В Казани будут производить бензиновые моторы для легкой техники
В Казани (Республика Татарстан) начали производство бензиновых двигателей Gimura 1000S. Они подойдут, например, для снегоходов. Уже в обозримом будущем данная разработка может стать одним из лидеров на рынке в своем классе. На данный момент уже наблюдается определенный интерес к этой новинке.
Основными характеристиками двигателя стали объем в 1000 кубических сантиметров, три цилиндра и мощность в 105 лошадиных сил, что делает Gimura 1000S одним из самых производительных двигателей такого типа. Таких результатов удалось достичь благодаря использованию современных технологий и передовых инженерных решений.
У новой версии Gimura есть интересная особенность, там используется сухой картер. Применение данной технологии помогает двигателю хорошо работать даже в холод, делает его надежным и долговечным.
В конструкции модели Gimura 1000S предусмотрена система впрыска топлива и электронное управление дроссельной заслонкой, которая позволяет точно дозировать подачу топлива и эффективно регулировать мощность. Степень сжатия двигателя составляет 11,2:1, а максимальная частота вращения достигает 8000 оборотов в минуту. При этом масса двигателя – 60 килограммов, что делает его одним из самых легких в своем типе.
Новинку продемонстрировали широкой общественности в Москве в конце ноября на ежегодной выставке «Вездеходер – 2024», которая была посвящена наиболее ярким достижениям в области внедорожной техники. В рамках мероприятия собрались ведущие разработчики и производители, в том числе компания GIMURA из Казани.
По данным специализированного автомобильного медиа «Автопоток», казанские двигатели Gimura 1000S будут ставить на снегоходы, и для этого предприятие получит специализированные сертификаты и другую нужную документацию.
На данный момент на предприятии в Казани планируют изготовить ограниченную серию двигателей, но в будущем планируется нарастить выпуск до 10 тысяч двигателей ежегодно. Это связано с тем, что постоянно растет спрос и важно сделать продукцию доступной для широкого круга потребителей.
Российский бензиновый двигатель Gimura уже можно считать значимым достижением в отечественном машиностроении. Его внедрение позволит сделать российские снегоходы конкурентоспособными и предложить потребителям оптимальные решения. Можно сказать, что это не только мощный мотор, но и дальнейшее развитие отрасли, а значит всей экономики в области машиностроения.
Также на выставке в Москве представили разработки для других сегментов рынка:
– вездеходная техника различного типа (на шинах низкого давления, гусеничная техника, шнекороторы),
– техника для активного отдыха (охота, рыбалка и научные экспедиции),
– решения для нефтегазовой отрасли (инструменты, помогающие проведению геологических изысканий),
– инновационные разработки (прототипы и новые модели вездеходов, новейшие технологии и материалы).
Разработка и выпуск бензиновых двигателей способствует развитию отечественного машиностроения, созданию новых рабочих мест, росту популярности российских разработок среди потребителей. Даже небольшие локальные производства укрепляют экономическую безопасность страны, расширяют ее технологические возможности и развивают ее инфраструктуру.
Основными характеристиками двигателя стали объем в 1000 кубических сантиметров, три цилиндра и мощность в 105 лошадиных сил, что делает Gimura 1000S одним из самых производительных двигателей такого типа. Таких результатов удалось достичь благодаря использованию современных технологий и передовых инженерных решений.
У новой версии Gimura есть интересная особенность, там используется сухой картер. Применение данной технологии помогает двигателю хорошо работать даже в холод, делает его надежным и долговечным.
В конструкции модели Gimura 1000S предусмотрена система впрыска топлива и электронное управление дроссельной заслонкой, которая позволяет точно дозировать подачу топлива и эффективно регулировать мощность. Степень сжатия двигателя составляет 11,2:1, а максимальная частота вращения достигает 8000 оборотов в минуту. При этом масса двигателя – 60 килограммов, что делает его одним из самых легких в своем типе.
Новинку продемонстрировали широкой общественности в Москве в конце ноября на ежегодной выставке «Вездеходер – 2024», которая была посвящена наиболее ярким достижениям в области внедорожной техники. В рамках мероприятия собрались ведущие разработчики и производители, в том числе компания GIMURA из Казани.
По данным специализированного автомобильного медиа «Автопоток», казанские двигатели Gimura 1000S будут ставить на снегоходы, и для этого предприятие получит специализированные сертификаты и другую нужную документацию.
На данный момент на предприятии в Казани планируют изготовить ограниченную серию двигателей, но в будущем планируется нарастить выпуск до 10 тысяч двигателей ежегодно. Это связано с тем, что постоянно растет спрос и важно сделать продукцию доступной для широкого круга потребителей.
