
Чугунный поток иссякает: объемы экспорта из РФ падают
Экономика России сталкивается с серьезными вызовами, и один из них – сокращение объемов экспорта чугуна. По прогнозам отраслевого агентства Metals & Mining Intelligence (MMI), к концу 2024 года этот показатель упадет на 19,4% по сравнению с предыдущим годом, составив всего 2,9 миллиона тонн, пишут «Ведомости». Такой резкий спад связан с различными факторами, включая международные санкции, внутренние экономические проблемы и изменения в налоговой политике.
Причины падения экспорта
Основной причиной снижения объемов экспорта являются санкции, введенные Европейским союзом и США против Российской Федерации. Эти меры ограничивают поставки российской продукции на международные рынки, что приводит к снижению спроса на чугун. Европа применяет квоты на импорт, а США вводят заградительные пошлины, что также создает дополнительные барьеры для российского бизнеса.
Вдобавок к этому, многие металлургические компании в России продолжают капитальные ремонты, что также затрудняет производство. Как отметил источник из одного крупного предприятия, эти работы проводятся на постоянной основе, что затягивает сроки восстановления производственных мощностей.
Налоговая политика и курсовая пошлина
Правительство России приняло решение временно отменить курсовую экспортную пошлину на чугун и горячекатаные прутки с октября 2024 года. Это решение направлено на поддержку отечественных производителей и повышение рентабельности их экспорта. Однако, как показывает практика, этого может оказаться недостаточно.
Глава министерства финансов Российской Федерации Антон Силуанов подчеркнул, что обсуждение отмены курсовых пошлин возможно, но только при условии увеличения налога на прибыль. Это связано с тем, что многие бизнесмены высказываются против оборотных налогов из-за отсутствия связи с конечной прибылью от продаж. Исходя из текущей ситуации, где курс рубля остается в диапазоне 90-95 рублей за доллар, ощущается давление на бизнес, что в конечном итоге может негативно сказаться на объемах экспорта.
Внутренний рынок и логистика
Снижение внутреннего потребления и логистические трудности также способствуют падению производства. Растущие расходы на транспорт и ограниченные мощностей железных дорог, особенно на восточном направлении, создают дополнительные препятствия для производителей. Это, в свою очередь, сказывается на поставках и экспортных возможностях.
Несмотря на временные улучшения в некоторых секторах, таких как увеличение производства труб, в целом черная металлургия продолжает страдать от уменьшения объемов. По данным, предоставленным аналитиками, весной наблюдалось падение выплавки стали, что дополнительно усложняет ситуацию.
Перспективы и ожидания
Согласно прогнозам, в 2024 году падение выплавки стали может составить от трех до пяти процентов. Специалисты обращают внимание на проблемы внутреннего спроса и ожидания дальнейшего ухудшения ситуации. Однако, есть некая степень неопределенности, и некоторые эксперты, такие как Сергей Гришунин из «Национального рейтингового агентства», предполагают возможность роста к концу года.
Таким образом, чугунный поток из России сталкивается с серьезными проблемами, и его иссякание – это не только результат международной политики, но и внутренних экономических процессов. Важно отметить, что рынок находится в состоянии изменчивости, и любое колебание может привести к новым вызовам для экспортной деятельности. Эффективные меры по восстановлению отрасли и адаптация к новым условиям станут ключевыми для предотвращения дальнейшего спада.
Причины падения экспорта
Основной причиной снижения объемов экспорта являются санкции, введенные Европейским союзом и США против Российской Федерации. Эти меры ограничивают поставки российской продукции на международные рынки, что приводит к снижению спроса на чугун. Европа применяет квоты на импорт, а США вводят заградительные пошлины, что также создает дополнительные барьеры для российского бизнеса.
Вдобавок к этому, многие металлургические компании в России продолжают капитальные ремонты, что также затрудняет производство. Как отметил источник из одного крупного предприятия, эти работы проводятся на постоянной основе, что затягивает сроки восстановления производственных мощностей.
Налоговая политика и курсовая пошлина
Правительство России приняло решение временно отменить курсовую экспортную пошлину на чугун и горячекатаные прутки с октября 2024 года. Это решение направлено на поддержку отечественных производителей и повышение рентабельности их экспорта. Однако, как показывает практика, этого может оказаться недостаточно.
Глава министерства финансов Российской Федерации Антон Силуанов подчеркнул, что обсуждение отмены курсовых пошлин возможно, но только при условии увеличения налога на прибыль. Это связано с тем, что многие бизнесмены высказываются против оборотных налогов из-за отсутствия связи с конечной прибылью от продаж. Исходя из текущей ситуации, где курс рубля остается в диапазоне 90-95 рублей за доллар, ощущается давление на бизнес, что в конечном итоге может негативно сказаться на объемах экспорта.
Внутренний рынок и логистика
Снижение внутреннего потребления и логистические трудности также способствуют падению производства. Растущие расходы на транспорт и ограниченные мощностей железных дорог, особенно на восточном направлении, создают дополнительные препятствия для производителей. Это, в свою очередь, сказывается на поставках и экспортных возможностях.
Несмотря на временные улучшения в некоторых секторах, таких как увеличение производства труб, в целом черная металлургия продолжает страдать от уменьшения объемов. По данным, предоставленным аналитиками, весной наблюдалось падение выплавки стали, что дополнительно усложняет ситуацию.
Перспективы и ожидания
Согласно прогнозам, в 2024 году падение выплавки стали может составить от трех до пяти процентов. Специалисты обращают внимание на проблемы внутреннего спроса и ожидания дальнейшего ухудшения ситуации. Однако, есть некая степень неопределенности, и некоторые эксперты, такие как Сергей Гришунин из «Национального рейтингового агентства», предполагают возможность роста к концу года.
Таким образом, чугунный поток из России сталкивается с серьезными проблемами, и его иссякание – это не только результат международной политики, но и внутренних экономических процессов. Важно отметить, что рынок находится в состоянии изменчивости, и любое колебание может привести к новым вызовам для экспортной деятельности. Эффективные меры по восстановлению отрасли и адаптация к новым условиям станут ключевыми для предотвращения дальнейшего спада.
- Павел Журавлев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Полный эстонской нефти танкер провела мимо России целая флотилия
Сразу три буксира обеспечили проводку танкера с эстонской нефтью из самого восточного порта страны мимо территориальных вод России, который считается...

