Компания из Москвы будет строить круизные суда в Петербурге
Столичная Группа компаний (ГК) «Динамика» займется строительством гибридных судов в Санкт-Петербурге. Сообщается, что речь идет круизных кораблях проекта PV20S.
Стоит отметить, что для этих целей в Петербурге была создана компания «Судостроительный завод (СЗ) "Ладога"». 29% акций новой организации принадлежит Кириллу Дыбко, который является главой ГК «Динамика».
Один из представителей ГК «Динамика» рассказал изданию «Деловой Петербург», что данным проектом будет заниматься несколько предприятий, входящих в Группу компаний. Уже в текущем календарном году планируется спустить на воду первые суда, после чего руководство ГК «Динамика» собирается обратиться в «Государственную транспортную лизинговую компанию» (ГТЛК) для того, чтобы узнать о возможности и в дальнейшем участвовать в различных судостроительных программах.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что в настоящее время не идет речь о строительстве на территории Санкт-Петербурга новой верфи в рамках данного проекта. Предполагается, что в течение трех ближайших лет ГК «Динамика» должно хватить уже существующих в городе мощностей.
Нельзя забывать и о том, что в условиях ужесточающихся экологических требований и роста туристического пассажиропотока, гибридные суда будут все более востребованы на отечественном рынке. Так, исполнительный директор ООО «Северное море» Елена Майданова подчеркивает, что такого рода корабли обладают рядом технических достоинств. Например, их конструкционные параметры позволяют подходить к причалам, используя лишь электрический ход, что дает серьезные маневровые преимущества подобным судам в портовых акваториях.
Ранее мы уже сообщали читателям, что на заводе «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге заложили научно-экспедиционное судно.
Стоит отметить, что для этих целей в Петербурге была создана компания «Судостроительный завод (СЗ) "Ладога"». 29% акций новой организации принадлежит Кириллу Дыбко, который является главой ГК «Динамика».
Один из представителей ГК «Динамика» рассказал изданию «Деловой Петербург», что данным проектом будет заниматься несколько предприятий, входящих в Группу компаний. Уже в текущем календарном году планируется спустить на воду первые суда, после чего руководство ГК «Динамика» собирается обратиться в «Государственную транспортную лизинговую компанию» (ГТЛК) для того, чтобы узнать о возможности и в дальнейшем участвовать в различных судостроительных программах.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что в настоящее время не идет речь о строительстве на территории Санкт-Петербурга новой верфи в рамках данного проекта. Предполагается, что в течение трех ближайших лет ГК «Динамика» должно хватить уже существующих в городе мощностей.
Нельзя забывать и о том, что в условиях ужесточающихся экологических требований и роста туристического пассажиропотока, гибридные суда будут все более востребованы на отечественном рынке. Так, исполнительный директор ООО «Северное море» Елена Майданова подчеркивает, что такого рода корабли обладают рядом технических достоинств. Например, их конструкционные параметры позволяют подходить к причалам, используя лишь электрический ход, что дает серьезные маневровые преимущества подобным судам в портовых акваториях.
Ранее мы уже сообщали читателям, что на заводе «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге заложили научно-экспедиционное судно.
- Виктор Ануфриев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...