Российский бензиновый двигатель Gimura уже можно считать значимым достижением в отечественном машиностроении. Его внедрение позволит сделать российские снегоходы конкурентоспособными и предложить потребителям оптимальные решения. Можно сказать, что это не только мощный мотор, но и дальнейшее развитие отрасли, а значит всей экономики в области машиностроения.
Также на выставке в Москве представили разработки для других сегментов рынка:
– вездеходная техника различного типа (на шинах низкого давления, гусеничная техника, шнекороторы),
– техника для активного отдыха (охота, рыбалка и научные экспедиции),
– решения для нефтегазовой отрасли (инструменты, помогающие проведению геологических изысканий),
– инновационные разработки (прототипы и новые модели вездеходов, новейшие технологии и материалы).
Разработка и выпуск бензиновых двигателей способствует развитию отечественного машиностроения, созданию новых рабочих мест, росту популярности российских разработок среди потребителей. Даже небольшие локальные производства укрепляют экономическую безопасность страны, расширяют ее технологические возможности и развивают ее инфраструктуру.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Москва одним ударом по судну в Черноморске отбила у Турции желание помогать Украине
Изощренность атак вооруженных сил России не знает границ. Данные показывают, что нанесенный удар подорвет остатки энергосистемы Украины....
Торговое судно впервые отразило вооруженное нападение пиратов
В конце 2025 года торговцы на опасных морских путях научились защищать себя от нападений....
Каспийская платформа Филановского атакована: Киев впервые ударил по нефтедобыче РФ
Украина не унимается и после фактической потери своей энергосистемы провоцирует Москву на продолжение ответных ударов....
Уже не помочь: на Украине полный блэкаут, но ВСУ вновь бьют по каспийской нефтедобыче
Однажды в Киеве «шутили», что у России ракет на два залпа, а оказалось, что это у энергосистемы Незалежной запас прочности на две атаки....
Стало известно, почему «Росморпорт» не смог построить новые ледоколы РФ
Наличие Северного морского пути подразумевает обязательное владение мощным ледокольным флотом. Без него на этом пути делать нечего....
Россия еще даже не начинала: в «Укрэнерго» предупредили о катастрофе
Пока разъяренные граждане Украины выходят на митинги и бунты, перекрывают дороги, в Киеве думают, как еще «насолить» Москве и не получить жесткий ответ....
Россия забирает западные активы на 18 трлн рублей
Евросоюз окончательно отказался от временного характера заморозки русских резервов, превратив их в инструмент долгосрочного политического давления. В ответ...
Украина стала «лысой» и задыхается, но зато «рекордные прибыли»
Союзник Запада стал наибеднейшим государством Европы. Это увядший рай, который живет только на деньги спонсоров....
МС-21 — возможный следующий шаг, которого США опасаются больше всего
Россия впервые после развала Советского Союза может создать производство собственных самолетов за границей. Воспользоваться нашим технологическим...
Больше не веерные: Украина приближается к катастрофе каскадных отключений энергии
Энергетики пытаются выиграть время, соревнуясь с самой судьбой. Но отсрочить неизбежное почти невозможно....
Россия наносит ответный удар после «бессрочной» заморозки активов
В ЕС 12 декабря заморозили на «неопределенный срок» 210 млрд евро российских активов. Средства будут заблокированы «до окончания украинского конфликта» и до...
Атака ВСУ остановила российский «Грейфер» в Каспийском море
Киевский режим потерял берега и остатки разума – боевики ВСУ выносят конфликт за пределы своей нищей замерзающей страны....
РФ захлебнулась в теневой «аренде мигрантов»: суммы поражают даже экспертов
Россия столкнулась с тайным рынком аутстаффинга: фирмы зарабатывают миллиарды на мигрантах, а государство теряет контроль над занятостью...
Винят Зеленского: на Украине не осталось ни одной «живой» электростанции
Плач Ярославны – читай Зеленского – слышится из Киева-града. Режим не может смириться с заслуженной карой за атаки по России....
Невский умирает: в СМИ выяснили, почему бизнес побежал из центра Петербурга
В Петербурге обеспокоились оттоком бизнеса из центра города. Журналисты выяснили причины закрытия магазинов, сервисных центров и ресторанов...
Сотни самолётов пустят в расход: Россия рискует потерять треть авиапарка
Россия стремительно теряет собственное небо. Кроме шуток. Тенденция с нехваткой запчастей и с техобслуживанием пассажирских авиалайнеров весьма...