Почему энергетика Украины живее всех живых даже после ракетных ударов
Украинская энергетика, питающая оборонную промышленность, в том числе, производство дронов и безэкипажных катеров ВСУ, причиняющих ущерб нашей стране,...

Уран под водой: затопление урановых шахт Украины
Председатель независимого профсоюза горняков Украины называет ситуацию на урановых шахтах в Кировоградской области критической. Укрэнерго обесточило шахты,...

«Госуслуги» сделают жизнь проще: получение налогового вычета больше не проблема
В России к началу 2026 года запланированы значительные изменения в процедуре оформления налогового вычета при продаже недвижимости и транспорта. Об этом...

Nissan возвращается в Россию?
Заглядывая в будущее, японский автоконцерн Nissan Motor, похоже, решил сделать хоть какую-то попытку заявить о себе в России. Как сообщает ТАСС со ссылкой на...

Сохранение советского наследия: в РФ начнут производство деталей для Як-42
Российское авиастроение продолжает наращивать потенциал и диверсифицировать производство. Завод «Сокол» получил одобрение на выпуск важных компонентов для...

Китай готов обрушить мировой автопром: дело в металлах
США, Европа и Япония бьют тревогу. Китай создал дефицит редкоземельных металлов для автомобильной промышленности – и уже есть первые пострадавшие: Ford и...

Колоссальные убытки «ОДК-Кузнецов»: космос под угрозой
Самарское предприятие «ОДК-Кузнецов», входящее в состав государственной корпорации «Ростех», продолжает сталкиваться с серьезными финансовыми трудностями. По...

Удар по гиганту: в РЖД показали тревожные цифры сокращения перевозок
Российские железные дороги опубликовали статистику грузоперевозок. Общее количество жд-доставок уменьшилось, что сигнализирует о замедлении экономической...

Легенда под угрозой: спад продаж может убить завод сельхозтехники в РФ
Крупнейший в России завод по производству сельскохозяйственной техники переживает тяжёлое время. Сильное сокращение продаж может впоследствии привести к...

«Северсталь» не сможет полностью отказаться от зарубежного ПО
В мире, где цифровые технологии играют все более важную роль, компании стремятся к внедрению отечественного программного обеспечения (ПО), что особенно...

Освоение Арктики: транзит по Севморпути востребован не только Китаем
Уже в текущем году, по оценке «Ростатома», ожидается 50-процентный рост перевозок грузов иностранными компаниями по СМП. С 2023 г. Китай выступает одним из...

Как Якутия становится водородным флагманом России?
Якутия, один из самых холодных регионов России, неожиданно для многих стала «горячей точкой» на мировой карте водородной энергетики. Далеко, холодно, проблемы...

Взрыв цен и очереди: в Петербурге ожидают последствий удара по мигрантам
В Петербурге готовятся к повышению цен на доставку и такси из-за запрета на работу мигрантов. Представители отрасли рассказали об ожидаемых последствиях...

Путин выполнит обещание: Олигархи нацеливаются на «жирный» завод
ЧЭМК, отравляющий город, выводят из Челябинска, завод построят на новом месте...

Обрежут западные крылья: в Аэрофлоте предложили шок-меры для авиапрома
«Аэрофлот» выдвинул инициативу о введении обязательной доли закупок самолетов российского производства для авиакомпаний, эксплуатирующих зарубежные модели....