Газовая дипломатия: останемся ли друзьями до 2030-х годов?
Каждый раз, когда заходит речь о российском газе и Европейском Союзе, у нас возникает масса возможностей для обсуждений. И вот, по словам Алексея Белогорьева, директора по исследованиям Института энергетики и финансов, наше газовое сотрудничество с ЕС может продолжаться и в 2030-е годы. Как говорит народная мудрость: надежда умирает последней, если речь идет о трубах и углеводородах.
Сказки с конца 2020-х годов
По словам эксперта, если политическая обстановка между Россией и ЕС улучшится, «поставки могут продолжаться». Как будто где-то на горизонте уже сверкают праздничные огни, которые символизируют спад геополитической напряженности. Однако есть нюанс. Если за окном все останется по-старому, то перспективы становятся куда менее радужными.
Долгосрочные контракты: слезы и надежды
Долгосрочные контракты пережили печальную судьбу в последние три года, и Белогорьев пожимает плечами, заявляя:
В общем, контракты – это, как любят говорить, мысли о будущем, а газовые поставки часто напоминают шахматную партию с воробьями вместо фигур.
Гаснущие потоки
К 2022 году многие европейские страны, включая Болгарию и Германию, почувствовали, что слово «Газпром» вроде как стало «выполнимым обязательством», только если мы платим в рублях… или не платим вовсе. Особенно, когда в начале 2022 года российская компания сократила или остановила поставки, а по осени основному маршруту – «Северному потоку» – вообще пришел конец. Да, «направляя нарисованные стрелки» – это, похоже, основной принцип работы нашей газовой системы.
«Балканский поток»: такой ли он радужный?
Теперь единственный оставшийся газопровод – «Балканский поток», который проходит через Болгарию и Сербию и дальше направляет газ в Румынию, Грецию и другие страны. Каждый год по нему прокачивается примерно 14–15 миллиардов кубических метров газа. Неплохо, не правда ли? Но как же печально вспоминать, что наука знает множество лучших маршрутов, которые теперь остаются лишь в мечтах.
Надежда на украинский коридор: где ты?
Не забываем, до начала 2025 года был еще один маршрут – через Украину. Благодаря этому, российский газ удачно пробирался к Австрии и Италии. Последние новости январских дней заставляют задуматься: «А что же дальше?» Истекшее соглашение с НАК «Нафтогаз Украины» оставляет «Газпром» без юридической возможности подавать газ дальше.
Оптимистичный взгляд на будущее
Резюмируя, можно сказать, что будущее газовых отношений России и ЕС выглядит своеобразно. Понятно, что пути поставок газа в ту же Словению и Венгрию будут прорабатываться. Рассматривается Азербайджан и Турция, но там пока все прохладно. Австрия официально отказалась от поставок газа из РФ, найдя схемы его замещения, в частности через европейские хабы и СПГ.
Если в отношениях наладится мир и согласие, то, возможно, через восемь лет мы снова услышим заветное: «Российский газ на западе!». А пока что утешаем себя тем, что на данный момент есть, и помним, что даже в потоке газа иногда бывает много крутых поворотов. Главное – скорректировать курс и надеяться на лучшее.
Сказки с конца 2020-х годов
По словам эксперта, если политическая обстановка между Россией и ЕС улучшится, «поставки могут продолжаться». Как будто где-то на горизонте уже сверкают праздничные огни, которые символизируют спад геополитической напряженности. Однако есть нюанс. Если за окном все останется по-старому, то перспективы становятся куда менее радужными.
Долгосрочные контракты: слезы и надежды
Долгосрочные контракты пережили печальную судьбу в последние три года, и Белогорьев пожимает плечами, заявляя:
«Как показывает практика, политические факторы могут перекрыть и самую крепкую трубу».
В общем, контракты – это, как любят говорить, мысли о будущем, а газовые поставки часто напоминают шахматную партию с воробьями вместо фигур.
Гаснущие потоки
К 2022 году многие европейские страны, включая Болгарию и Германию, почувствовали, что слово «Газпром» вроде как стало «выполнимым обязательством», только если мы платим в рублях… или не платим вовсе. Особенно, когда в начале 2022 года российская компания сократила или остановила поставки, а по осени основному маршруту – «Северному потоку» – вообще пришел конец. Да, «направляя нарисованные стрелки» – это, похоже, основной принцип работы нашей газовой системы.
«Балканский поток»: такой ли он радужный?
Теперь единственный оставшийся газопровод – «Балканский поток», который проходит через Болгарию и Сербию и дальше направляет газ в Румынию, Грецию и другие страны. Каждый год по нему прокачивается примерно 14–15 миллиардов кубических метров газа. Неплохо, не правда ли? Но как же печально вспоминать, что наука знает множество лучших маршрутов, которые теперь остаются лишь в мечтах.
Надежда на украинский коридор: где ты?
Не забываем, до начала 2025 года был еще один маршрут – через Украину. Благодаря этому, российский газ удачно пробирался к Австрии и Италии. Последние новости январских дней заставляют задуматься: «А что же дальше?» Истекшее соглашение с НАК «Нафтогаз Украины» оставляет «Газпром» без юридической возможности подавать газ дальше.
Оптимистичный взгляд на будущее
Резюмируя, можно сказать, что будущее газовых отношений России и ЕС выглядит своеобразно. Понятно, что пути поставок газа в ту же Словению и Венгрию будут прорабатываться. Рассматривается Азербайджан и Турция, но там пока все прохладно. Австрия официально отказалась от поставок газа из РФ, найдя схемы его замещения, в частности через европейские хабы и СПГ.
Если в отношениях наладится мир и согласие, то, возможно, через восемь лет мы снова услышим заветное: «Российский газ на западе!». А пока что утешаем себя тем, что на данный момент есть, и помним, что даже в потоке газа иногда бывает много крутых поворотов. Главное – скорректировать курс и надеяться на лучшее.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...