В Петербурге открылся новый комплекс по производству гражданских беспилотников
В Санкт-Петербурге на базе компании АО «Научно-производственное предприятие (НПП) "Радар ММС"» запустили научно-производственный комплекс (НПК) по производству гражданских беспилотных летательных аппаратов. В торжественном запуске объекта участвовал губернатор города Александр Беглов, который обратил внимание на важность новой научной площадки не только для Петербурга, но и страны в целом.
Научно-производственный комплекс обеспечит базу для развития беспилотных авиационных систем и откроет широкие перспективы в разных областях, таких как логистика, мониторинг местности, экологические программы, геологоразведка и метеорология.
По сути, научная площадка станет опорой для развития беспилотных технологий в России, а проект поможет предприятию « НПП "Радар ммс"» стать одним из лидеров в сфере приборостроения, электроники и программного обеспечения.
Также стоит отметить, что новые производственные мощности удалось запустить в максимально сжатые сроки.
Комплекс разместили на территории более 4 тысяч квадратных метров, здесь будут выпускаться беспилотные системы, комплектующие детали и проводиться все необходимые испытания. Кроме того, здесь функционируют сборочные участки, павильоны с выставочными образцами, а также центр разработки. К реализации инновационных проектов привлекают студентов, которые проходят практику и обучение в центре.
Александр Беглов подчеркнул, что город Санкт-Петербург стал ключевым центром реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Сегодня здесь производят около трети всех беспилотных устройств в Российской Федерации, выполняя заказы от крупных государственных корпораций.
Новый научно-производственный комплекс уже поставил ограниченную серию беспилотных авиационных систем (БАС), в том числе тяжелых. На 2025 год запланирован выпуск более ста средних беспилотников и более 50 тяжелых систем.
Компания «Радар ММС» зарекомендовала себя, как перспективный российский разработчик БАС вертолетного типа. Кроме них, инженеры и научные сотрудники создают системы магнитометрии, сенсоры, датчики, аппаратные комплексы, микроэлектронные устройства, оборудование для гидрометеообеспечения.
Одним из партнеров НПК выступает АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» – это одно из ведущих предприятий в СССР и России, которое специализируется на разработке экранопланов, судов на подводных крыльях (СПК), судов на воздушной каверне (СВК), судов на воздушной подушке (СВП) и катеров.
Также «Радар ММС» участвует в программе экспериментальных правовых режимов по применению БАС, в том числе в арктических регионах и районах Крайнего Севера. В это направление входит разработка, тестирование и внедрение цифровых инноваций в проектах, связанных с беспилотными транспортными средствами и гражданскими воздушными судами. Кроме того, программа предполагает обучение и аттестацию операторов, а также организацию логистики и транспортного обслуживания.
Открытие научно-производственного комплекса беспилотных авиационных систем – важный шаг в развитии передовых технологий в Российской Федерации. Событие подчеркивает стремление страны к всестороннему внедрению инноваций, готовности поддерживать свежие идеи и развивать экономику. Такие проекты открывают новые возможности для исследований и практического применения БАС.
Научно-производственный комплекс обеспечит базу для развития беспилотных авиационных систем и откроет широкие перспективы в разных областях, таких как логистика, мониторинг местности, экологические программы, геологоразведка и метеорология.
По сути, научная площадка станет опорой для развития беспилотных технологий в России, а проект поможет предприятию « НПП "Радар ммс"» стать одним из лидеров в сфере приборостроения, электроники и программного обеспечения.
Также стоит отметить, что новые производственные мощности удалось запустить в максимально сжатые сроки.
Комплекс разместили на территории более 4 тысяч квадратных метров, здесь будут выпускаться беспилотные системы, комплектующие детали и проводиться все необходимые испытания. Кроме того, здесь функционируют сборочные участки, павильоны с выставочными образцами, а также центр разработки. К реализации инновационных проектов привлекают студентов, которые проходят практику и обучение в центре.
Александр Беглов подчеркнул, что город Санкт-Петербург стал ключевым центром реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Сегодня здесь производят около трети всех беспилотных устройств в Российской Федерации, выполняя заказы от крупных государственных корпораций.
Новый научно-производственный комплекс уже поставил ограниченную серию беспилотных авиационных систем (БАС), в том числе тяжелых. На 2025 год запланирован выпуск более ста средних беспилотников и более 50 тяжелых систем.
Компания «Радар ММС» зарекомендовала себя, как перспективный российский разработчик БАС вертолетного типа. Кроме них, инженеры и научные сотрудники создают системы магнитометрии, сенсоры, датчики, аппаратные комплексы, микроэлектронные устройства, оборудование для гидрометеообеспечения.
Одним из партнеров НПК выступает АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» – это одно из ведущих предприятий в СССР и России, которое специализируется на разработке экранопланов, судов на подводных крыльях (СПК), судов на воздушной каверне (СВК), судов на воздушной подушке (СВП) и катеров.
Также «Радар ММС» участвует в программе экспериментальных правовых режимов по применению БАС, в том числе в арктических регионах и районах Крайнего Севера. В это направление входит разработка, тестирование и внедрение цифровых инноваций в проектах, связанных с беспилотными транспортными средствами и гражданскими воздушными судами. Кроме того, программа предполагает обучение и аттестацию операторов, а также организацию логистики и транспортного обслуживания.
Открытие научно-производственного комплекса беспилотных авиационных систем – важный шаг в развитии передовых технологий в Российской Федерации. Событие подчеркивает стремление страны к всестороннему внедрению инноваций, готовности поддерживать свежие идеи и развивать экономику. Такие проекты открывают новые возможности для исследований и практического применения БАС.
- Элина Симцова
- cipit.gov.spb.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...