоров идут в ногу со временем, применяя все новые методы и возможности цифровых технологий. В ответ на это ФАС России постоянно совершенствует методы своей работы, привлекая экспертов и используя цифровизацию процессов для выявления картельных соглашений.
Кроме финансового вреда, картельные сговоры также негативно влияют на качество работ, так как компании перестают конкурировать между собой.
Этой весной с целью борьбы с организацией картелей в России правительство утвердило новую 5-летнюю межведомственную программу, направленную на выявление и пресечение преступных картелей и прочих соглашений, которые ограничивают естественную рыночную конкуренцию. Реализация мер, вошедших в программу, позволит объединить усилия антимонопольных и правоохранительных органов, Следственного комитета и Генпрокуратуры, а также различных федеральных ведомств и министерств.
- Роман Земляков
- fas.gov.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...